L'Europa estrangera és una macroregió del món molt desenvolupada en tots els aspectes. El sistema de transport d'Europa Estrangera destaca al món com un dels més densos, ramificats, de qualitat i assegurats a tot arreu. Sens dubte, té les seves pròpies característiques. Considerem quins són els trets característics del sistema de transport de l'Europa estrangera.
Mitjans de transport a Europa Ultramar
La varietat de comunicacions a Europa és impressionant. Tots els modes de transport estan presents.
- Automòbil. A finals del segle XX, el lideratge del transport terrestre es va donar als cotxes. Atès l' alt nivell de la indústria de l'automoció industrial europea, els països d'Europa occidental són líders pel que fa a la quota de vehicles de passatgers juntament amb els Estats Units..
- Ferrocarril. Inferior al transport per carretera, però imprescindible per a tots els països pel trànsit de mercaderies. La longitud dels ferrocarrils a tot el món és gran, però la meitat recau en els països més grans: EUA, Rússia, Canadà, Índia,Països europeus, etc. No hi ha països europeus en termes de densitat de xarxa.
- Pipeline. El consum de petroli i gas natural està creixent, i és molt important lliurar-los als consumidors. L'Europa estrangera és un importador estratègicament important per als proveïdors de recursos energètics, fet que va conduir al desenvolupament del transport per gasoductes.
- Aigua. L'Europa estrangera no és una zona aïllada de la zona d'aigua del món. La majoria dels països tenen accés als mars, estrets geopolíticament importants.
- Aire. L'espai europeu compta amb un transport aeri molt desenvolupat. Volar a Europa és fàcil, barat i còmode. Una de les companyies aèries líders del món és europea. Els centres d'aviació més importants, per exemple, París, es concentren al territori de l'Europa estrangera.
Per quins paràmetres s'avalua el transport
Per entendre quines són les característiques del sistema de transport a Europa a l'estranger, vegem per què generalment se li dóna tanta importància al transport al món.
Europa ocupa el primer lloc a:
- intensitat del trànsit;
- qualitat d'unitats de transport;
- funcions en el transport internacional.
Característiques
Considerem les característiques del sistema de transport d'Europa estrangera.
- La dotació d'Europa amb xarxes de transport la va portar al primer lloc després dels EUA i Rússia.
- Alta concentració de trànsit, alta proporció de trànsit internacional.
- El transport ferroviari està desenvolupat, però el seu paper en el transports'està reduint, deixant només les xarxes més innovadores i còmodes. Per exemple, trens amb un major nivell de confort i una gran velocitat de circulació: el ramal París-Bordeaux (els trens arriben a velocitats de fins a 350 km/h), la línia Transrapid Berlín-Hamburg (la velocitat màxima dels trens és de 450 km/h).).
- El sistema de transport dels països europeus estrangers està dominat pel transport per carretera, la longitud de les carreteres és de 2,6 milions de km i el 95% de tota la xarxa de carreteres està pavimentada.
- Aquí hi ha dues rutes fluvials importants: al llarg del Rin i el Danubi. La càrrega de càrrega en aquestes rutes supera les 100 i arriba als 400 milions de tones anuals.
- Els nuclis de transport més grans pels quals es realitza el trànsit entre els continents d'Amèrica i Euràsia, Àfrica: ports - Londres, Anvers, Rotterdam, Hamburg, etc.; aeroports: Frankfurt alemany, Orly francès, Heathrow britànic.
Els europeus som molt ambiciosos, i els trucs del paisatge natural no els impedeixen desenvolupar una xarxa de transport. Prova d'això són els túnels construïts al llarg i a través dels Alps, ponts de carreteres en condicions impensables, inclòs a través de l'estret del Bòsfor, el famós túnel submarí sota el canal de la Mànega
Les rutes de transport són d'estructura radial o multicèntrica
Per descomptat, quines són les característiques del sistema de transport d'Europa estrangera està determinada en gran mesura perdistàncies curtes.
El paper de l'estat
Donada la màxima qualitat del transport, l'excel·lent estat de trens, avions, carreteres, és força lògic assumir un cost considerable de viatge dins d'Europa. Per tant, l'estat juga un paper important en la subvenció de tots els modes de transport a Europa. Es pot parlar molt de quins són els trets característics del sistema de transport de l'Europa Estrangera, s'han aconseguit amb sòlides inversions dels governs dels països, però el que sempre romandrà sense canvis per als europeus és una qualitat insuperable.
