Adolf Hitler és conegut arreu del món com el dictador del Tercer Reich. Va comandar les forces armades durant la Segona Guerra Mundial. Sempre hi ha hagut molts secrets i xafarderies al voltant d'aquest polític alemany. Però sempre va ser especialment interessant el cotxe preferit de Hitler, en el qual va viatjar gairebé mig món. Se sap que fins i tot es va perdre durant un temps i després es va trobar de nou.
Història de la creació
El cotxe preferit d'Hitler té una història força interessant. Així, per primera vegada, el model Mercedes es va presentar l'any 1938 com a cotxe de nova generació. El cotxe era tan luxós que era impossible no enamorar-se'n. A Adolf Hitler també li va agradar el model, i el canceller del Reich de seguida va voler comprar-lo, malgrat que aquest cotxe era el més car en aquell moment.
Totes les peces de recanvi del vehicle es van fabricar per duplicat perquè el cotxe no s'aturi durant molt de temps en el camí. A més, el cotxe de Hitler, la foto del qual es troba en aquest article, podria transformar-se fàcilment d'una limusina a un descapotable i viceversa. Al canceller del Reich li va agradar tant el cotxe que exactament un any després va exigir que es fessin diversos models més per als seus subordinats.
Descripció de la màquina
Mercedes-Benz 770K va costar uns 40 mil Reichsmarks. Cap altre cotxe tenia un preu tan alt. A causa del fet que Hitler conduïa constantment aquest cotxe en particular, van començar a anomenar-lo "Hitler-Wagen". Va ser allà on el polític va viatjar de Berlín a Taixkent i d'allà a Rússia, després va tornar a la seva terra natal i després va tornar a Rússia.
Mercedes no només era el cotxe més car, sinó també el més ràpid i, sobretot, pesat. Aquesta darrera característica es justificava pel fet que l'armadura d'aquest transport encara estava lluny de ser ideal. La carrosseria del cotxe està dissenyada perquè el passatger no s'hagi de preocupar de res. I les finestres del Mercedes no només estaven blindades, sinó que també tenien un gruix d'almenys 5 centímetres.
Els enginyers van pensar en tot tan bé que no només van col·locar un respatller blindat, sinó també rodes de recanvi, que també tenien una funció de blindatge. Per això Hitler va cavalcar amb tanta calma entre els soldats i fins i tot podia apropar-s'hi. Tanmateix, va intentar no abandonar el seu cotxe, ja que el va protegir de manera fiable de les bales i de qualsevol intent d'assassinat.
El cotxe personal de
Hitler, a petició del seu conductor, també s'ha modificat en les funcions de conducció. De manera que en qualsevol moment, per exemple, durant un atac, podeu sortir immediatament immediatament. Però tot i així, aquest transport tenia un lloc sense protecció: una capota oberta.
En aquest transport, que tenia una cilindrada de 7,7 litres ide 230 cavalls de força, el líder de l'Alemanya nazi sempre anava a desfilades solemnes. Hi ha fotografies que es van fer a la part de Rússia ocupada pels nazis. Però al mateix temps, el cotxe preferit no era "militar", hi havia altres cotxes d'Adolf Hitler per a això.
Cotxes del canceller del Reich
Així, hi ha casos en què el líder de l'Alemanya nazi va arribar als territoris ocupats en un Horch esportiu 930, que es considerava un transport militar favorit.
Hi havia altres cotxes utilitzats per Adolf Hitler. Per exemple, Maybach SW35. El seu fabricant era amic del Canceller, així que es va desenvolupar un nou motor per a aquest i es va actualitzar el disseny. El llançament d'aquest model també va ser limitat.
Un altre transport preferit del líder de l'Alemanya nazi era el Volkswagen Käfer. Era molt pràctic i molt econòmic. Si la resta de cotxes només podien ser comprats per alts funcionaris alemanys, aleshores un cotxe així va resultar ser assequible per a qualsevol alemany.
A més d'això, a la col·lecció de Hitler també hi havia un Mercedes-Benz G4, que tenia sis rodes. L'interior del cotxe era bastant espaiós. Hinderburg, el president del Reich d'Alemanya, va presentar a Hitler un altre cotxe, el Mercedes-Benz 24/100/140 PS. Però al canceller del Reich no li va agradar el vehicle i el va canviar ràpidament. També hi havia un cotxe Bell al garatge.
Intents de canviar el nom
Malgrat que el cotxe favorit de Hitler és un Mercedes, el líder de l'Alemanya nazi no ho és.li va agradar el nom de l'empresa. Creia que el nom donat al nou tipus era femení, i fins i tot jueu. Per tant, no li va agradar. Ell, òbviament, va exigir que li posin un altre nom a l'empresa, però aviat es va assabentar que en castellà aquesta paraula es tradueix "pietat". Alemanya tenia unes relacions excel·lents amb Espanya, de manera que el canceller ja no va exigir un canvi de nom.
El destí del cotxe favorit del canceller del Reich
Se sap que un temps després el cotxe de Hitler va ser presentat a Pavelic, el dictador croat. Però quan Croàcia va ser alliberada i una altra persona estava al poder, aquest cotxe es va nacionalitzar primer i després es va presentar a Stalin.
Durant molt de temps, el cotxe d'Hitler es va quedar al garatge com un trofeu de guerra. Iosif Vissarionovich no el va muntar, Stalin tenia la seva pròpia limusina no pitjor que el cotxe de Hitler. Perquè el trofeu no quedés inactiu, Stalin va presentar el Mercedes al secretari d'Uzbekistan. Però fins i tot en aquest país, no es va quedar gaire: era impossible aconseguir-li recanvis. Llavors va donar aquest cotxe al seu conductor, que va decidir fer-ne un transport soviètic. No només va substituir totes les peces, sinó que també el va convertir en un camió.
El cotxe preferit d'Hitler ara només s'utilitzava per a treballs agrícoles. Els productes es transportaven al mercat per a la seva venda. I quan ja estava completament fora de servei, el nou propietari del Mercedes simplement va abandonar el cotxe a l'estepa, on va estar fins l'any 2000. Del cotxe vell només van quedar plaques amb números, que ja han estat una mica esborrades. Actualments'emmagatzemen en una volta especial.
Restauració de màquines
A la dècada de 2000, un grup liderat per Vadim Zadorozhny va buscar el cotxe de Hitler. El seu principal objectiu és el lliurament d'aquest transport a Rússia. No només volien fer un seguiment de l'evolució del cotxe, sinó també aconseguir una exposició valuosa. El procés de lliurament va ser força llarg. Però després que el cotxe va acabar a Rússia, va resultar que no hi havia tots els detalls. Les peces de recanvi van ser molt difícils de trobar, ja que només es van produir un centenar d'aquestes màquines.
I tanmateix, d'una manera increïble i miraculosa, es van trobar i comprar totes les peces de recanvi necessàries que es trobaven a diferents parts del món. Va trigar 14 anys a completar el cotxe. No obstant això, només es va completar en un 90%. Actualment, el cotxe de Hitler encara es troba a Zadorozhny, que es dedica a la seva restauració. No hi ha més de cinc màquines d'aquest tipus al món.
A més de pintar i recollir peces "autòctones" per al cotxe, caldrà provar-lo en el futur en un viatge. Si pot conduir almenys tres-cents quilòmetres, la restauració no va ser en va i tot es va fer correctament. I només després d'això anirà al museu.
