Els tancs de la Segona Guerra Mundial van tenir un paper molt important per aconseguir una victòria tan cobejada. Va ser una època d'enfrontament entre dues visions del món diferents i la competència tant de mitjans tècnics com de l'esperit lluitador dels soldats. Aquest article parlarà dels tancs més populars de la Segona Guerra Mundial: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger i Sherman.
Gegants blindats
Van aparèixer per primera vegada durant la Primera Guerra Mundial. Aquests vehicles blindats posseïen un pes i unes dimensions enormes, la qual cosa aterroritzava els seus enemics, que sovint perdien la calma i començaven a entrar en pànic davant la visió d'aquests monstres de ferro. Els primers tancs podien trencar amb relativa facilitat les defenses enemigues, trencant trinxeres, trinxeres i filferro de pues. Tanmateix, amb tots els avantatges anteriors, tenien poca velocitat, maniobrabilitat i poca maniobrabilitat.
A l'inici de la Segona Guerra Mundial, els tancs pesants s'havien tornat més avançats. Els dissenyadors van tenir en compte els errors comesos en crear les primeres màquines, i arabuscaven dotar-los d' alta velocitat i maniobrabilitat. A més, es va considerar una prioritat dotar als tancs d'una armadura frontal fiable que pogués suportar projeccions d'artilleria i antitanc. Els principals productors de vehicles pesants van ser Alemanya, la Unió Soviètica i diversos països que formaven part de la coalició anti-Hitler.
Tancs pesats fabricats a l'URSS
El nostre país va ser l'únic que va participar en la Segona Guerra Mundial, que el 1940 ja tenia una màquina d'aquest tipus en servei. Era un tanc d'ass alt "Kliment Voroshilov", o KV, que pesava 52 tones. El gruix del seu blindatge lateral i frontal variava entre 70-75 mm. Estava equipat amb canons de 36 rodes de 152 mm i tres metralladores de 7,62 mm. Es van produir un total de 204 tancs KV i gairebé tots els vehicles es van perdre durant les primeres batalles el 1941.
Els següents tancs similars de la Segona Guerra Mundial, llançats a l'URSS, van ser màquines anomenades "Joseph Stalin" (IS-2). La seva massa era de només 46 tones, no eren els més pesats, però encara se'ls crida merescudament "tancs de la victòria". El gruix de l'armadura de l'IS-2 era d'entre 90 i 120 mm. Tenia una gran maniobrabilitat i en algunes de les seves característiques va superar fins i tot els millors tancs pesants alemanys de la Segona Guerra Mundial, entre ells el Panther, que pesava 44,8 tones, i el Royal Tiger, amb un pes de 60. Aquesta llista també incloïa el Jagdtiger, el més tanc pesat - canons autopropulsats. El seu pes era de 75,2 tones.
A l'Alemanya nazi també es van desenvolupar màquines superpesades. Es tractava de tancs experimentals E-100, "Maus" i "Rat". L'últim d'aquests mai es va convertir en metall, però, a jutjar per la seva descripció, devia ser realment sorprenent en mida.
Noms de vehicles de combat alemanys
Tan aviat com Hitler va prendre el poder a Alemanya, immediatament va començar a prestar molta atenció al desenvolupament de la indústria de tancs del país. Dos anys més tard, la producció en massa de tancs alemanys lleugers va començar amb l'estranya abreviatura Pz. Kpfw. Jo Ausf. R. No va tenir èxit a causa de la mala qualitat de l'armadura i de les armes febles, però va establir les bases per a la creació de la Panzerwaffe, les forces blindades del Tercer Reich de Hitler.
El nom inusual, incomprensible i llarg dels tancs de la Segona Guerra Mundial produïts a Alemanya mereix un tema a part. El fet és que en alemany es permet combinar diverses paraules en una. Així doncs, la frase panzer kampf wagen, que es tradueix com a "vehicle de combat blindat", es va reunir, després es va escurçar i després es va inserir la següent abreviatura al nom del cotxe: Pz. Kpfw. Després d'això, es va afegir el número de model, indicat amb un nombre romà, i una modificació.
El vehicle de cadena alemanya es deia Volkettenkraftfahrzeug. Aquesta paraula llarga es va abreujar i se li va adjuntar un número que indicava la massa en tones, així com el número del prototip, per exemple, VK 7201.
Millor cotxe Panzerwaffe
Els tigres són considerats els tancs alemanys més famosos de la Segona Guerra Mundial. Se sap que el manual tècnic d'aquesta màquina es va elaborar amb la participació personal del mateix Goebbels. A la seva petició, es va afegir un text a la nota destinada als camions cisterna alemanys, on deia que el cotxe va costar al Tercer Reich 800 mil Reichsmarks i tothom està obligat a tenir-ne cura. De fet, un tanc de diverses tones equipat amb una placa blindada frontal de 10 cm de gruix estava vigilat per sis persones alhora.
El "Tigre" tenia vies amples, cosa que donava al cotxe l'habilitat de moure's sense problemes i destruir els seus enemics mentre estava en moviment. El canó antiaeri del tanc de modificació KwK 36 podria colpejar un objectiu de 40 x 50 cm a una distància d'1 km d'aquest.
Panteres famoses
Aquests tancs de la Segona Guerra Mundial eren la versió fabricada en massa del Tiger més avançat. En comparació, els Panthers estaven equipats amb canons principals de calibre més petit i una armadura molt menys lleugera. Gràcies a això, tenien una gran velocitat i, movent-se per l'autopista, es van convertir en un enemic seriós fàcilment maniobrable.
Se sap que des d'una distància de 2 km, un projectil disparat des del seu canó KwK 42 podria penetrar l'armadura de gairebé qualsevol vehicle de combat aliat.
Tancs americans
La Segona Guerra Mundial va agafar per sorpresa l'exèrcit dels EUA, ja que només estava armat amb 50 vehicles pesants. Es tractava de tancs M4 Sherman, amb un pes de 35 tones, però, el 1945, els dissenyadors nord-americans van aconseguir crear el vehicle més equilibrat iposar-lo en producció en massa. En aquell moment, ja hi havia unes 49 mil unitats, produïdes amb diverses modificacions. Hi havia cotxes els motors dels quals funcionaven amb gasolina d' alt octanatge i, per exemple, el Cos de Marines tenia a la seva disposició tancs M4A2 que funcionaven amb gasoil. L'última de les modificacions anteriors del Sherman va ser subministrada pel govern nord-americà a l'URSS. A l' alt comandament li agradaven tant aquests vehicles que els va transferir gairebé completament unitats soviètiques d'elit com el 1r i el 9è Cos de Guàrdia.
Els tancs nord-americans de la Segona Guerra Mundial com el M4A4 Sherman van ser dissenyats per a una tripulació de cinc persones. Dos d'ells es trobaven davant del cotxe i tres a la torre. L'armadura a la seva part frontal era de 50 mm i al cos - 38 mm. Inicialment, un motor amb una capacitat de 350 litres. s., que es va instal·lar als Sherman, va ser dissenyat per a l'aviació, d'aquí la important alçada del tanc. Els "americans" estaven equipats amb un canó model M1 amb un calibre de 76,2 mm. A més, també es van col·locar diverses metralladores a bord.
Trenta-quatre
Els tancs soviètics més produïts de manera massiva durant la Segona Guerra Mundial són el T-34. En total, es van muntar més de 84 mil d'aquestes màquines de diverses modificacions. Es distingien per una mena de gràcia, poder i super-permeabilitat. En aquell moment difícil, l'Exèrcit Roig requeria una màquina així.
BEl 1941, el T-34 no tenia anàlegs. El dipòsit estava equipat amb un motor dièsel de 500 CV. amb., el canó F-34 de calibre 76 mm, un blindatge realment únic i amples vies. Una proporció tan òptima va fer que aquest cotxe estigui prou protegit, el més mòbil i potent possible.
Cotxe llegendari
El T-34-85 va ser reconegut com el millor tanc de la Segona Guerra Mundial a l'URSS. Va ser una modernització dels "trenta-quatre", on finalment es va eliminar el seu principal inconvenient: l'estanquitat, que va fer impossible la divisió del treball de tots els membres de la tripulació. Per fer-ho, els dissenyadors van haver d'augmentar el diàmetre de la torre, i ni la disposició ni el casc van patir canvis significatius. Tanmateix, això va permetre col·locar-hi un sistema d'artilleria de major calibre. Ara era de 85 mm.
El gran avantatge d'aquests tancs soviètics de la Segona Guerra Mundial és que eren molt fàcils de mantenir. En ells, era molt ràpid possible substituir qualsevol unitat, peça o conjunt. Tot això va ser possible gràcies a la seva correcta disposició. Val a dir que a l'inici de la guerra, aquest factor va tenir una gran importància, ja que a causa de nombroses avaries tècniques van fallar més màquines que per danys infligits per l'enemic.
Malgrat totes les deficiències del tanc T-34-85, era fàcil d'operar, bastant còmode no només en funcionament, sinó també en manteniment. I això, juntament amb una excel·lent maniobrabilitat, una bona protecció de blindatge i armes poderoses, va servir en gran mesural'èxit que van tenir els "trenta-quatre" amb els petrolers soviètics.
