Una personalitat realment excepcional es manté a la memòria de la gent fins i tot molts anys després de la seva pròpia mort. Això és especialment cert per a aquestes persones, la feina de les quals ens delecta fins avui. Un dels científics tan coneguts del nostre país és Evgeny Oskarovich Paton, la biografia del qual s'estudiarà en detall a l'article.
Informació general
El futur enginyer i innovador més talentós va néixer el 4 de març de 1870 a la ciutat francesa de Niça. El seu pare era cònsol rus i coronel retirat de la Guàrdia. A més d'Evgeniy, a la família hi havia quatre nois i dues nenes.
Des dels primers anys, Evgeny Oskarovich Paton era aficionat a l'aplicació pràctica de les ciències exactes. El jove no estava interessat en els números secs, però es va sentir atret per aquelles coses que s'obtenien com a resultat d'aquests càlculs.
Educació
Després que l'heroi de l'article es va graduar a l'escola secundària a Stuttgart, Alemanya, va decidir entrar a l'Institut Politècnic de Dresden. Eugene es va graduar en aquesta institució educativa a1894. A més, ja en els últims anys d'aquesta universitat, Evgeny Oskarovich va participar en la resolució de molts problemes tècnics complexos i en la implementació de projectes. Després d'haver rebut un diploma, Paton tenia una gran demanda, ja que va ser convidat a treballar per moltes empreses alemanyes, però va optar per tornar a la seva històrica pàtria, a l'Imperi Rus.
La pàtria no es va reunir amb el jove amb massa calor: el seu diploma d'alemany no va ser citat a Rússia i es va veure obligat a convertir-se en estudiant a l'Institut de Ferrocarrils de Sant Petersburg, on va aprovar 12 exàmens i 5 cursos. projectes en un any. Finalment, Evgeny Oskarovich Paton, la foto del qual es pot veure a l'article, es va graduar a la universitat, després d'haver defensat amb èxit la seva tesi sobre un nou mètode per calcular les granges.
Activitat laboral
Deixant les parets de l'institut rus, un enginyer talentós es va convertir en un empleat del departament tècnic del servei de via del ferrocarril Nikolaev. En el seu lloc, Paton es va dedicar al disseny de ponts i sostres metàl·lics. L'home va donar aquesta feina durant gairebé deu anys. Paral·lelament, va ser professor a l'Escola d'Enginyeria de Moscou, va publicar un llibre de text en dos volums i fins i tot va rebre el títol de professor.
El 1904, Evgeny Oskarovich Paton va dirigir el Departament de Ponts de l'Institut Politècnic de Kíev per invitació personal del llavors rector Zworykin.
Durant aquest període de la seva vida, el científic va aconseguir molt: va dissenyar ponts per a Tbilisi, dos ponts sobre el riu Ros, un pont per als vianants a través del carreró Petrovsky. També s'han publicat diversos tutorials més.
DurantDurant la Primera Guerra Mundial, Paton va treballar activament amb l'exèrcit. Gràcies a ell, l'exèrcit rus va rebre ponts plegables especials, tant per carretera com per ferrocarril. I fins i tot la guerra civil no va obligar el científic a abandonar Kíev, malgrat que la ciutat va canviar de mans diverses vegades entre les parts en conflicte. A més, Yevgeny Oskarovich va perdre el seu germà, que va ser afusellat, però aquesta tragèdia no va obligar l'enginyer a emigrar.
El 1920, Paton va crear l'estació de proves del pont de Kíev, sobre la base de la qual els estudiants van rebre l'experiència pràctica necessària.
El 1929, el científic destacat va ser nomenat membre candidat de l'Acadèmia de Ciències d'Ucraïna.
Innovador
El 1929, la biografia de Paton Evgeny Oskarovich es va omplir amb un altre fet interessant: es va interessar per la soldadura elèctrica de metalls. En aquell moment, aquesta indústria encara no estava molt desenvolupada a l'URSS, i el científic va desenvolupar personalment un programa especial per resoldre els problemes de la soldadura. A causa del fet que les universitats soviètiques no van formar soldadors, Paton va crear un departament de soldadura sobre la base de l'Institut Politècnic de Kíev, que ell mateix va dirigir. El 1934, va ser el laboratori d'Evgeny Oskarovich el que va resultar ser el primer i únic del món en aquella època, on es van estudiar amb detall totes les subtileses de la soldadura.
L'any 1932, un acadèmic va desenvolupar un capçal de soldadura automàtic per a la soldadura d'arc obert. I dos anys més tard, el científic va crear el primer Institut de soldadura del planeta. Als 70 anys, Paton va descobrir els secrets de la soldadura elèctrica sotaflux. I sobre la base de la planta d'estructures metàl·liques de Dniprovsky, el vell somni d'Evgeny Oskarovich es va fer realitat: la construcció de ponts i la soldadura estaven estretament entrellaçats, ja que l'empresa va començar a produir bigues per a ponts de construcció totalment soldada.
Evgeny Oskarovich Paton i l'estalinisme és un tema a part, però fins i tot l'era de les purgues totals no va tocar el científic. Durant la Gran Guerra Patriòtica, l'acadèmic va treballar a Nizhny Tagil, on va poder dominar la soldadura automàtica de blindatges de tancs, per la qual cosa va rebre el títol d'Heroi del Treball Socialista.
Fi de la vida
Yevgeny Oskarovich Paton, després de tornar a Kíev, va tornar a estar al capdavant de l'Institut de soldadura elèctrica. El 1952, el científic va completar el treball en la creació d'un pont d'automòbil a través del riu Neman. El 1950-1953, l'acadèmic va construir un pont sobre el Dnièper sense l'ús de reblons.
El llegendari professor va morir el 12 d'agost de 1953 i va ser enterrat a Kíev.
