Els enllaços ferroviaris connecten ciutats i països. Molts viatgers han apreciat des de fa temps la comoditat d'aquest tipus de transport. No obstant això, no tothom sap que el funcionament ininterromput dels trens que porten persones i mercaderies està assegurat per un nombre força impressionant d'empleats. La història del desenvolupament de la professió ferroviària va començar fa unes dècades i no ha perdut la seva rellevància fins als nostres dies. Descobrim les seves característiques principals.
Descripció
Les professions dels treballadors ferroviaris estan d'alguna manera relacionades amb el manteniment del transport ferroviari, que s'utilitza per transportar viatgers i mercaderies a les vies del ferrocarril, així com a estacions i estacions de tren.
Cal dir que aquest camp d'activitat inclou moltes especialitats diferents. Entre ells hi ha un linier, un maquinista, un despatxador, un auxiliar d'estació, etc.
És important saber que una posició al ferrocarril requereix una salut excel·lenti bona forma física. És per això que, a l'hora de sol·licitar un lloc de treball, cal aportar un certificat que acrediti un reconeixement mèdic complet. En el futur, aquests procediments haurien de ser habituals.
Característiques
Les professions laborals dels ferrocarrils requereixen una resistència especial, ja que impliquen unes condicions laborals força difícils. Sovint heu de fer tasques durant tot el dia, independentment de l'hora del dia i les condicions meteorològiques. Fins i tot amb pluja o neu, el treball pot continuar. No menys difícil és treballar sota el sol abrasador de l'estiu.
La feina d'un ferrocarril requereix responsabilitat. Després de tot, la seguretat dels passatgers durant el moviment depèn de les accions dels empleats.
La cura és una qualitat important en la professió de ferrocarril, que permet no infringir els horaris de circulació, evitar el mal funcionament del transport ferroviari o de les vies per on es desplaça.
Algunes professions ferroviàries impliquen una comunicació constant amb els clients potencials. Per exemple, els caixers a les taquilles. Per tant, per a aquests candidats, entre els requisits de qualitats personals, els empresaris anomenen sociabilitat, educació i resistència a l'estrès. Al cap i a la fi, no es descarta l'aparició de situacions conflictives que s'han de poder resoldre.
Responsabilitats principals
La llista específica depèn de l'elecció de l'especialitat. Tanmateix, hi ha algunes responsabilitats comunes que uneixenprofessions del ferrocarril. També he de dir que el nivell de pagament serà diferent. Depèn no només de les qualificacions, sinó també de la gamma de tasques realitzades.
Les feines ferroviàries impliquen una increïble gamma de feines, des de treballs físicament exigents que requereixen una formació adequada fins a treballs mentals que requereixen grans habilitats i coneixements.
Educació requerida
La majoria de professions ferroviàries existents no requereixen estudis superiors. N'hi ha prou amb graduar-se d'una escola normal, una universitat o cursos especialitzats. Tanmateix, si un empleat potencial no sol·licita un lloc de treball relacionat, per exemple, amb la reparació de carreteres, però té previst convertir-se en director d'estació, caldrà formació en una universitat especialitzada.
Val la pena assenyalar de seguida que la durada de la formació depèn molt de l'especialitat escollida. Per exemple, n'hi ha prou amb una guia futura per completar cursos especialitzats, la durada dels quals és de només tres mesos.
Si t'atreu la professió de ferrocarril, que requereix formació a la universitat, estigueu preparats perquè el procés s'allarga de cinc a sis anys. Tanmateix, això us permetrà evitar altres candidats a l'entrevista.
Matemàtiques i física a la professió ferroviària
Les dades de la ciència permeten el desenvolupament de la comunicació ferroviària utilitzant tecnologies modernes. En particular, s'estan creant ferrocarrils elèctrics, que en reben energiaplantes d'energia. Per construir aquest sistema, s'utilitza la física a la professió de ferrocarril MPM.
Aquesta ciència ens permet millorar la tecnologia i millorar la comoditat del transport de passatgers.
Les matemàtiques en la professió de ferrocarril també tenen un paper important. El seu ús és especialment rellevant a l'hora de calcular l'hora d'arribada dels trens, així com de fer treballs de construcció i reparació, quan literalment cada mil·límetre pot importar.
On treballen?
Les ofertes més atractives per a possibles sol·licitants de feina, per regla general, les ofereix JSC Russian Railways. Aquesta és l'empresa més famosa en aquest camp. Tanmateix, hi ha altres empresaris que contracten empleats amb qualificacions diferents.
Els Ferrocarrils Russos prefereixen acceptar antics graduats d'institucions educatives especialitzades a les files dels seus propis empleats. Per exemple, col·legis i universitats ferroviàries. Tanmateix, hi haurà places vacants per a aquells que finalitzin cursos de curta durada. Si estàs preparat per fer un treball físic dur, només has de tenir una bona salut. Si teniu previst ocupar una plaça relacionada amb la restauració, estigueu preparat per proporcionar un llibre de salut a un futur ocupador.
Llista
És important entendre que el ferrocarril és un sistema colossal. Per garantir el seu bon funcionament, es necessita tot un equip d'especialistes, cadascun dels quals realitzarà determinades funcions.
Enumerem els principalsprofessions del ferrocarril. Per als nens, també poden ser d'interès. Al cap i a la fi, tard o d'hora cadascun d'ells triarà una especialitat futura.
- Oficial de servei de l'estació.
- Dispatcher.
- Personal de manteniment.
- Trackmen.
- Inspectors de reparació.
- electricista.
- Maquinista.
- Trainmaster.
- Explorer.
- Signallist.
Oficial de servei de l'estació
El deure d'aquest especialista és elaborar un horari minut a minut, així com controlar el moviment dels trens de viatgers i mercaderies. Una professió força responsable, el representant de la qual en realitat gestiona tota l'estació, rebent i enviant trens. A ell li subordina la resta d'empleats que es troben al territori de l'estació. El sou d'aquesta posició oscil·la entre els divuit i els quaranta-cinc mil rubles.
Dispatcher
Aquest especialista coordina el moviment dels trens, manté el contacte amb els conductors. Cal tenir més atenció, així com estar preparat per als torns de dotze hores. El sou d'aquesta posició depèn molt de la regió i, per regla general, oscil·la entre quinze i vint-i-cinc mil rubles.
Personal de manteniment
Aquesta categoria de treballadors inclou un nombre impressionant d'empleats units per un objectiu comú: garantir una estada còmoda a l'edifici de l'estació. Es tracta de venedors, cuiners, vigilants, envasadors, etc. Per regla general, els requisits dels representantsaquestes vacants són baixes, així com els salaris per l'exercici de les funcions.
Trackmen
Els representants d'aquesta professió, així com els capataces de camins, s'anomenen amb la paraula comuna "viatgers". La principal responsabilitat és comprovar la salut de la calçada a la zona assignada, així com la resolució d'avaries. El treball d'aquests especialistes es realitza en diversos torns. L'empresari proporciona material i subministraments. Val a dir que aquests especialistes han de passar la major part del seu temps de treball a l'aire lliure, la qual cosa afecta molt el nivell de confort. Malauradament, el sou d'aquesta vacant consisteix en un sou que no pot superar els dotze mil rubles.
Inspectors de reparacions
Els representants d'aquesta vacant controlen l'estat dels trens de passatgers o de mercaderies, així com dels vagons individuals. A més, identifiquen mal funcionament, distribueixen les tasques als equips de reparació o eliminen per si mateixes disfuncions menors. La mitjana d'ingressos per a aquesta posició és de quinze a trenta-cinc mil rubles.
electricista
Aquest empleat supervisa el bon funcionament dels semàfors i altres equips. Suposa algun perill, ja que s'ha de treballar amb electricitat. Per regla general, es requereix una formació secundària especialitzada. La mitjana d'ingressos és de divuit a quaranta-cinc mil rubles.
Maquinista
Responsable de la circulació del transport ferroviari. El conductor gestiona els viatges, i també supervisa el compliment del pla de viatge. Per ocuparAquesta feina requereix que completes la formació adequada. El sou mitjà oscil·la entre els divuit i els quaranta-cinc mil rubles.
Trainmaster
Supervisa l'estat tècnic i el funcionament del tren. Si el supervisor treballa en un tren de viatgers, entre altres coses, ha de supervisar els conductors, així com supervisar la seguretat i la comoditat dels viatgers. El nivell salarial, per regla general, comença a partir de vint mil rubles.
Explorador
El turisme passa a ser l'àrea de responsabilitat d'aquest empleat. El conductor controla l'embarcament i el desembarcament dels passatgers, supervisa la disponibilitat dels articles domèstics necessaris, així com el seu subministrament als passatgers. Sovint les dones són les representants d'aquesta professió. El nivell salarial oscil·la entre els vint i els quaranta mil rubles.
