A finals de la dècada de 1930 es va crear el programa per a la construcció de la "gran flota marítima i oceànica" i va començar la creació de cuirassats soviètics dissenyats per dur a terme operacions de combat durant un atac enemic. Un dels primers models d'aquests poderosos vaixells es va anomenar "Unió Soviètica".
Llavors el cuirassat "Unió Soviètica" va ser considerat com la força principal de l'Armada. Gràcies a la industrialització i al progrés tecnològic, a principis de 1937, es va completar la preparació del projecte núm. 23, un cuirassat per a la flota del Pacífic. No obstant això, el desenvolupament i la col·locació planificada dels primers vaixells a Leningrad no es van dur a terme en aquell moment.
El període de construcció d'una màquina tan poderosa com el cuirassat "Unió Soviètica" va coincidir amb els anys difícils de la repressió. Gairebé tot l'equip de disseny responsable del projecte va ser arrestat: un grup liderat per B. Chilikin, el cap de l'oficina de disseny V. Brzezinsky, V. Rimsky-Korsakov responsable del projecte i el desenvolupador de les centrals elèctriques de vaixells A. Speransky. Van ser substituïts per altres constructors.
El projecte final "Cuirassat "Unió Soviètica"" en lloc de la data prevista del 15 d'octubre de 1937 només es va aprovar l'estiu de 1939. Segons el pla, el cost dels quatre primers vaixells en aquell moment va costar 1.200 milions de rubles.
A l'hora de triar armes per a cuirassats del tipus "Unió Soviètica", es van considerar diferents opcions. Originalment estava previst que els vaixells de guerra del Projecte 23 fossin els més grans i poderosos del món. El projecte preveia un desplaçament total de la nau de fins a 65 mil tones, una longitud de 269,4 metres amb una amplada de 38,9 metres, un calat de 10,4 metres. La presència de poderoses armes d'artilleria, que consta de 9 canons de calibre 406 mm, calibre 12 - 152 mm, calibre 8 - 100 mm. L'artilleria antiaèria de petit calibre estava representada per metralladores d'artilleria (canons antiaeris) de calibre 37 mm (40 peces) i metralladores de calibre 12,7 mm, així com catapultes i hidroavions KOR-1.
Es va donar un lloc especial a l'armadura del vaixell. La protecció de blindatge era una estructura complexa de plaques de blindatge de diferents gruixos. Es va prestar atenció a la qualitat de la seva connexió. Es van oferir diverses opcions: en un patró d'escacs, en reblons en 3 files, mitjançant soldadura, en tacs.
La central incloïa sis calderes de potent capacitat, cadascuna amb 173 t/h de vapor. El sistema d'energia elèctrica consta de quatre turbogeneradors i quatre generadors dièsel amb una capacitat total de 7800 kW.
Segons el pla original, a causa de les altes característiques tècniques, així com de la protecció contra les mines i els blindatges ben pensats, els cuirassatsEl projecte núm. 23 havia de superar tots els altres cuirassats de la Segona Guerra Mundial. Des del moment de la cimentació, els treballs de la seva construcció es van dur a terme a un ritme intensiu, es van fer experiments i proves.
L'inici de la guerra va ser el final per al desenvolupament posterior del projecte "Cuirassat "Unió Soviètica"". Durant els anys de la guerra, els vaixells van ser parcialment desmantellats i, al final de la guerra, es van considerar inadequades les realitzacions posteriors. Totes les obres es van suspendre d'acord amb l'ordre del Comitè de Defensa de l'Estat. Tots els vaixells disponibles en aquell moment es van desmantellar.
