L'estret de La Perouse es troba a l'oceà Pacífic, separant les dues illes més grans. Sempre ha tingut una importància política, ja que aquí es troba la frontera de dos estats: Rússia i Japó. Descoberta per un famós navegant, cantada a la cançó "From the distant Strait of La Perouse", encara representa un gran perill per als vaixells.
Ubicació geogràfica
La posició geogràfica de l'estret el fa prou significatiu per a la política i l'economia. L'estret de La Perouse separa dues grans illes: Sakhalin i Hokkaido. El primer d'ells pertany a Rússia i el segon al Japó. Al nord, les aigües de l'estret de La Perouse penetren profundament a la badia d'Aniva, al sud de Sakhalin. I al sud, omplen la badia de Soya.
L'estret de La Perouse pertany a l'oceà Pacífic, es troba a la frontera del mar del Japó i el mar d'Okhotsk. La longitud total de l'estret és de 94 quilòmetres. L'amplada del tram més estret entre les illes és de 43 quilòmetres. Aquest segment es troba entre el cap Crillon a Sakhalin i el cap Soya aHokkaido (el punt extrem de l'illa i de tot el Japó).
La profunditat més gran de l'estret és de 118 metres. El fons d'aquesta zona marina presenta una gran amplitud de fluctuacions de profunditat, des d'esculls poc profunds fins a depressions. Les ribes que són banyades per l'estret de La Perouse, on es troben les muntanyes, estan cobertes d'un bosc amb bambú en creixement. Només algunes zones de la badia d'Aniva i la badia de Soya baixen suaument cap al mar, formant platges de sorra. Els assentaments més grans: Wakkanai (Japó), Korsakov (Rússia).
Clima
Les condicions meteorològiques on es troba l'estret de La Perouse es poden dir dures i incòmodes. Aquí són freqüents els forts vents i les boires, que redueixen la visibilitat i dificulten molt la navegació. Un centenar de ciclons passen per l'estret de La Perouse cada any. Al final de l'estiu, aquí pot haver-hi tifons, la velocitat dels quals arriba a superar els 40 metres per segon. Pluges molt intenses sense interrupció.
El clima de l'estret és de monsó temperat. La temperatura mitjana al gener és -5, al juliol +17 graus. A l'hivern, l'estret es congela i es cobreix d'una escorça de gel.
Enviament
Aquest tram d'espai marítim conté vies de comunicacions importants. El que uneix l'estret de La Perouse es pot veure al mapa. Els ports situats a la vora del mar d'Okhotsk estan connectats a través d'ell amb el mar del Japó i el mar de Bering, així com amb tot l'oceà Pacífic.
L'estret de La Perouse és molt perillós per als vaixells a causa de factors naturals. L'enviament és especialment difícil de desembre a abril. Gran quantitat de gelprové de l'estret tàrtar, l'espai marí està obstruït. Són freqüents les boires, pluges i nevades, tot i que són curtes a causa del fort vent. Els esculls que es troben aquí també són de gran perill. Les costes de l'estret tenen molt poques badies on els vaixells puguin refugiar-se de la tempesta. Els capitans dels vaixells necessiten molta experiència i habilitat per navegar per aquesta secció.
Origen del nom i història
L'estret va rebre el seu nom gràcies al navegant i oficial naval Jean-Francois de Galo Laperouse. Va ser descobert l'any 1787 durant la circumnavegació del famós explorador. Sakhalin ja pertanyia a Rússia en aquell moment. Després de passar per l'estret de Laperouse, l'expedició es va traslladar a les costes de Kamtxatka i allí va enviar un membre del viatge, que se suposava que havia de passar per Sibèria i informar sobre els resultats de la circumnavegació.
Expedition La Perouse
L'any 1785, l'expedició va sortir del port francès de Brest en dues fragates amb els noms "Astrolabe" i "Bussol". Així va començar una circumnavegació sota el comandament d'un oficial de la flota, el mateix La Perouse tenia 44 anys en aquell moment.
L'objectiu original del viatge era explorar noves terres per a una possible colonització. França pretenia així posar-se al dia amb l'Imperi Britànic, que era considerat una gran potència marítima. Un gran nombre de miralls, perles de vidre i agulles metàl·liques es van preparar com a regals per a la població indígena. Es preveia donar la volta al món, per a això calia passar-hiAtlàntic, rodeja el cap d'Hornos i explora el Gran Mar del Sud.
Aquest nom abans era l'oceà Pacífic, que va ser descobert 300 anys abans d'aquest esdeveniment pels conqueridors espanyols, ara els europeus pretenien estudiar-lo en detall.
2 anys després de deixar França, La Perouse i el seu equip van arribar a l'estret. Però abans, l'expedició va aconseguir explorar les costes de Xile, les illes Hawaii, Alaska i Califòrnia. Llavors van poder travessar bruscament tot l'oceà Pacífic i acabar a la desembocadura del riu de les perles de la Xina, i després reaprovisionar-se a les Filipines.
L'agost de 1787, els francesos es van apropar a la costa de Sakhalin. Així, es va descobrir un nou estret i els seus voltants. Llavors l'expedició es va traslladar al nord i va explorar les costes de Kamtxatka. Després van tornar de nou a les latituds meridionals fins a les costes d'Austràlia i Nova Caledònia. Des d'aleshores, l'expedició ha desaparegut, tot i que La Perouse tenia previst tornar ja el 1789 a la seva terra natal. Només després d'un cert període de temps va resultar que s'havien estavellat als esculls de l'illa de Vanikoro.
Cape Crillon
Aquest és el punt més al sud de Sakhalin, que és banyat per l'estret de La Perouse, és la punta de la península de Crillon. És costerut i alt, al seu voltant hi ha esculls perillosos per al pas dels vaixells. El cap va rebre el seu nom en honor a Louis Balbes de Crillon, que va participar en l'expedició de La Perouse. Aquí, a la península, hi ha un far i una unitat militar russa, i també s'ha conservat un canó de senyal des de l'antiguitat.
Durant molt de temps, la península va estar sota influència japonesa per la seva proximitat a la costa d'aquest país. I només l'any 1875, quan tot Sakhalin es va convertir en rus, la península de Crillon també va començar a pertànyer al nostre país.
Però gairebé 30 anys més tard, va començar la guerra rus-japonesa, durant la qual la meitat de Sakhalin va tornar a ser presa del nostre país. Però el Japó va dominar aquí durant uns 40 anys, i després la península va ser reconquistada i es va tornar russa.
El resultat i les traces de tots aquests esdeveniments es poden observar a la península de Crillon. Tant els russos com els japonesos van deixar enrere nombroses trinxeres, ara cobertes de bambú. Les bateries de tancs es troben als turons, cobrint badies convenients on l'enemic podria aterrar. La navegació prop de la costa i pels voltants, com ja s'ha dit, és difícil per les boires molt freqüents i els forts corrents. La necessitat d'un far era indiscutible, així que aquí l'any 1883 va aparèixer el primer far de fusta al lloc més alt.
El 1894, es van utilitzar maons vermells japonesos per construir una nova estructura similar. Actualment, aquest far és un dels principals atractius del cap Crillon. L'any 1893 es va construir aquí una estació meteorològica i des d'aleshores s'ha controlat el temps aquí.
Pedra de perill
Aquesta és una roca que es troba a poca distància (14 quilòmetres) del cap Crillon. Es troba al mar d'Okhotsk, al sud-est del punt extrem de Sakhalin. Es tracta d'un munt de pedres sobre les quals no hi ha vegetació. La roca té una forma allargada en planta, la seva longitud és de 150metres, amplada - 50. La Pedra del Perill va ser descoberta per l'expedició de La Perouse, i aquest navegant va ser el primer a caracteritzar-la. La roca sempre ha estat un obstacle important per al pas dels vaixells per l'estret, ja que al seu voltant hi ha esculls que creen perill. Les algues que creixen en aquests llocs són tan espesses i fortes que, enrotllant-se sobre les hèlixs dels vaixells, van provocar nombrosos accidents. En un moment, els mariners dels vaixells escoltaven sensiblement el mar. Destacant el rugit dels lleons marins pel soroll general, van determinar que la Pedra del Perill era a prop. Aquest és el nom de les grans foques orelles que fan les seves colonies a les roques de la costa de Sakhalin. Els va agradar especialment la pedra del perill.
Port de Korsakov
Situat a la part sud-est de Salmon Bay. Aquest port és el més gran de l'illa de Sakhalin. Consta de port exterior i interior. Va ser construït pels japonesos l'any 1907. Després del final de la Gran Guerra Patriòtica, quan es va recuperar part de Sakhalin, el port de Korsakov va començar a pertànyer a la Unió Soviètica. Va ser l'enllaç entre el continent i Sakhalin.
Fets sobre l'estret de La Perouse
Amb una bona visibilitat des de l'illa de Hokkaido, podeu veure la costa del cap Crillon (Sakhalin).
Al Japó, aquest estret s'anomena actualment Soja.
Quan un navegant francès va descobrir l'estret de La Perouse, durant l'expedició es va concloure que Sakhalin és una península, part d'Euràsia.
Molta gent es volia unir a l'expedició de La Perouse, hi va haver una lluita aferrissada, entre els sol·licitants hi havia Napoleó Bonaparte de l'illa de Còrsega. Siva prendre, el destí de França hauria estat diferent, perquè en pocs anys es produiria la Bastilla i la revolució. I llavors Napoleó es proclamarà emperador i començarà guerres que sacsejaran el món sencer.
