L'única dona pilot que va rebre dues vegades l'estrella de l'Heroi de la Unió Soviètica. Coronel d'aviació, comandant d'un regiment masculí durant la guerra de 1941-1945, rècord d'esports d'aviació. Quins records queden d'aquesta gran dona, Valentina Stepanovna Grizodubova? Com va resultar la seva vida, records personals, records de la guerra, més endavant a l'article.
Infància
Valentina Stepanovna va néixer a la família d'un enginyer el 1909 (segons altres fonts el 1910). Va passar la seva infantesa a Kharkov, al lloc de treball del seu pare. Li encantava estudiar tecnologia, era el cap d'una central elèctrica i més tard va treballar en un taller de reparació d'automòbils. Tenia un desig i un interès especials per la tecnologia de l'aviació. La passió de Stepan Grizodubov per l'aviació es va transmetre a la seva dona, que va contribuir a la indústria de l'aviació soviètica. Valentina va absorbir aquest amor apassionat pels avions amb la llet de la seva mare. Stepan era un home actiu,talent i mans hàbils van rebre bons diners, per als quals va construir el seu propi hangar, on va dissenyar l'avió. L'aparell, segons els contemporanis, va aconseguir construir, però l'avió només podia enlairar tres o quatre metres.
Valentina, que va créixer en un ambient d'aviació, estava infectada per la passió per volar. Per primera vegada, es va asseure a la cabina darrere del seu pare. Stepan Grizodubov finalment es va interessar pels planadors. Va aconseguir convertir-se en un dels líders del planeig. Es va endur la Valentina amb ell.
La mare creia que la nena necessitava una educació femenina, pensava enviar-la a una escola de música. En la seva joventut, Valentina Stepanovna tocava el piano. Després d'estudiar durant un temps com a músic, Grizodubova va abandonar l'escola i, a instàncies del seu cor, va entrar a l'Institut de Tecnologia, en el qual el cercle de l'aviació va ser molt útil. Al cercle, no li van poder ensenyar res de nou, perquè durant tota la seva infantesa va aprendre a volar amb el seu pare. Al capdavant de la Valentina, encara aleshores, va sorgir el desig de ser pilot. Seguint el seu somni, va anar a Penza, on hi havia una escola de pilots.
Joven
Després de traslladar-se, Valentina Stepanovna va treballar com a instructora de pilots a escoles de vol durant diversos anys. Més tard va entrar a l'esquadra de propaganda. Gorki. El propòsit de l'esquadra era volar per tota la Unió Soviètica amb agitació a favor del Partit Comunista. Els pilots d'aquesta esquadra també es van implicar en el trasllat de populars per tot el territori de la Unió per parlar a les concentracions. Així que Valentina Stepanovna va aconseguir visitar totes les ciutats principals de l'URSS i trobar contactes útils.
Competicions
Durant el període dels anys 1920-1930. arreu del món hi va haver un s alt en el desenvolupament de l'aviació. Es van establir rècords mundials. L'any 1928, l'americà C. Lindbergh va sobrevolar l'Atlàntic per primera vegada. Cinc anys més tard, la pilot femenina Amelia Earhart intenta repetir el rècord. La Unió Soviètica va considerar necessari respondre amb els seus propis èxits. El 1937, els pilots de la SSR es van aventurar en un vol URSS-EUA per primera vegada. L'equip, format pels pilots V. Chkalov, A. Baidukov i A. Belyakov, va ser acceptat amb la mateixa alegria tant a la RSS com als Estats Units.
L'any 1938, estava previst dur a terme dos vols a distàncies rècord. El camí anava cap a l'Extrem Orient, l'aterratge estava prohibit durant el vol. Es van preparar dues tripulacions per a aquesta missió: masculina i femenina. A la sala masculina hi havia V. Kokkinaki i A. Bryandinsky. L'equip havia de volar a l'estiu, i el grup femení va anar a la tardor. La diferència de la segona ruta era només que va acabar abans: a Komsomolsk-on-Amur. L'equip masculí ha de volar a Spassk-Dalny.
Tripulació
La selecció de la plantilla que participarà en el mític vol va ser estricta. Com a resultat, se'n van triar tres: Valentina Grizodubova, Marina Raskova i Polina Osipenko. Totes les noies eren atletes, múltiples guanyadores de competicions entre dones a nivell mundial. Valentina Stepanovna va ser nomenada comandant. P. Osipenko - copilot, M. Raskov - navegant. Per dur a terme el vol van escollir la màquina ANT-37, convertida a partir d'un bombarder. Va ser Grizodubova qui va iniciar el més perillósEsdeveniments. Darrera les seves espatlles en aquell moment hi havia diversos rècords mundials de distància i velocitat dels vols. L'avió en si, en el qual estava previst establir un rècord, va fer admirar a Grizodubova. El primer avió de la República Socialista Soviètica, el tren d'aterratge de la qual es va aixecar amb el llançament d'un botó.
S'han conservat els records de
M. Raskova que el majestuós avió era molt més gran que els que havien volat anteriorment i les seves rodes eren de la mida d'un ésser humà. El casc s'assemblava a un vaixell pesat, i la gestió d'aquest vaixell va ser confiada a una noia: Valentina Grizodubova. S'ha donat el nom del cotxe perquè coincideixi: "Patria".
Vol
24 de setembre de 1938 la tripulació va partir de Moscou. Després de la capital, l'avió havia d'aterrar a l'Extrem Orient en un dia. Però en el moment de l'informe, el cotxe no va aparèixer a l'aeroport. Després d'esperar un temps determinat, durant el qual la tripulació no mostrava cap senyal de vida, es va reunir urgentment una expedició d'emergència per buscar els desapareguts.
Més tard va resultar que durant el vol es va establir un rècord mundial de distància: 6450 km. Fins i tot abans de l'inici del vol rècord, els meteoròlegs van advertir que el temps més enllà dels Urals era dolent, van suggerir ajornar l'esdeveniment durant diverses setmanes. Però Stalin va ordenar volar. A causa de les males condicions meteorològiques, l'avió s'ha hagut de baixar per poder veure el terra des de sota els núvols. A la nit, per navegar per les estrelles, el navegant havia d'obrir una finestra congelada i estudiar la seva posició amb una màscara d'oxigen. Hi va haver una baixada de temperatura a l'interior de l'avió i comunicació ambel centre de control de la missió es va interrompre. Com a resultat, l'avió es va quedar sense combustible abans de l'hora d'aterratge programada.
Grizodubova va haver d'aterrar el cotxe amb urgència a la matoll. A causa del perill que les cimes afilades i les branques d'arbres danyssin la part davantera de l'avió, on es trobava el navegant de la tripulació, se li va ordenar que s'expulsés. Marina Raskova va s altar de l'avió a diverses desenes de quilòmetres del lloc on Grizodubova i Osipenko van aterrar el cotxe. Gràcies a l'habilitat de la tripulació, l'avió va aterrar en una clariana suau i pantanosa i gairebé no hi va haver danys. Més tard es va continuar utilitzant.
Salvació
Nou dies que les noies buscaven al bosc profund. L'operació de rescat es va dur a terme de manera frenètica i inepta. Com a resultat de les accions analfabetes dels organitzadors, dos avions de recerca es van estavellar en vol davant Osipenko i Grizodubova. Un dels morts va ser el guanyador de la competició de distància de vol masculina, el pilot de proves Alexander Bryandinsky. Grizodubova i Osipenko es van trobar abans, i el navegant va haver de passejar per la taigà durant més d'una setmana. La noia només duia una caixa de llumins, una barra de xocolata i una arma amb ella. Durant el dia, buscava un avió aterrat, i a la nit escoltava els passos dels óssos i els lladrucs dels linxs. La Marina va tenir sort i la va trobar sana i estalvia.
El 17 de novembre, el vol de l'Extrem Orient de la tripulació femenina de la Unió Soviètica dirigida per Valentina Stepanovna va ser reconegut com un nou rècord mundial de distància d'un vol sense aterratge directe. Pel coratge mostrat, Grizodubova (i tot el seu personal de comandament) va rebre l'ordre i l'honor de convertir-se enla primera dona heroi de la Unió Soviètica.
1941-1945
Com a professional i patriota fins a la meitat, Valentina no es va deixar de banda i va defensar la seva terra dels invasors nazis. Va ser assignada al comandament del 101è Regiment d'Aviació. Cal destacar que Marina Raskova va rebre el comandament del departament de dones i Grizodubova va rebre homes com a subordinats. Això demostra clarament l'actitud de les autoritats envers aquesta dona heroica i il·lustra el seu caràcter decidit i decidit. Més tard, Raskova va caure heroicament a la batalla.
Valentina va dur a terme més de dos-cents vols de combat. Es va col·locar una gran recompensa al cap del coronel Grizodubova. La mateixa Valentina va recordar que durant la guerra va haver de demostrar repetidament la seva vàlua com a pilot i com a comandant. Les dones de l'exèrcit, i més encara del comandament, eren tractades amb menyspreu. Els subordinats estimaven i respectaven l'estricte però just coronel. Durant els combats, el seu regiment va bombardejar la rereguarda de l'enemic, des de les zones sota foc, va aconseguir treure més de 4.000 nens.
Intercessor
Després de la conclusió de la pau entre Alemanya i l'URSS, Grizodubova va ser nomenada diputada. Cap de NII-17 (Institut d'Enginyeria d'Instruments). La primera dona, Heroi de la Unió Soviètica, va personificar un autèntic comunista, un estàndard que els que tenien el poder volien veure. Es va posar com a exemple, la relació entre Valentina Stepanovna i Stalin era molt favorable. A més de les activitats de recerca i gestió, es va dedicar a l'assistència. diferentssensibilitat, en nom seu, feixos de cartes van arribar al Kremlin. Als sobres hi havia escrit Moscou. Kremlin. Valentina Grizodubova. L'heroica dona va ajudar a trobar els familiars reprimits, tenint en compte les bones relacions amb les màximes autoritats, va poder ajudar a l'alliberament dels presos.
Segons les memòries dels contemporanis, Valentina Stepanovna Grizodubova tenia una carpeta especial de color bordeus. En ella, va guardar una llista dels que van aconseguir salvar. En el període de 1948 a 1951, el pare es va omplir amb 4.767 noms d'aquelles persones que van aconseguir ser extretes dels calabossos del Gulag i retornades als seus familiars. Un d'aquests rescatats va ser el famós dissenyador - Sergei Pavlovich Korolev, la història del qual és àmpliament coneguda pel públic. La primera heroïna femenina de la Unió Soviètica mai va ser arrogant amb els seus resultats. Només va lamentar que treure una persona de la presó és molt més fàcil que tornar-la a la societat (trobar feina i casa).
Després de la mort de Stalin
Més tard, des de 1972, Grizodubova va ser nomenada diputada. Cap de l'Institut de Recerca d'Enginyeria d'Instruments de Moscou. Després d'haver treballat durant molts anys pel bé de la Pàtria, l'any 1986 se li va concedir el títol d'Heroi del Treball Socialista. Així, Valentina Stepanovna es va convertir en l'única dona dues vegades Heroi de la Unió Soviètica. Per desgràcia o per sort, Valentina Stepanovna va trobar el col·lapse de l'URSS, els darrers anys ho va passar molt difícil. Odiava que el nom del líder dels pobles, Joseph Stalin, estigués cobert de fang. Grizodubova estava en contra de les polítiques de Gorbatxov i Ieltsin. Hi ha instal·lat el monument a aquesta sorprenent primera heroïna femenina de la Unió SovièticaProspectiva de Kutuzovsky a Moscou. I el nom i els mèrits romandran per sempre a la història de la RSS.
Les dones són herois de guerra
La llista d'herois femenines de la Unió Soviètica, que va començar amb una trinitat de dones pilots, es va omplir amb nous noms durant el període d'hostilitats. L'època terrible va obligar no només al sexe fort, sinó també a molts milions de dones a defensar la Pàtria. Durant la guerra i uns anys després, es van mostrar reticents a parlar de l'heroisme que van mostrar les noies d'ahir. Els que ja havien mort per la Pàtria eren més sovint recordats. Un d'aquests herois de la RSS es va convertir pòstumament en Lyubov Grigoryevna Shevtsova. Aquest és el nom d'una noia, una activista de la societat clandestina "Guàrdia Jove". En temps de guerra, la informació transmesa des de darrere de les línies enemigues va ser una contribució inestimable a la victòria en nom de Lyubov Grigoryevna. Shevtsova va ser brutalment torturada en captivitat, va ser torturada durant més d'un mes.
Un destí semblant ha tocat la famosa noia de l'Exèrcit Roig fins avui. Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya va acabar els seus dies en captivitat, al caprici dels soldats alemanys. Es va convertir en la primera heroïna a rebre aquest títol durant la Segona Guerra Mundial. Atorgat després de la mort.
Després d'haver donat la seva vida, se li va concedir el títol d'Heroi de la Unió Soviètica Natalya Venediktovna Kovshova, una franctiradora. Per ella més de dos-cents soldats feixistes. Va caure en batalla, juntament amb la seva amiga Maria Polivanova.
Els que van sobreviure van preferir no recordar aquest moment tan dur. La visió femenina de la Segona Guerra Mundial es descriu clarament al llibre "La guerra no té cara de dona" de Svetlana Aleksievich. L'obra va guanyar el Premi Nobel el 2015.
Després de la guerra
Moltes dones que van lluitar per la seva terra en condicions d'igu altat amb els homes van tornar a les professions pacífices després de la guerra. El destí de Baida Maria Karpovna és interessant. Durant la guerra, va exercir com a infermera, més tard com a instructora. En una de les batalles per Sebastopol, ella sola va tractar amb quinze enemics, va alliberar vuit soldats i un oficial. Per aquesta gesta assignada a l'estrella de l'Heroi. Al final de les hostilitats, aquesta dona única es va convertir en la cap de l'oficina de registre de la ciutat de Sebastopol, que tan desesperadament va defensar durant la guerra.
Elena Grigoryevna Mazanik va treballar com a cap adjunta de la biblioteca a la RSS de Bielorússia. Va rebre el títol d'Heroi per l'operació per destruir el Comissari General de Bielorússia V. Cuba. Va ser volat per una mina al seu propi llit. El dispositiu el va col·locar allà Elena Mazanik, que treballava a la casa com a netejadora.
En conclusió
Es pot trobar una llista completa d'herois femenines de la Unió Soviètica a Internet. I només Déu sap el que van haver de suportar durant els anys de guerra. L'ànima femenina no està pensada per a temps sagnants, i per tant no volen recordar aquests anys. A diferència dels homes que recorden números d'unitats, noms de generals i altres parafernàlia, les dones recorden colors, olors, paraules, persones. Una dada interessant: després de la guerra, les dones soldats de primera línia odiaven el color vermell.
Més tard, amb l'exploració de l'espai exterior, les primeres dones cosmonautes també van ser guardonades amb l'Heroi de la República Socialista Soviètica. Savitskaya Svetlana Evgenievna es va convertir en la primera dona que va anar a l'espai exterior. Va rebre el títol després de Valentina Tereshkova, la primera dona que va conquerir l'espai.
Durant els darrers 26 anys, 17 herois dones han rebut el premi. Les seves gestes en la majoria dels casos estan associades a guerres passades, tant la Segona Guerra Mundial com les txetxenes. Els seus noms romandran per sempre immortals. I una d'elles és Valentina Grizodubova - Heroi de la Unió Soviètica, la primera dona.
