Una vegada se li va preguntar al famós enginyer britànic John Frost, el creador del primer prototip secret del plat volador de la Força Aèria dels EUA si creia en l'existència d'aquests dispositius. Somrient a la bonica presentadora de televisió, va donar una resposta afirmativa i va explicar: "Però no en el sentit que els que els consideren extraterrestres de Mart". John Frost no creia en l'origen alienígena dels objectes voladors no identificats, que la gent anomenava plats. Va desenvolupar armes secretes per al Pentàgon i, per descomptat, coneixia molt bé la història de la creació dels primers plats voladors del Tercer Reich. Va ser en ells on el comandament alemany va posar les esperances de la victòria a la Segona Guerra Mundial.
El descobriment d'Henry Coande
L'any 1932, a Bucarest, Henry (Henri) Coande va dur a terme un interessant experiment, que va ser presenciat per Radu Manikatida. Recorda com el seu famós professor il'inventor del primer projecte d'avió propulsat a reacció del món, Henry Coande, va demostrar un experiment que implicava un disc que s'aixecava i, arribant al sostre, es va estacionar. Aquesta demostració històrica va utilitzar mètodes de vol no convencionals.
Si parlem d'aquests principis de manera simplificada, la seva essència es redueix al següent: si traieu aire cap avall i al llarg de la superfície inclinada de la placa (disc), el seu moviment es fa al llarg de l'objecte. en qüestió. En aspirar l'aire per sobre del plat, permetent-lo fluir al voltant i des de sota, l'experimentador va aconseguir reduir simultàniament la pressió de l'aire per sobre del plat i augmentar aquesta pressió des de sota, la qual cosa, al seu torn, va provocar l'elevació de l'aparell. Aquest fenomen s'anomena "efecte Coande". Segons alguns investigadors, l'efecte va formar la base per a la idea dels plats voladors alemanys de la Segona Guerra Mundial.
Reunions amb discos voladors obscurs
Els seguidors de la teoria dels contactes alienígenes van proposar la versió que els extraterrestres de l'espai exterior durant la Segona Guerra Mundial van veure amb un interès no dissimulat com els terrícoles milloren les seves habilitats per exterminar-se mútuament. Aquí podem recordar l'incident que va ocórrer a l'oceà Índic el setembre de 1941. Els britànics, que anaven en un avió de transport polonès, van observar un disc brillant i brillant. Els mariners del creuer Houston van tenir la sort de veure algunes llums voladores el febrer de 1942. Durant la batalla de Kursk, es van gravar dos objectes obscurs al cel.
Al principi, ningú va prestar molta atenció a aquests fenòmens, preferintmantenir alguns "testimonis oculars" en institucions mèdiques especialitzades. Tanmateix, cada cop hi havia més informes. El comandament soviètic i nord-americà no sabia què fer amb tot això. Tractant d'explicar-ho tot de manera racional, van proposar dues versions: o bé es tractava d'un engany grandiós que va provocar histèria en les ments fràgils dels valents soldats, i en el segon cas, es va considerar la probabilitat que l'enemic obtingués un nou tipus d'arma.
Es va notar que aquest fenomen s'observava amb més freqüència al cel sobre el mar. Amb el que estava connectat, es van expressar diversos supòsits. El següent es pot considerar el més plausible: fins i tot si suposem la versió del desenvolupament reeixit alemany dels plats voladors, el cel sobre la superfície del mar sembla ser l'opció més ideal. En primer lloc, hi ha poca probabilitat de trobar-se amb testimonis no desitjats i, en segon lloc, en cas de desastre, podeu amagar fàcilment tots els rastres d'activitat enviant un aparell secret sota l'aigua.
Viktor Schauberg
Els plats voladors alemanys de la Segona Guerra Mundial estan associats amb el nom d'aquesta pepita austríaca del poble. Mentre estava en un camp de concentració, es va veure obligat a participar en el desenvolupament d'una "arma de represàlia" secreta. El seu principal mèrit és l'estudi de l'aprofitament de la potència de l'aigua. La introducció dels seus desenvolupaments permetria a la humanitat escapar del saqueig depredador de les entranyes de la terra amb la posterior destrucció del planeta. El científic durant tota la seva vida va ser el defensor més ardent de la idea d'harmonia entre l'home i la natura. Ell, com els seus avantpassats, treballavaun forestal, i en el seu temps lliure va estudiar ciències naturals.
Especialment li fascinaven les accions de la truita, que és capaç de congelar-se en el fluix ràpid de la riera o, si cal, retrocedir contra corrent, encara que, segons la lògica de les coses, hauria de ser endut per la força del corrent. Viktor Schauberg va associar aquesta capacitat dels peixos amb la temperatura del rierol. Aviat va fer un experiment. Va escalfar uns cent litres d'aigua, abocant-los més amunt pel canal. Aquesta concentració de líquid calent no podria afectar significativament la temperatura general del corrent. No obstant això, després d'un temps, la truita no va poder lluitar contra el corrent: es va emportar. Aquest i altres experiments interessants van portar al descobriment de fluxos dinàmics autosostenibles. Segons alguns investigadors, aquest descobriment va permetre la creació de plats voladors.
Principi de conducció per a la levitació de Schauberg
El brillant científic va argumentar que una persona hauria d'aprendre a crear des de la natura, és raonable utilitzar aquesta força per als seus propis propòsits, sense violar l'equilibri natural. Observant els fluxos de vòrtex a l'aire, a l'aigua, es va adonar que sota determinades condicions: la forma cònica del vòrtex, la temperatura, la velocitat, altres paràmetres, aquest flux esdevé autosuficient. A més, podeu utilitzar l'energia del vòrtex, tal com va escriure Schauberg.
Si l'aigua o l'aire es veuen obligats a moure's "cicloïdal", en espiral sota l'acció de vibracions d' alta velocitat, això condueix a la formació d'una estructura d'energia o matèria fina d' alta qualitat, quelevita amb una força increïble, arrossegant el cos del generador amb ell.
Si perfeccioneu aquesta idea d'acord amb les lleis de la natura, obtindreu l'avió o el submarí perfectes, i tot això gairebé sense cost de materials de producció.
És a dir, va proposar l'ús de la condensació i la refrigeració (baixa pressió), contrastant aquesta energia amb els principis tradicionals de funcionament del motor, on tot es basa en alta temperatura amb excés de pressió.
Després de la guerra, es va desenvolupar tota una cacera entre els serveis especials de diversos països per al seu desenvolupament. Els americans són més afortunats. Van aconseguir capturar el científic, mantenint-lo durant gairebé un any com a presoner de guerra. La valenta intel·ligència soviètica només va poder escorcollar a fons el seu apartament a Viena i després va ser explotat amb seguretat.
Cap al final de la seva vida, Schauberg es va desil·lusionar de la ciència moderna, considerant-la un secuaz, una banda normal de lladres al servei de les corporacions, que s'emporten un futur brillant a la humanitat.
Discs Shriver-Habermohl: els primers vehicles d'enlairament vertical
Des de 1937, s'han format diversos equips de disseny secrets a Alemanya. El seu objectiu és crear discos voladors amb enlairament vertical. Aquesta va ser una de les condicions principals per crear un vehicle de combat que no necessitava un camp d'aviació per enlairar-se. El projecte va ser liderat pel capità Rudolf Schriver. També hi van participar Andreas Epp, Otto Habermohl i W alter Mitte.
La seva oficina es trobava a Praga. En termes de secret, podria competir ambCentre de coets nazi a Peenemünde. Va ser aquí on es va dur a terme el treball principal sobre el desenvolupament dels plats voladors alemanys. El prototip inicial era una "roda alada". Tenia motors de pistons i coets líquids. Semblava una roda de bicicleta. Aquesta semblança li va donar unes fulles ajustables situades al voltant de la cabina, que serveixen per seleccionar el vol vertical o horitzontal.
El principal defecte d'aquest producte va ser la forta vibració causada pel desequilibri del rotor. Es va intentar eliminar aquest problema fent que la vora exterior fos més pesada, però va fallar. Al final, els creadors van concentrar tots els seus esforços en el "pla vertical", com ells mateixos van batejar aquest plat volador alemany V 7. Va ser desenvolupat com a arma d' alta tecnologia en una guerra que òbviament Alemanya no va poder guanyar: les forces estaven massa desigual. Per tant, el principal interès es va posar en les armes, que, pel que fa a les seves característiques i principis de funcionament, assoleixen un nivell qualitativament diferent.
Arma de represàlia - disc volador V 7
Primer has de respondre a la pregunta: com es diu el plat volador, que els mateixos creadors consideraven un pla vertical? Va ser desenvolupat com a part del programa Vergeltungs Waffen ("Arma de retribució") o V-7 (V 7). La gravetat de les intencions dels alemanys de desenvolupar una aeronàutica tan inusual s'evidencia pel fet que, segons la intel·ligència, unes 9 empreses de recerca van treballar en aquest tema.
Muntatgees van utilitzar dispositius inusuals a la planta de Skoda. La xifra s'anomena 15 unitats d'aquests prototips, que van ser destruïdes una per una. Les proves d'aquesta investigació poden ser nombroses fotos d'un plat volador alemany, documentació tècnica que va caure en mans de diverses agències d'intel·ligència, testimonis oculars i alguns científics brillants que van continuar la seva investigació secreta després de la guerra, acceptant cooperar. Gràcies a aquesta filtració, alguns fets es van donar a conèixer al públic. Però fins i tot una informació tan dispar, recollida a poc a poc, és sorprenent.
Descripció dels plats voladors del Reich
El mecanisme de direcció es va utilitzar per estabilitzar el control. Era semblant a l'avió que hi havia en aquella època (cua vertical). El primer model provat tenia 21 metres de diàmetre. El seu llançament es va fer als voltants de Praga a finals de la primavera de 1944. Tenia una velocitat de vol horitzontal d'uns dos-cents quilòmetres per hora.
La següent versió del plat volador, muntat a la planta de Česká Morava, tenia un diàmetre de 42 metres. Els broquets col·locats als extrems de les pales posen el rotor en moviment. Com en models anteriors, el llança-coets W alter va servir de motor. El procés de descomposició del peròxid d'hidrogen es va utilitzar com a combustible. La cabina tenia una forma de cúpula, un anell pla ample girava al seu voltant sota la influència de broquets controlats.
Aquesta màquina el febrer de 1945 va poder elevar-se a una alçada de més de 12.000 metres i desenvolupar una velocitat horitzontal de 200km/h També s'esmenta que un disc similar es va veure poc abans dels esdeveniments descrits a la regió de Svalbard. Aquesta informació es podria prendre amb escepticisme, referint-la a la categoria de rumors. Tanmateix, l'any 1952, es va trobar allà un aparell en forma de disc que coincideix amb la descripció.
petjada alienígena
S'ha escrit molt sobre els plats voladors fets gràcies als esforços d'organitzacions ocultes secretes. S'argumenta que els científics alemanys, basant-se en algunes pràctiques espirituals, van ser capaços de crear totes aquestes tecnologies basades en una simbiosi de la ciència, el misticisme i el coneixement secret de les protocivilitzacions. Fa temps que no hi ha dubte que Hitler i el seu cercle íntim van donar una gran importància a l'estudi de la màgia. N'hi ha prou amb recordar Ananerbe, la Societat Thule i altres organitzacions.
Hi ha informes no confirmats, que tanmateix fan referència a alguns investigadors occidentals sobre un incident que va ocórrer l'any 1936 prop de la ciutat de Friburg. Suposadament, una nau alienígena es va estavellar allà. Els científics de la Societat Vril es van aferrar immediatament a aquesta troballa. Tenien prou talent i coneixements per reparar l'insòlit carro celeste, posant en ordre el seu sistema de propulsió i el seu sistema d'energia.
I després, encara més interessant… Van decidir recrear aquest objecte, amb la intenció d'utilitzar-lo amb finalitats militars. A jutjar per les fotografies del plat volador alemany conservades a l'arxiu, els científics d'aquesta organització van abordar aquest tema amb un centelleig. Al disc volador es va instal·lar una torre del tanc Pz-V Panther. Les potes d'aterratge eren clarament visibles,nius de metralladores, antenes de ràdio. L'autoria d'aquest dispositiu tecnomàgic s'atribueix al Dr. O. V. Shum.
Haunebu
El llibre "German Flying Saucers" afirma que l'èxit de l'organització Vril va impulsar un altre centre de desenvolupament a basar-se en els desenvolupaments existents per llançar una altra sèrie d'avions de disc, amb el nom en codi "Haunebu".
En el seu llibre "Els plats voladors alemanys" O. Bergmann dóna algunes característiques tècniques (Haunebu-II). Diàmetre: 26,3 metres. Motor: "Thule-tachyonator-70" amb un diàmetre de 23,1 metres. Control: generador de camp magnètic d'impuls. Velocitat: 6000 km/h (calculat - 21 000 km/h). Durada del vol: 55 hores i més. Capacitat de vol espacial: 100 per cent. Tripulació: nou persones, amb passatgers: vint persones. Les tres torretes giratòries de la part inferior estaven destinades a l'armament: canons de salva de creuers de 6 i 8 polzades i un únic KZO d'11 polzades amb control remot en una torreta superior giratòria independent.
El famós Viktor Schauberg es va veure obligat a proporcionar aquesta sèrie amb el seu motor. El que va fer amb un grup de la mateixa gent desafortunada en un camp de concentració.
Mitologia del Tercer Reich
El famós italià Giuseppe Belluzzo (Belonze) des dels anys 50 va començar a sorprendre el públic amb històries sobre la seva participació en el desenvolupament d'algunes màquines voladores de gran secret. És un famós dissenyador, autor de turbines de vapor utilitzades a la Marina. Va dir sobre els plats voladors que ellsdissenyats com a míssils no tripulats.
Aquest tipus d'arma, segons ell, havia de volar fins que es va quedar sense combustible. Aleshores, segons la idea dels seus autors, s'ensorrarà, on explotarà. D'una manera tan "fiable" se suposa que havien de lliurar bombes atòmiques. Hi ha una altra àrea igualment emocionant d'aplicació dels discos misteriosos: la defensa aèria. Es poden dirigir als bombarders, explotant directament a l'aire.
Belluzzo, Shriver, Klein: els noms d'aquestes personalitats estaven en llavis de tot el món. Periodistes molestos s'han dirigit repetidament per fer comentaris a Albert Speer, l'antic ministre d'Armaments, i a Erhard Milch, que una vegada va ocupar el càrrec de ministre d'Aviació. Aquests senyors, de torn, haurien d'haver conegut diverses "armes meravelloses". Per a consternació de molts, no van confirmar el seu coneixement dels plats voladors. Així, van donar una refutació de l'existència d'aquestes armes entre els alemanys al més alt nivell. Però potser estaven mentint?
La infame expedició de l'almirall Byrd
El llegendari explorador polar nord-americà Richard Byrd es va apropar a la costa de l'Antàrtida a principis de 1947. Des del primer moment, objectiu d'aquesta expedició, la seva composició va plantejar moltes preguntes. Tenia el nom de l'operació militar "S alt d'alçada". Totalment finançat per la Marina dels EUA. Era, sense exagerar, un poderós grup naval. S'hi va enviar un portaavions, 12 vaixells de superfície coberts per un submarí. Aproximadament 20 avions, 5.000 persones.
Immediatament abans de l'inici de l'expedició, el 1946, l'almirall Byrd no va poder resistir-se i va afirmar que tenia una tasca militar molt concreta, però no va entrar en detalls. A finals de gener de 1947, els nord-americans van començar el reconeixement aeri a la zona de Queen Maud Land. Tanmateix, aquest idil·li es va interrompre de la manera més cruel, obligant els mariners a fugir.
Durant un enfrontament amb un enemic desconegut, es van perdre un destructor, la meitat dels avions basats en portaavions i diverses desenes de vides de soldats i oficials nord-americans. El so d'un plat volador sortint de l'aigua no era audible per l'oïda humana. Aquests assassins silenciosos amb una velocitat increïble van volar davant de gent consternada per l'horror. Estranyes bigues llançades des de la proa calien foc a tot allò que hi havia al seu pas. Aquesta carnisseria va durar uns 20 minuts i va acabar tan bruscament com va començar.
La batalla que va tenir lloc el 26 de febrer de 1947 a la costa de l'Antàrtida demostra l'existència d'una força poderosa desconeguda que supera la tecnologia de la humanitat. Una foto d'un plat volador a la cultura popular sol associar-se amb una presència alienígena. Algú considera que aquests carros celestials són el prototip de vehicles de combat terrenals perfectes creats en institucions secretes. Una cosa és certa: estan mirant i esperant.
