La Facultat de Transport Ferroviari de Gomel és una de les institucions educatives més populars de la ciutat. Aquí podeu obtenir una formació altament qualificada i després de graduar-vos treballar en l'entorn dels ferrocarrils. Professors competents, ensenyament excel·lent i un pla de desenvolupament dels estudiants competent: això és el que atrau cada cop més estudiants nous al Railway College de Gomel.
Primers passos
Abans d'aprofundir en les característiques de la universitat, m'agradaria estudiar la història de la creació, que va resultar molt rica i interessant. A finals del segle XIX, durant la construcció del ferrocarril Libavo-Romenskaya, es va fer necessari formar enginyers especialment formats. L'única manera de sortir d'aquesta situació va ser la creació de la primera escola tècnica de la ciutat.
L'octubre de 1878, el consell docent de l'Escola Tècnica de Gomel va escollir un edifici especialment designat, que es va convertir en el lloc de formació dels futurs enginyers. La data del 30 d'octubre de 1878 es pot considerar l'inici de l'obertura. Va ser en aquest moment quan van començar les primeres classes.
Tres anys més tard, el món va veure els primers 11 enginyers de Gomel que van ser els primers a graduar-se a la universitat. En els propers 20 anys, una mitjana de 25 persones l'any van sortir dels murs d'aquesta institució educativa, i des de l'any 1900 el nombre d'enginyers graduats ha augmentat en 10 persones. Els estudiants treballaven com a operadors de telègrafs, ferrocarrils i locomotores de vapor.
El 1906 es van produir canvis en les posicions de lideratge i Kharchenko Petr Stepanovich es va convertir en el cap de l'escola, que era enginyer mecànic d'educació i, com ningú, coneixia bé la professió més rellevant.
Desenvolupament actiu
L'any 1912, el futur col·legi ferroviari de Gomel es va traslladar a un edifici clarament més gran que l'anterior. Això va ser degut al fet que a l'escola s'obrien cada cop més noves especialitats. Un dels més populars va ser el departament de mecànica, la primera entrada al qual es va obrir l'any 1917.
L'any 1924, 6 noies van ser incloses a les llistes de sol·licitants. En aquella època, es considerava normal que una noia volia dominar una especialitat masculina. Però les proves d'accés no van ser tan fàcils d'aprovar. Com a resultat, de totes les dones, només una va ser ingressada. Txernonog Vera Ivanovna va resultar ser l'afortunat, que va començar els seus estudis al departament de mecànica.
L'any 1929, el Col·legi de Transport Ferroviari va canviar de nou la seva ubicació i fins al 1936 es va situar al lloc de la futura Universitat Estatal de Transport de Bielorússia. L'any 1933, l'escola tècnica en va afegir dos mésexigien especialitats, els estudiants de les quals es dedicaven a vagons i comunicacions al ferrocarril.
Tres anys més tard, l'escola tècnica va passar sota el lideratge dels Ferrocarrils de Bielorússia i ja ha canviat la seva ubicació 4 vegades, aquesta vegada per sempre. L'escola de ferrocarril de Gomel es troba ara al carrer Sovetskaya, gairebé al centre de la ciutat.
Col·legi durant la Segona Guerra Mundial
A l'inici de la guerra, absolutament tots els estudiants i professors anaven a la defensa de la seva ciutat natal. Amb una gran força van reunir el 2n batalló de la milícia popular i, juntament amb l'Exèrcit Roig, van lluitar contra els invasors nazis. El director de l'Escola Tècnica Ferroviària, Kuntsevich Nikolai Nikolaevich, que va dirigir el batalló durant les dures batalles, es va distingir amb un coratge especial. Va morir heroicament l'agost de 1941 mentre defensava Gomel.
El 27 de novembre de 1943, després que Gomel fos completament alliberat, totes les persones que d'alguna manera estaven connectades amb l'escola tècnica van restaurar els edificis destruïts pel seu compte. El 10 de desembre, després de treballs actius de construcció a l'edifici del carrer Sovetskaya, les classes van començar de nou.
A mitjans de 1964 es va construir un dormitori al costat de la universitat, on s'allotjaven els estudiants no residents. I una mica més tard se'n va construir un altre, on només s'hi van instal·lar noies.
Durant els tres anys següents, es va restaurar l'edifici principal i es va completar un altre. A finals de 1974, el Railway College of Gomel va prendre la seva forma definitiva, quan es va afegir un nou edifici acadèmic a l'edifici principal.
Reformes
Durant els anys posteriors, la institució educativa va sofrir una sèrie de reformes amb un canvi de nom oficial. El 1999, la institució va adoptar el nom de "Gomel College of Railway Transport of the Bielorussa Railway", i literalment 8 anys més tard, per ordre del Ministeri d'Educació, es va substituir una paraula i la universitat es va convertir en una universitat..
A causa de les dificultats financeres que van sorgir al ferrocarril de Bielorússia, totes les branques del ferrocarril es van situar sota el lideratge del Ministeri d'Educació i el Col·legi Ferroviari de Gomel es va convertir en una branca de la Universitat Estatal de Transport de Bielorússia.
Especialitats
Les especialitats del Gomel Railway College són molt diverses. Un sol·licitant pot escollir una professió relacionada no només amb trens i vagons, sinó també per dedicar-se a l'automatització i les comunicacions, el control del trànsit en el transport ferroviari, la comptabilitat o l'economia. També a les carreteres del CIS hi ha molts conductors del col·legi ferroviari de Gomel. Això es deu al fet que la institució realitza la contractació de cursos de directors, que es poden dominar en només un parell de mesos. Qualsevol persona que s'hagi preparat a consciència per als exàmens d'accés abans d'entrar al Gomel Railway College pot obtenir punts d'aprovació per força.
Oci
A més de les classes, qualsevol persona pot assistir a grups d'aficions i optatives, on els professors estaran encantats de parlar sobre les habilitats addicionals que necessita un especialista.
La tecnologia i els simuladors moderns faran que aquest procés sigui encara més divertit, i durant l'entrenament et sentiràs com a la cabina del tren.
Railway College ha estat el guanyador de diverses competicions durant molts anys, de manera que els clubs esportius acceptaran qualsevol persona que ho vulgui en molts esports.
