Els accidents aeris es produeixen amb relativa poca freqüència, però cadascun d'ells excita la societat d'una manera especial. Això no és d'estranyar, perquè desenes i centenars de persones hi moren en un obrir i tancar d'ulls. En aquest sentit, la Unió Soviètica no va ser una excepció. Mirem els accidents d'avió més grans a l'URSS, esbrineu-ne els detalls i les estadístiques de víctimes.
Llista de desastres
Quants accidents d'avió hi va haver a l'URSS? Si tenim en compte fins i tot els més petits que van fer sense víctimes, aleshores el seu nombre serà molt gran i gairebé no es pot calcular. Ens centrarem en els accidents més famosos i importants. La llista d'accidents d'avió a l'URSS és la següent:
- desastre prop de Tiflis (1925);
- accident a l'aeròdrom central de Moscou (1935);
- mort d'un equip de la Força Aèria a Sverdlovsk (1950);
- accident aeri a la regió de Vurnar (1958);
- desastre prop de Krasnoyarsk (1962);
- desastre a Sverdlovsk (1967);
- col·lisió d'avions sobre la regió de Kaluga (1969);
- desastre a Svetlogorsk (1972);
- accident a la regió de Kharkiv (1972);
- accident d'avió a prop del llac Nera (1972);
- desastre prop de Leningrad (1974);
- mort de l'equip Pakhtakor (1979);
- col·lisió sobre Zavitinsky (1981);
- desastre a l'aeroport d'Omsk (1984);
- accident aeri sobre Lviv (1985);
- desastre prop d'Uchkuduk (1985);
- Desastre de l'aeroport de Kurumoch (1986);
- accident a la regió d'Irkutsk (1989).
Aquesta llista inclou no només els accidents més grans pel que fa al nombre de víctimes, sinó també els més ressonants. Per descomptat, el nombre d'accidents d'avió a l'URSS va ser molt més gran, però només ens podem detenir en les tragèdies anteriors.
Primer desastre
Les catàstrofes més grans de l'URSS s'obren amb l'accident d'un avió de passatgers Junkers F 13, que va passar a prop de Tiflis a Geòrgia el 1925. És a partir d'ell que pots començar a comptar les tragèdies de l'aviació a l'estat soviètic.
Aquest vol era de la capital de Geòrgia a Sukhum. A bord de l'avió hi havia dos membres de la tripulació i tres passatgers que volien en assignacions oficials. 15 minuts després de l'enlairament, el Junkers F 13 es va incendiar de sobte. Dos dels passatgers van fer un s alt desesperat, però van morir estavellats. La resta de passatgers van morir per l'explosió que es va produir quan l'avió va xocar amb el terra.
No es va poder establir la causa fiable de l'incendi, però, segons una versió, va passar perquè un dels passatgers va llançar un lluminós al terra.
Per descomptat, l'escala d'aquest esdeveniment ésel nombre de víctimes és significativament inferior a les catàstrofes de les quals parlarem en el futur, però, tanmateix, aquest accident d'avió en concret es pot anomenar el primer a l'URSS.
Accident a l'aeròdrom de Moscou
Els accidents aeris més grans de l'URSS continuen amb la tragèdia que es va produir el maig de 1935 a la zona de l'aeròdrom de Moscou, que es trobava al poble de Sokol. Va ser llavors quan el pilot Nikolai Balagin, realitzant un vol al seu caça, es va estavellar contra l'avió de línia ANT-20 Maxim Gorky. A més d'ell mateix, van morir 11 persones de la tripulació de l'avió de passatgers i 38 passatgers. Encara que també hi ha dades alternatives que hi havia 50 passatgers, per tant, el nombre total de víctimes va variar entre 49 i 62 persones.
El veredicte de la investigació va ser inequívoc: error del pilot.
La mort de l'equip de la Força Aèria
Quan es parla d'accidents d'avió a Rússia i l'URSS, no es pot deixar de recordar la mort dels jugadors del club d'hoquei de la Força Aèria a principis de gener de 1950, que volaven de Moscou a Chelyabinsk per reunir-se amb l'equip local. El vol va tenir lloc en condicions meteorològiques força severes, que va ser un dels motius de la tragèdia. Un altre motiu van ser els problemes en l'organització del servei de control del trànsit aeri, que, en primer lloc, va permetre que els "seus" avions aterrissin, i el Li-2, en el qual va volar l'equip de la Força Aèria, va estar en l'aire durant molt de temps., esperant permís per aterrar.
Així, les estadístiques d'accidents aeris a l'URSS es van reposar amb altres dinou víctimes, de les quals 8eren membres de la tripulació i 11 eren jugadors d'equip.
Accident a la regió de Vurnar
Com altres accidents aeris importants a Rússia i l'URSS, la tragèdia a la regió de Vurnar romandrà en la memòria de la gent durant molt de temps, especialment dels familiars de les víctimes. Va passar a prop del poble de Bulatovo per l'ASSR de Chuvash l'octubre de 1958.
L'avió Tu-104A transportava una delegació de líders del partit xinès d'Omsk a Moscou, però en el punt d'arribada a causa de les males condicions meteorològiques, a la tripulació de l'avió se li va negar l'embarcament. Una situació semblant es va repetir a Gorki. Per tant, la tripulació va decidir volar a Sverdlovsk. Però aquesta decisió va suposar un canvi radical de rumb. En realitzar aquesta complexa maniobra, l'aeronau va quedar atrapada en un fort corrent d'aire, per la qual cosa va entrar en immersió, cosa que va provocar una col·lisió amb el terra.
L'accident va matar 9 membres de la tripulació i 71 passatgers.
Tragèdia prop de Krasnoyarsk
Per descomptat, tots els accidents aeris que van passar a Rússia i a l'URSS són un gran desastre, però entre la resta, es pot destacar la tragèdia prop de Krasnoyarsk el juny de 1962. Es diferenciava d' altres perquè la causa no era un error del pilot o del despatxador, ni un mal funcionament de l'avió ni les condicions meteorològiques, sinó un impacte amb míssils antiaeri.
Cal destacar que la causa de l'accident de l'avió Tu-104 que volia d'Irkutsk a Omsk continuava sent un misteri. Només en examinar parts de l'avió al lloc de l'accident, es va poder detectar danys a la pell del fuselatge. A més, el forat era de fora. Només més tardva resultar que s'estaven realitzant exercicis militars a prop i, a causa de les males condicions meteorològiques, un dels míssils antiaeris va perdre el seu objectiu original i es va redirigir al Tu-104.
El resultat d'aquesta tragèdia va ser la mort de vuit tripulants i 76 passatgers. Pel que fa al nombre de víctimes, fins aleshores no hi havia hagut mai un accident d'avió tan gran a l'URSS.
Accident d'avió a Sverdlovsk
Un altre tràgic rècord es va establir el 1967 prop de Sverdlovsk, on es va estavellar un avió de passatgers Il-18. En aquest accident van morir 99 passatgers i 8 tripulants. I de nou, tots els accidents d'avió a l'URSS que van passar fins aleshores no es podrien comparar en nombre de víctimes amb aquest.
La causa de la tragèdia no es va establir de manera fiable. L'avió es va estavellar a terra a gran velocitat, com a conseqüència de la qual cosa es va trencar en molts fragments. No obstant això, es van presentar versions sobre un mal funcionament tècnic del dispositiu.
Catàstrofe a la regió de Kaluga
Per descomptat, esmentant els accidents aeris més grans a Rússia i l'URSS, no es pot privar l'atenció de l'accident a prop de Yukhnov el 1969. Al cap i a la fi, va ser el desastre més gran de la Unió Soviètica pel que fa al nombre de víctimes dels que van passar com a conseqüència de la col·lisió de dos avions. A més, va ser l'accident més gran del territori de la regió de Kaluga.
L'accident es va produir com a conseqüència d'una col·lisió entre un avió de línia Il-14M i un avió de transport militar An-12BP. El resultat d'aquest tràgic esdeveniment va ser la mort de 24 persones a bord del passatger i 96 persones a bord de l'avió militar. Allàinclosos 5 membres de la tripulació dels dos avions.
La causa del desastre va ser reconeguda com una violació dels paràmetres de l'alçada donada per ambdues tripulacions.
Tragèdia a Svetlogorsk
Entre altres accidents d'aviació que es van produir a la Unió Soviètica, cal destacar la tragèdia de 1972 a la ciutat de Svetlogorsk, regió de Kaliningrad. Va ser llavors quan l'avió de transport militar An-24T, que feia un vol programat, es va estavellar. La tragèdia d'aquest succés és que quan l'avió es va estavellar, va caure sobre una llar d'infants. Com a resultat, no només van morir els 8 membres de la tripulació, sinó també tres empleats de la institució preescolar i 24 nens. El nombre total de víctimes de la tragèdia va ser de 34 persones.
Tot i que les autoritats van intentar amagar aquest tràgic incident, tanmateix, un fet d'aquesta magnitud no va poder deixar de ser de coneixement públic. La investigació es va dur a terme en estricte secret i els seus resultats es van anunciar només el 2010, és a dir, després del col·lapse de l'URSS. Segons la conclusió, la causa de la tragèdia va ser la formació insatisfactòria dels pilots. Però no es va obrir cap cas penal relacionat amb aquest esdeveniment, tot i que diverses desenes de militars d' alt rang van ser destituïts dels seus llocs.
Atès que la causa de la tragèdia va ser un avió militar, aquest esdeveniment es pot registrar com un accident d'avió militar a l'URSS.
Desastre a la regió de Kharkiv
Un altre gran desastre va passar l'any 1972 a la regió de Kharkov, prop del poble de Lozovaya russa. Va ser allà on es va estavellar l'avió de passatgers An-10, volant per la ruta Moscou-Kharkov. Les conseqüències d'aquest accident van ser força tràgiques: van morir 122 persones, de les quals 7 membres de la tripulació.
La investigació va trobar que les defectes tècniques en l'estructura de l'avió van ser la causa del desastre. Per tant, aviat els avions An-10 van ser retirats del servei.
Accident d'avió a prop de Moscou
Un altre gran desastre que es va produir el mateix 1972 va ser l'estavellament d'un avió Il-62 que volia de París a Moscou prop del llac Nerskoye mentre aterrava al punt final del seu vol. El resultat d'aquesta tragèdia va ser la mort de 164 passatgers i 10 tripulants. En aquell moment, va ser l'accident aeri més gran que va passar al territori de Rússia. De moment, només la tragèdia d'Omsk el 1984 podria superar-la en nombre de morts.
La investigació no va revelar les causes exactes del desastre, però es considera que una de les versions principals és la instal·lació incorrecta de l' altímetre.
Accident a prop de Leningrad
Les estadístiques dels accidents aeris a l'URSS i Rússia serien incompletes sense esmentar l'accident de l'avió Il-18V prop de Leningrad el 1974. Per cert, es va convertir en l'accident d'aviació més gran que es va produir als voltants d'aquesta segona ciutat més gran de la Unió Soviètica.
L'avió es dirigia al vol Leningrad - Zaporozhye i acabava de sortir del seu punt de partida, quan el seu motor es va incendiar. La tripulació va intentar retornar l'avió a l'aeroport, però el foc només es va intensificar durant l'aterratge, els pilots van perdre el control dels comandaments i l'avió es va estavellar. La causa de l'accident es va anomenar un mal funcionament del motor. En aixòParal·lelament, es va constatar la professionalitat de l'actuació dels pilots de la tripulació, que van actuar estrictament segons les instruccions i van fer tot el possible per evitar la tragèdia.
Com a conseqüència d'aquest desastre, van morir 102 passatgers i 7 tripulants. El nombre total de víctimes va ser de 109.
La mort de l'equip de futbol de Pakhtakor
Qualsevol accident d'avió provoca una resposta important, però emociona especialment el públic quan hi moren persones famoses, artistes i atletes. Això va passar el 1979, quan com a resultat de la col·lisió de dos avions Tu-134 sobre Dneprodzerzhinsk, gairebé tots els membres de l'equip de futbol de la Lliga Superior de l'URSS Pakhtakor de Taixkent van morir. Però fins i tot sense tenir-ho en compte, no hi va haver un sol accident d'avió a l'URSS que fos tan massiu pel que fa al nombre de víctimes. Com a conseqüència d'aquesta tragèdia, un total de 178 persones van morir a causa dels dos avions, entre ells 17 jugadors de l'equip Pakhtakor i 13 tripulants dels avions de línia. Ni un sol accident a la història de la Unió Soviètica ha conegut abans un nombre tan gran de víctimes. A més, aquest desastre encara ocupa el segon lloc al món pel que fa al nombre de morts com a conseqüència d'una col·lisió de dos avions de línia.
Segons les conclusions de la investigació oficial, la causa d'una tragèdia tan gran va ser l'error del despatxador.
Survivor
Per descomptat, la col·lisió de dos avions sobre Zavitinsk l'any 1981 amb prou feines hauria estat inclosa a la llista: "L'avió més gran s'estavella a l'URSS". És notable d'una manera completament diferent. És amb aquest esdeveniment que l'únic de totspassatgers una dona que va sobreviure a un accident d'avió a l'URSS. Va ser ella qui va donar a conèixer aquesta tragèdia a tot el món.
Larisa Savitskaya, així es deia la supervivent d'un accident d'avió a l'URSS, tornava de la seva lluna de mel a la seva Blagoveshchensk natal a l'avió An-24 juntament amb el seu marit. La tragèdia es va produir a una altitud superior als 5.000 metres, quan l'avió va xocar amb un avió militar Tu-16. Aleshores, la causa oficial del desastre serà la incoherència entre els serveis d'enviament civil i militar.
Durant la col·lisió dels avions, Savitskaya dormia i es va despertar d'una forta empenta i una cremada per gelades a causa de la despresurització del casc. Part de l'avió, que era una dona que va sobreviure a un accident d'avió a l'URSS, va caure en un aterratge de bedoll, cosa que d'alguna manera va suavitzar la caiguda. A més, va tenir la sort d'estar a la secció de cua de l'avió, que va ser la menys afectada per l'accident.
No obstant això, com a conseqüència de la caiguda, Larisa Savitskaya va rebre una commoció cerebral greu, va perdre gairebé totes les dents, va rebre diverses lesions a la columna i es va fracturar extremitats i costelles, però tot i així va romandre viva i fins i tot es va poder moure. Però com que el lloc de l'accident d'aquesta part de l'avió estava bastant lluny dels assentaments, els socorristes van trobar Larisa només dos dies després.
Així que és l'única supervivent de l'accident aeri. A l'URSS, la informació sobre aquesta col·lisió es va amagar durant molt de temps. Larisa Savitskaya es va fer famosa a tot el món només l'any 2000, quantots els detalls de l'incident.
Només hi va haver un cas com aquest. L'any 1972, un home es va salvar en caure des d'una alçada superior als 10.000 metres després de l'explosió d'un avió. Aquesta persona va resultar ser la iugoslava Vesna Vulovich, una assistent de vol que va sobreviure a un accident d'avió. L'URSS, abans de l'incident amb Savitskaya, que va caure des d'una alçada superior a 5.000 metres, no coneixia aquests precedents. Aquesta dona va ser l'única de les 38 persones a bord dels dos avions que va poder sobreviure a l'accident sobre Zavitinsky.
Tragèdia a Omsk
La tragèdia que va passar a l'aeroport d'Omsk el 1984 té una sèrie de detalls que la distingeixen del nombre d'incidents similars. El fet que no es va produir a l'aire, sinó a terra, és una característica distintiva d'aquest accident aeri. A l'URSS, això passava amb poca freqüència. A més, pel que fa al nombre de víctimes, aquesta tragèdia és la més gran de les que es van produir al territori de Rússia.
Com a resultat d'una col·lisió entre un avió Tu-154 que aterrava i les màquines llevaneus, 169 passatgers i 4 membres de la tripulació van morir. Un passatger i cinc membres de la tripulació van sobreviure.
Catàstrofe prop de Lviv
Enumerant els accidents d'avió més grans a l'URSS, hem d'esmentar la tragèdia que va passar l'any 1985 a la regió de Lviv, Ucraïna. Després dels desastres prop de Kharkov i Dneprodzerzhinsk, aquest va ser l'accident aeri més gran pel que fa al nombre de víctimes que es va produir al territori d'aquesta república soviètica.
La causa del desastre va ser la col·lisió de l'avió de transport militar An-26 i l'avió de línia Tu-134A, que va cometrevol de Tallinn a Chisinau amb escala a Lvov. Com a conseqüència de l'incident, que va passar a les proximitats de la ciutat de Zolochiv, a la regió de Lviv, van morir 79 passatgers d'un avió civil i 9 avions militars, així com sis membres de la tripulació de cada avió. No hi va haver supervivents i el nombre total de víctimes va ser de 94 persones.
Com a resultat de la investigació, es va trobar que la causa de l'accident va ser l'error dels controladors.
Tragèdia a prop d'Uchkuduk
Com podeu veure, els accidents aeris importants a Rússia i l'URSS van succeir amb força freqüència, però els més significatius pel que fa al nombre de víctimes s'han de considerar l'accident a prop d'Uchkuduk al territori de la RSS d'Uzbek. Això va passar l'any 1985, en l'última etapa de l'existència del país dels soviètics. Ni un sol desastre a la Unió Soviètica va tenir un nombre tan gran de morts. El nombre total de víctimes va ser de 200 persones, de les quals 191 eren passatgers i 9 eren membres de la tripulació.
La causa de la tragèdia va ser que durant el vol de Karshi a Leningrad, la tripulació de l'avió Tu-154 va perdre el control, com a conseqüència de la qual cosa l'avió va caure en picada i va caure. Segons la versió oficial de la investigació, la principal culpa del que va passar la tenen els pilots, que es van desviar dels requisits de les normes, guanyant alçada màxima, i després no van poder fer front al control en cas d'emergència..
Xoc a Kuibyshev
Un altre gran desastre al final de la Unió Soviètica va ser l'estavellament del Tu-134 a l'aeroport de la ciutat de Kuibyshev - Kurumoch. La tragèdia d'aquest esdevenimentagreujat pel fet que va passar com a conseqüència de la negligència del pilot en les seves funcions. Va apostar als membres de la tripulació que podria aterrar l'avió a cegues. Aquest intent va ser extremadament infructuós. La negligència criminal del comandant de la tripulació Alexander Klyuev va cobrar la vida de 70 persones. Només 24 de 94 tripulants i passatgers van sobreviure.
El mateix pilot va sobreviure i va ser condemnat pel tribunal a 15 anys de presó. Però més tard, aquest terme va ser revisat i substituït per sis anys de presó.
Desastre a la regió d'Irkutsk
L'últim gran accident d'aviació que es va produir al territori de l'URSS es pot considerar una tragèdia que va ocórrer l'any 1989 a la regió d'Irkutsk. Aleshores, un avió de passatgers Yak-40 que volia d'Irkutsk a Zheleznogorsk va xocar amb un helicòpter militar Mi-8. L'accident va matar 33 persones a bord de l'avió i 7 soldats que volien en helicòpter.
La investigació va demostrar que la causa del desastre, com ha passat més d'una vegada, va ser la incongruència entre les accions dels controladors d'aviació civil i militar.
Aquest va ser l'últim accident d'avió important al país, que en aquell moment estava patint la catàstrofe geopolítica més gran.
Conclusió
Per descomptat, tots els accidents aeris a Rússia i l'URSS són tràgics a la seva manera, però hem intentat centrar-nos en els més importants o ressonants. Però, és clar, aquesta llista de divuit tragèdies no pretén ser completament objectiva, i cadascunael lector, si ho desitja, pot afegir-hi l'accident d'avió que es va produir a la Unió Soviètica, l'escala del qual considera digne d'això.
Al mateix temps, no hem d'oblidar: malgrat que en aquests moments no existeix un estat com l'URSS, els accidents aeris continuen arrasant la vida dels nostres compatriotes. La memòria de cada una d'aquestes tragèdies, independentment de la seva escala, ha de viure sempre en el cor de la gent.
