Potser és impossible imaginar un procés constructiu que no impliqui l'ús de material inert. Per a qualsevol constructor, aquest element de construcció no és una novetat. Paraules com runa o sorra no tenen res especial. Però abans d'arribar al lloc de construcció, passen per un camí llarg i espinós.
Què és això?
Els materials inerts són materials de pedra d'origen natural o artificial. Abans d'arribar al lloc de construcció, es processen d'una manera especial amb diversos equips. La mineria es realitza mitjançant mineria a cel obert. Molt sovint, aquest tipus de materials de construcció s'utilitzen per a la construcció d'edificis, vies de tren o carreteres. També té un paper important en la producció de morters i mescles de formigó de qualitat. Es compren en grans quantitats per empreses especialitzades en la fabricació de barreges de construcció, solucions de formigó, productes de formigó armat, etc..
El principal avantatge que té qualsevol material inert per a la construcció és el seu baix cost. Normalment, s'utilitza comun material auxiliar que contribueix a l'augment de la massa d'una solució o mescla. Al mateix temps, els costos de construcció es redueixen significativament.
Els materials de construcció inerts següents s'utilitzen més habitualment.
Rubble
Entrar-se en el procés de trituració de roques i roques. Resistent a les gelades i durador. Té propietats com la densitat i la saturació d'aigua. S'utilitza més sovint en la construcció de ferrocarrils o autopistes, així com per crear una base sòlida per a diverses estructures. Es pot utilitzar per millorar i crear composicions de paisatge.
Sorra de construcció
Com a resultat de la destrucció de les roques, es forma una mescla solta. La llista d'obres en què participa aquest material inert és enorme. La sorra s'utilitza per a la construcció d'edificis i superfícies de carreteres, en el procés de col·locació de comunicacions d'enginyeria, en diverses obres d'acabat i paisatgisme. És un excel·lent farciment per a la construcció de mescles de formigó. La sorra de pedrera es considera més barata, ja que pot contenir diverses impureses. Però la sorra del riu, extreta del fons dels embassaments, és més neta. Per tant, costarà un ordre de magnitud més.
Argila expandida
Un material amb una estructura porosa, que recorda una mica la pedra picada. Té excel·lents qualitats d'aïllament acústic i tèrmic. Té resistència a les influències químiques. No té por dels fongs ni dels àcids. S'utilitza en la construcció des de l'any seixanta del segle passat.
Granitabandonament
Un material inert molt utilitzat per constructors de tot el món. S'utilitza més sovint per a la fabricació de formigó asfàltic, lloses i formigó. També el podeu trobar en la composició de diversos materials d'acabat decoratiu. A l'hivern, es pot utilitzar per reduir el coeficient de lliscament (esquitxat a carreteres i voreres).
Graves de sorra
S'utilitza habitualment per anivellar la superfície de la carretera. La barreja es pot utilitzar en jardineria quan cal anivellar grans àrees. Es divideix en dos tipus: enriquit i natural.
Característiques del transport
Els materials solts es lliuren a l'obra des d'un magatzem o des d'una pedrera. El transport de materials inerts, per regla general, es realitza per empreses especialitzades que disposen de tot l'equipament necessari i vehicles especials per a això.
Durant el transport de mercaderies inerts, cal tenir en compte una sèrie de característiques que posseeixen. En primer lloc, totes tenen una estructura solta, que fa impossible el transport en transport personal. En segon lloc, la necessitat de contractar equips especials per al transport es deu al fet que el volum de càrrega pot ser molt, molt gran. Algú necessita un parell de bosses de sorra de riu per millorar el lloc, i per a algú, dos camions KAMAZ de pedra picada no seran suficients per construir una casa de camp.
Per regla general, els especialistes diuen que aquesta càrrega és molt mòbil. Això es deu al fet que qualsevol material de construcció inertEl material, ja sigui pedra picada, sorra o argila expandida, es pot esmicolar fàcilment al llarg del camí. Durant el transport, també s'ha de tenir en compte el fet que diferents materials tenen diferents coeficients de fricció. I només els especialistes amb experiència poden determinar aquests matisos i entendre les peculiaritats del transport d'un material inert concret.
Referir-se a especialistes en el lliurament d'aquests productes, és clar, augmentarà lleugerament els costos de construcció. Però, d' altra banda, el desconeixement dels matisos del transport i de les característiques dels materials de construcció inerts pot costar molt més. Per regla general, els professionals entreguen mercaderies ràpidament, sense pèrdues a la carretera. Sense coneixement de la qüestió, l'autotransport pot ser molt més car. Els constructors experimentats diuen que és millor barrejar formigó amb les vostres pròpies mans i gastar menys que estalviar en l'entrega automàtica de baixa qualitat de càrrega a granel.
