És poc probable que els que decideixin una posada a punt seriosa del seu cotxe ignorin el motor. Què vol dir forçat? En medicina, hi ha una cosa com la diüresi forçada. Això significa un mètode accelerat de desintoxicació. La paraula clau aquí és "accelerat". És aquest concepte el que s'incrusta a la frase "motor forçat".
Què és això?
Presentant-se per potenciar el motor, diferents mètodes milloren el seu rendiment, gràcies als quals el motor revela totes les seves capacitats i comença a funcionar amb molta més potència. Sovint és possible duplicar els indicadors de qualitat o més. I tot això sense pèrdua de recursos motrius.
Les maneres d'augmentar el rendiment del motor són:
- accions que no tenen el caràcter de canvis constructius;
- acció amb canvis de disseny;
- instal·lació del compressor.
Treballar sense canvis estructurals
La manera més habitual de fer-homotor forçat: aquest és el microprogramari de la unitat de l'ECU o, com se sol dir, l'afinació del xip. Al mateix temps, el programa estàndard se substitueix per un de més "funcionant" millorat. Augmentarà la potència un deu per cent aproximadament.
Una altra manera coneguda és substituir els col·lectors d'admissió i d'escapament. Una "aranya" comuna augmentarà la potència un altre cinc per cent.
Per tal que el motor "respiri al màxim", el catalitzador s'elimina completament. Tanmateix, cal tenir en compte que els gasos d'escapament estaran molt més bruts.
La darrera revisió sense canvis estructurals es realitza a la mateixa part: el silenciador. Aquí posen una línia recta. Aleshores, l'escapament no entrarà en contacte amb diversos deflectors, cosa que augmentarà la potència.
Aquests mètodes són els més senzills i econòmics. Però si l'objectiu és augmentar realment el motor, caldrà un treball més seriós.
Afinació amb canvis de disseny
Aquestes activitats són més cares. Poden assolir el valor del propi motor. Alguns elements, per exemple, es canvien per reduir la fricció. En general, heu d'entendre en aquest cas que el motor es reconstruirà completament.
S'estan fent les millores següents:
- augmenta els cilindres, ampliant la cilindrada del motor d'1,6 litres a 2,0 en alguns casos;
- fan "manga", és a dir, munten peces més resistents al desgast;
- instal·leu una altra versió del cigonyal, feta de metalls d' alta resistència icapaç de suportar càrregues pesades;
- es col·loca en un bloc especial amb insercions que es canvien per altres més fiables;
- després substitueixen els pistons, les bielles i els anells desmuntables; a més dels materials especials, adquireixen un pes lleuger;
- al final és el moment de substituir el cap del bloc i els arbres de lleves; aquí la tasca principal serà omplir millor la cambra de combustió, i per això les fases s'amplien.
Instal·lació del compressor
Aquest mètode és molt eficaç. Alguns fins i tot creuen que es tracta de tota la gamma de treballs en la posada a punt del motor. Tot i que això està lluny de ser així, aquest perfeccionament és un pas molt important per fer que el motor sigui forçat. Això millorarà molt el rendiment. Si instal·leu equips amb cablejat des del cigonyal, podeu millorar el rendiment del parell.
Conclusió
Per tant, és evident que cal un treball complex i delicat per potenciar el motor. Això inclou la participació de pràcticament totes les unitats de la unitat i fins i tot el firmware. Per tant, abans de decidir fer aquest pas, cal estudiar amb detall i entendre tot el que faràs al motor.
