Kamanin A. N. és conegut com el pilot més jove participant a la Gran Guerra Patriòtica. El seu nom es pot trobar a les pàgines del llibre "Heroes of the War 1941-1945". Quina és la gesta d'un jove? Quins serveis als compatriotes pertanyen al jove pilot?
Biografia
Kamanin Arkady Nikolaevich va néixer el 2 de novembre de 1928 a l'Extrem Orient. El pare - Nikolai - va ser un famós pilot i comandant militar, heroi de la Unió Soviètica. Va rebre aquest títol per rescatar els passatgers del vapor Chelyuskin. Kamanin era el comandant del destacament d'aviació. En les condicions més difícils, l'avió va fer un vol de 1.500 km. Es va decidir transportar exploradors polars sota les ales d'un avió en caixes de paracaigudes.
El germà petit, Lev Kamanin, no va participar en les hostilitats. Després d'estudiar a l'Acadèmia Zhukovsky, va treballar a l'Institut de Recerca de la Força Aèria. Més tard va ensenyar a la seva acadèmia natal. Amb la seva ajuda, els diaris del seu pare es van publicar amb el títol "Hidden Space".
Després de molts movimentsla família va viure durant molt de temps a la famosa "Casa al terraplè" a Moscou. Quan encara era un nen molt jove, Arkadi va mostrar un gran interès pel servei del seu pare. Durant les vacances d'estiu, el nen visitava regularment el camp d'aviació on servia el seu pare. A més de volar, s'interessava pels llibres, la música i els esports. Sabia tocar l'acordió i l'acordió de botons.
Abans de la Gran Guerra Patriòtica, la família es va traslladar a viure a Taixkent. El motiu és el trasllat militar del papa Arcadi al servei. El 1943, el nen es va unir a les files del Komsomol soviètic. Als 13 anys, a l'inici de la guerra, va aconseguir feina en una planta d'aviació, més tard en un aeròdrom. Vaig aprofitar totes les oportunitats per pujar al cel amb els pilots en avió.
Ja als 14 anys, Arkadi va anar al front de Kalinin al seu pare, que en aquell moment comandava un cos d'aviació. Sembla ser, per què el noi menor d'edat no va ser enviat a la part posterior? Com podria un pare deixar que això passés? Resulta que el mateix Arkadi va dir el seu ferm "no". Nikolai Kamanin es va resignar de mala gana al desig del seu fill. A més, com ningú, sabia que es necessitaven mecànics amb bons coneixements d'aviació al front.
Després de treballar com a mecànic d'equips a la seu de comunicacions durant un breu temps, Arkadi va començar a pilotar un avió U-2 com a navegant. Aquest avió tenia el control en dues cabines. Després de l'enlairament, el jove pilot va pilotar l'avió ell mateix i va practicar.
Primer vol en solitari
Els pilots amb molta experiència de vegades li confiaven el timó durant un curt període de temps. Arkadi va començar a estudiar seriosament el vol després d'un incident. El pilot en cap va quedar encegat per una explosió d'un obús i el pilot més jove de la Segona Guerra Mundial, Arkadi Kamanin, va aterrar l'avió pel seu compte.
Mèrit en temps de guerra
L'abril de 1943, amb el grau de sergent major, Arkadi es va unir a les files de l'exèrcit soviètic. I ja al juliol del mateix any va fer el seu primer vol en solitari amb l'U-2.
Kamanin Arkady Nikolayevich va fer uns 400 vols en assignacions militars durant tot el seu servei a l'exèrcit. La majoria d'ells van tenir lloc amb males condicions meteorològiques molt a prop del front. Durant la guerra va realitzar diferents encàrrecs des de la seu relacionats amb el treball dels senyalers. Va lliurar elements de ràdio als partidaris, sobrevolant la línia del front. Des del juny de 1943, el pilot va anar a servir al primer i després al segon front ucraïnès.
Al final de la guerra Kamanin Arkady Nikolaevich podia presumir de tenir sis-cents vols i mig. El jove no tenia por de les tasques difícils i del desconegut. Moltes sortides es van dur a terme amb males condicions meteorològiques i amb el risc de ser disparades per l'exèrcit enemic.
Un dels vols més destacats es va realitzar en una ruta poc estudiada sobre la República Txeca. La tasca era lliurar un paquet secret a un destacament partidista. Durant més d'una hora i mitja, Arkadi va volar sobre una zona muntanyosa. Per completar amb èxit la missió, va rebre l'Ordre de la Bandera Vermella. Kamanin el 1944, com a part del Segon Front d'Ucraïna, rep l'Ordre de l'Estrella Roja.
La gesta es va aconseguir durant l'atac de Bandera a la seu. Sense dubtar un instant, el nen es va aixecarl'avió i des de l'aire van llançar granades de mà contra els nazis. Més tard va demanar reforços. L'atac es va eliminar completament.
Arkady Kamanin: una proesa
Un jove va rebre l'Ordre de l'Estrella Roja per primera vegada per salvar un col·lega. El pilot Arkady Kamanin va veure un Il-2 abatut pels alemanys des d'una altitud de vol. En adonar-se que la cabina estava tancada i que el pilot podria haver estat ferit, Arkadi va decidir salvar el seu company. Malgrat els bombardeigs més forts dels morters, Kamanin va aconseguir aterrar l'avió al costat de l'avió trencat. El nen no es distingia per alçada i gran força. No obstant això, va aconseguir trasplantar un soldat ferit en poc temps i portar equips fotogràfics a l'avió. Al mateix temps, artillers, avions d'atac i camions cisterna van desviar l'atenció del blat de moro. Kamanin va aconseguir fugir del bombardeig i va portar a l'hospital, segons va resultar, un oficial de l'exèrcit, el tinent Berdnikov, que tenia la missió de fer fotos des d'un avió.
El rescat d'un altre company va passar a Polònia. Arkadi estava esperant el permís per aterrar i va veure com el caça s'enlairava a l'aire amb un home a la cua. Es tractava d'un mecànic que s'asseia a la cua perquè la tècnica no recolzés el morro a terra, enlairant-se en terra humida. Pràctica senzilla. Però el més important és s altar de la cua a temps, cosa que el mecànic no va tenir temps de fer. Kamanin va prendre decisions ràpidament, va disparar ràpidament un llança-coets, advertint així el pilot sobre un passatger no desitjat.
Posguerra
Després de la victòria de l'exèrcit soviètic, Kamanin Arkady Nikolaevich va començar aimplicar-se, omplint així els coneixements escolars que f alten. Amb la seva perseverança i zel característics, va aconseguir un certificat en 1 any.
Després que el sergent major Kamanin ingressés a l'Acadèmia de la Força Aèria Zhukovsky com a estudiant d'un curs preparatori. Va començar a estudiar el programa a fons i amb gran interès, perquè era el seu somni. Sembla que el futur del jove era brillant i prometia moltes més gestes. El jove podria convertir-se en un dels primers astronautes. Però la vida dictava altres regles.
Als 18 anys, Arkady va emmal altir de meningitis. L'heroi va morir l'abril de 1947. El pilot més jove de la Gran Guerra Patriòtica va ser enterrat a Moscou al cementiri de Novodevitx.
A l'art
Les gestes i els mèrits de la Gran Guerra Patriòtica d'Arkadi Kamanin es van convertir en la base de la trama de la pel·lícula "I veuràs el cel".
S'han publicat articles a diaris i revistes. L'escultor G. N. Postnikov va fer dos busts d'un jove l'any 1966.
Conclusió
Arkady Kamanin, la biografia del qual va acabar tan bruscament, podria aconseguir una habilitat encara més gran per volar i gestionar altres tipus d'avions i, possiblement, naus espacials. Durant la seva curta i heroica vida, el jove va aconseguir fer el més important: participar en la defensa de la Pàtria. Es va mostrar com un guerrer sense por i valent. En la memòria i en els anals del poble, els herois de la guerra de 1941-1945. hauria de romandre per sempre.
