Els costos logístics són els costos materials necessaris per cobrir els costos de transport de mercaderies amb mercaderies o inventari. També inclouen altres costos associats a les hores de treball. Aquests últims inclouen el sou del personal que gestiona el sistema logístic i lliura directament la mercaderia d'un punt a un altre. Per tenir en compte quins costos logístics es poden eliminar i quins es poden reduir, es van inventar fórmules especials per calcular tots els costos de l'empresa. Aquest procediment s'anomena comptabilitat. Es reflecteix en el saldo d'un compte separat al departament de comptabilitat de l'empresa.
Quins són els costos
Les despeses associades a les activitats logístiques es classifiquen segons diversos criteris:
- Aspectes de destinació: inclou els costos associats als processos d'adquisició, les etapes de producció, les etapes de distribució de matèries primeres i mercaderies.
- Ubicació dels costos - aquí es configura el "punt" on es concentrarà la futura contribució al desenvolupament de les activitats logístiques. Aquests inclouen departaments de gestió, subministrament, vendes i transport. Aquesta és la part més important del cost, ja que és l'essència de la logística de qualsevol empresa.
- Processos de components: moviment i emmagatzematge, emmagatzematge i control de mercaderies. Això inclou el cost de cobrir les tècniques d'informació.
- Els costos logístics també es divideixen en tangibles i intangibles. Els primers inclouen el cost de l'amortització, el combustible i els recursos. El segon tipus inclou el procés d'utilització de capital de tercers, pagaments en forma d'impostos, etc.
- El contingut econòmic només inclou aquells costos necessaris per cobrir els danys a la producció i la pèrdua de beneficis.
Els principals costos de logística dels materials es formen a costa de les divisions estructurals de l'empresa. En la connexió principal es troben els costos d'implementació de processos de transport i venda (màrqueting) de mercaderies.
Classificació dels costos logístics: la forma de la seva formació
El principal sistema de costos se centra en la formació de costos actuals. Els costos logístics en l'entorn macroeconòmic formen un sistema centralitzat de comercialització i importació de productes. Això s'aplica no només a les empreses, sinó també als països. Les exportacions i les importacions sovint impliquen tipus de costos logístics com ara cobrir les taxes excessives de reparacions no programades. Es classifiquen com a costos variables i fixos alhora.
Si una empresa envia mercaderies a un altre país, els principals problemes són les maneres de conservar no els productes, sinó el vehicle. La calçada no sempre és d' alta qualitat i el manteniment del cotxe es pot fer a qualsevol part del món. No us oblideu de les carreteres a l'hivern, que sovint poden provocar problemes. Gairebé sempre es produeixen situacions imprevistes en el procés de desplaçament d'un vehicle del punt A al punt B, per la qual cosa és raonable calcular amb antelació les circumstàncies de força major en el marc de la "imprevisibilitat".
L'externalització en aquest cas és una bona solució al problema. Si és possible estalviar recursos financers per cobrir els danys en altres etapes de les activitats de producció, els costos logístics es redueixen pel que fa a la forma de formació i els requisits previs per a l'aparició. A nivell microeconòmic, tots els costos es consideren racionals quan es tracta de petit majorista o distribució. Aquí l'esquema financer de la despesa és senzill:
| Disseny | Introducció | Organització de vendes |
| Per començar, el capital social s'utilitza per cobrir el cost de la compra i l'emmagatzematge de béns. | La documentació de suport ha d'estar sempre actualitzada, de manera que la seva qualitat compleix els estàndards internacionals. Podeu comprovar l'adaptació segons els GOST, que prescriuen el suport correcte amb papers. | El primer pas és carregar la mercaderia al cotxe. A més, s'està duent a terme suport documental: pes, dimensions, sortida. |
| Llavorshi ha una adaptació i classificació dels valors de les mercaderies. De vegades cal tornar a comprar els materials que f alten. | Definiu la vida útil dels productes abans de carregar-los. Si supera el termini establert, el comprador està obligat a comunicar-ho al venedor, ja que les despeses es pagaran "de la butxaca" de l'empresa des de la qual es transporten els productes. | No oblidis els pagaments d'impostos autoritzats. Si la gestió dels costos logístics no s'implementa del tot, es produiran circumstàncies imprevistes, com ara una càrrega de baix pes, un mal funcionament de la màquina, etc. |
| A continuació, es processen tots els documents per a la importació o exportació de mercaderies. | Si es requereix una cambra frigorífica especial amb possibilitat d'instal·lació mòbil, l'empresa exportadora organitzarà el transport programat amb antelació, d'acord amb l'acord celebrat amb la part receptora. | En el moment del transport es tenen en compte els danys a la duana. La càrrega es pot perdre amb un retard, la qual cosa viola el termini de lliurament. En aquest cas, totes les qüestions organitzatives són assumides per l'amfitrió. Si la càrrega està danyada, el dany s'arregla per altres motius (emmagatzematge inadequat, càrrega/enviament), aleshores els costos corren a càrrec del remitent. |
Així es forma la classificació dels costos logístics, tenint en compte els factors externs d'ambdues parts del mutu acord sobre el subministrament i l'acceptació de mercaderies.
Com gestionar les despeses
La gestió s'entén més sovint com el significat de la reducció de costosper a la producció de productes específics. Com millor sigui aquest indicador, major serà la competitivitat de l'empresa. És a dir, una empresa que gasta diners en despeses no pot competir amb una altra empresa que ocupa una posició de lideratge pel fet que el seu indicador d'eficiència és més alt. Això vol dir que els fons estalviats es posen en circulació:
- S'estan creant nous mercats en comptes de desenvolupar els anteriors.
- La tecnologia de producció s'està millorant en lloc del mètode conservador dels antics espais en blanc.
- El lloc al mercat està millorant i consolidant-se: és difícil canviar de líder, sobretot si l'equip no és capaç de competir quantitativament i el producte és d' alta qualitat.
La gestió dels costos logístics en l'economia actual és un mitjà per augmentar les qualitats i les posicions de lideratge en relació amb altres participants empresarials. Per a això es crea un concepte, pressupost, pla d'empresa que implica:
- Comprar equip nou: com millor sigui, més productivitat serà, la qual cosa significa que l'eficiència del treball per hora (una unitat de treball tècnic) serà millor. Els costos dels enfocaments de gestió de vehicles estan disminuint i van en una direcció diferent.
- Comptabilitat de gestió: això inclou no només els factors humans, sinó també la formació del personal per a aquest treball. Si les persones poden completar les tasques a la mateixa velocitat, amb equips nous, la comptabilitat de costos requerirà menys temps i hores de treball. Això vol dir que l'empleat haurà de fer més pel mateix cost de mà d'obra, la qual cosa comportarà més beneficis en un període curt.temps.
- Mercat internacional: per entrar-hi, l'empresa s'ha d'adaptar per treballar d'acord amb els estàndards europeus. Aquests inclouen indicadors de qualitat, innovació i capital estranger atret.
Si parlem de les hores de treball com a component d'una ment no màquina, podem posar un exemple com aquest. L'editorial impresa va decidir ampliar la seva base de clients, però això va requerir la contractació de dos nous empleats. Un d'ells té antecedents mediàtics però és un mecanògraf lent. El segon empleat jove té una alta velocitat d'escriptura, però no en coneix els detalls. Per tant, cal crear dos materials:
- El primer treballador només reben 30 de cent fulls.
- Segon: la resta del centenar, però tenen un tema més senzill.
- Com a resultat, resulta que tota la feina es farà de manera ràpida i eficient.
Aquest és el punt de reduir i gestionar els costos de qualsevol empresa quan es fan diverses coses alhora. El mateix passa amb la introducció de nous equips: mantenir els registres és molt més fàcil quan hi ha un bon equip, programes i esquemes convenients per calcular. A diferència del mètode tradicional i familiar de comptabilitat, la logística ja permet la implementació de la comptabilitat operativa. Això facilitarà la gestió i el seguiment dels processos. Així, es forma un indicador de dependència: com de rendible és gastar les finances i les inversions en personal que realitza el treball efectiu de l'ordre.
En resumir les despeses al llarg d'un dia, setmana, mes o any, podeu veure l'augment potencial dels beneficis iels beneficis nets de l'empresa. Com més alt sigui, millor serà el treball dels empleats, major serà l'eficiència del treball. En la pràctica econòmica, es demostra que dos terços dels costos cobreixen els costos de transport de contractació. La resta es destinarà a reparar danys o subministraments si es perden.
Maneres d'analitzar els costos de l'empresa
Qualsevol cost s'ha d'incloure al preu de l'article. Aquesta és la quantitat que finalment paga el consumidor, i no la diferència entre els costos i els ingressos que paga la persona jurídica. Hi ha una dependència de les qualitats personals d'una persona, però es manifesta poc en el sistema de transport. Es presta més atenció a un factor com l'anàlisi dels costos logístics. Per fer una anàlisi, cal conèixer tots els indicadors de despesa que afecten l'import total final de la demanda dels consumidors. Els preus massa elevats, per exemple, en la producció de bosses ambientals, detergents per rentar plats, seran lògics si realment es té en compte l'estàndard de qualitat a l'empresa.
És evident que aquí només parlem de productes naturals i elements de la mercaderia: són més cars, ja que és més fàcil crear un producte artificial. El procés no depèn del temps, del cultiu, del tipus de presa. Els remeis naturals sempre requereixen un enfocament acurat de la recollida i processament de matèries primeres. A més, només utilitzant una tecnologia especial comprada al propietari, utilitzant equips especialitzats proporcionats per licitació o comprats a crèdit, l'empresa comença a desenvolupar les bases i els preparatius per a béns futurs. En l'etapa inicial immediatamentles condicions següents es proporcionen per endavant:
- Propietats de les mercaderies durant l'emmagatzematge.
- Possibilitat de combinar amb altres components.
- Propietats curatives o beneficioses.
- Relació qualitat-preu òptima.
Els mètodes d'anàlisi dels costos logístics s'ajusten en proporció directa a l'àmbit de l'empresa. Si opera en l'àmbit alimentari, els requisits s'estableixen d'acord amb la legislació vigent en matèria de nutrició i matèries primeres. Si el treball està relacionat amb la producció industrial de matèries primeres, espais en blanc per a la construcció i l'ús posterior de productes en un altre procés de fabricació, les condicions d'emmagatzematge i transport són completament diferents. Els mètodes d'anàlisi dels costos logístics ajuden a comparar el cost dels costos i el cost potencial final dels béns directament per al client. Els imports finals de cada anàlisi poden diferir dels preus dels competidors, per la qual cosa és important calcular aquests criteris amb antelació.
Optimització dels elements de cost
Qualsevol optimització de costos està associada a l'elecció d'una oferta rendible i condicions de treball per a l'empresa. Com a regla general, totes les grans empreses comercials i de fabricació intenten produir grans lots de productes, perquè d'aquesta manera els costos de les matèries primeres i altres despeses es beneficien, aporten beneficis i ingressos nets elevats. Tan bon punt es redueixen els subministraments, les empreses es veuen obligades a buscar nous mercats: la manca de punts de venda i la posterior venda porta l'empresa a l'estancament. En aquest sentit, cal buscar compradors privats, obviant el sistema fiscal. moltsels gestors estan interessats en com optimitzar els elements dels costos logístics de manera que cadascun d'aquests articles costi el valor mínim.
Per fer-ho, hauríeu de recórrer a les matemàtiques i la teoria dels nombres: la comparació i l'anàlisi del risc potencial us permetran acostar-vos una mica més a la quantitat real de costos. Cal comparar els mètodes existents en els negocis i aquelles possibles mesures que podrien reduir costos. Val la pena donar preferència a les categories de costos fixos i variables. L'optimització dels costos logístics comença amb una sèrie de nous contractes i acords, que especifiquen noves condicions per:
- Enviament de mercaderies en termes reduïts sense pagament excessiu.
- Emmagatzematge de mercaderies sense pagament de costos tècnics en cas de dany.
- Realització de subhastes: així s'estalvien els fons a la licitació per al lliurament directe de mercaderies en un lot petit.
- Utilitzar transport propi o prestat.
El més important és el lliurament i l'emmagatzematge adequat: la mercaderia no ha desaparegut ni s'ha deteriorat, la qual cosa significa que es conserva la integritat de la quantitat. La càrrega es lliura al comprador i al consumidor, els diners s'estalvien íntegrament. A més, l'optimització dels costos logístics no està completa sense càlculs basats en dades preliminars, que poden reflectir el cost estimat dels costos. Per descomptat, qualsevol equip nou s'ha de provar i pagar a temps.
Per exemple, una clínica dental va decidir comprar equips que fessin radiografies sense necessitat de comprar armilles perprotecció contra la radiació. L'empresa estalvia en ells, ja que la seva vida útil és només d'1 a 1,5 anys. Els nous equips seran més cars, respectivament, el preu dels serveis augmentarà. El benefici del comprador està determinat, però els ingressos del venedor seran més elevats si es fan diversos lliuraments simultàniament al llarg de la ruta del moviment seqüencial. El camí es sosté en solitari, i es fan diversos lliuraments. El mateix passa en una empresa de missatgeria privada: les mercaderies es carreguen i es lliuren, com els passatgers d'un taxi, per una ruta ajustada de manera rendible.
Càlcul d'activitats costoses
Els indicadors de costos per a cada tipus d'inversió s'han de tenir en compte a l'hora de formar el cost total dels costos. Composaran el benefici total rebent diners per la mercaderia. Els costos de logística es calculen d'acord amb els criteris següents:
1. Mida del lot de lliurament. Es determina la sensibilitat dels costos en relació amb la desviació del pes i les dimensions del producte. Si el transport es fa amb vagons o camions, es pren una mesura de càlcul en tones.
2. Augment del lot en desviar-se de les normes de lliurament per costos.
Mirem-ho amb càlculs senzills:
1. Definim la desviació del lot de lliurament òptim al 30% (més/menys) i deixem que la mida de lliurament òptima (q0) sigui igual a 19,11 tones. Aleshores, la quantitat real de lliurament serà igual a:
q1=0,7 q0=13,4 t (en cas de desviacions a la baixa).
q2=1,3 q0=24,8 t (en desviar-se cap amunt).
L'augment del valor dels costos lògics es pot calcular mitjançant les fórmules següents:
Per al q1 resultant - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
Per q2 calculat - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF és l'import de tots els costos per enviament de mercaderies (per a q0, q1 i q2).
La mida de la comanda per a un període determinat entre comandes es fa segons la fórmula:
q comanda=S – q actual + T comanda D dia
En ell:
q actual: estat actual de les existències en el moment de fer la comanda.
S és el nivell superior de l'inventari.
Comanda T - termini de lliurament.
D dies: demanda mitjana diària o consum de béns.
Si estem parlant de transport de passatgers, tots els costos de transport i logística corren a càrrec del conductor.
Els costos de les companyies aèries es calculen de la mateixa manera: el principi de fixació de preus està predeterminat pel mètode de cost.
Reducció de costos i redistribució
Els sistemes automatitzats, les tecnologies de maquinari i les comunicacions per Internet ajuden a reduir els costos de l'empresa en l'actualitat. En lloc de la mà d'obra humana, s'utilitza la intel·ligència de la màquina, de manera que es redueix el nombre de personal de servei. En conseqüència, els costos laborals cobreixen íntegrament la compra i el consum del sistema, el seu funcionament i manteniment. La reducció dels costos logístics només és possible mitjançant un acord mutu amb els proveïdors i la part que rep la mercaderia. Dins de l'empresa, també és possible introduir sistemes de comptabilitat especialitzats, que reduiran la plantilla, doncshi ha una reducció del nombre d'unitats de personal i dels seus sous.
- Val la pena considerar per endavant la possibilitat de reduir els costos a l'engròs i al detall. Si l'importador augmenta el preu, la demanda caurà, no hi haurà vendes. La cooperació en l'economia externa pot comportar un augment dels preus adaptant la producció de béns per a l'exportació a un altre país. En aquest sentit, hi ha requisits previs per crear un pont comercial, per exemple, entre Rússia i la Xina.
- Formar personal i posar en pràctica la teoria. Això es facilita amb els seminaris empresarials, que són descuidats per alguns directors. En lloc d'una petita empresa, una persona podrà obrir diversos punts en altres països per a la venda. Això és beneficiós per a ell, ja que l'amfitrió serà el seu representant i no una empresa amb altres interessos.
- Redistribució de costos a recursos barats. Aquests mètodes s'utilitzen durant molt de temps en la producció, ja que els ingredients naturals en productes alimentaris i coses són un luxe que no tothom es pot permetre.
- Establiment de vincles de qualitat amb proveïdors, importadors i altres bauls de la cadena en el segment comercial i industrial. Si el conductor està sempre en contacte, com el comprador, les coses van més ràpid que algú que no surt de l'oficina, literal i figuradament.
- Eficiència de la motivació de la força de treball: en lloc d'incentius materials, cal influir en els mètodes psicològics de motivació del personal. Per exemple, una bonificació es pot substituir per vals, àpats gratuïts, una nota d'agraïment.
- És possible compensar els costos en un segment perdespeses de reducció de costos en un altre. A continuació, tota la cadena "matèries primeres - productes acabats" s'optimitzarà per al pla de negoci amb ajustos.
L'opció cardinal seria excloure totes les activitats de l'empresa i les posicions que l'empresa no necessita. Si necessiteu acomiadar la persona responsable de la comunicació amb el coordinador, una part dels costos salarials es poden compensar per al departament de comunicació i seguiment afegint responsabilitats i augmentant la taxa. Al mateix temps, es redueixen parcialment els costos, així com les despeses no planificades i altres activitats per mantenir i reflectir la posició a la taula de personal de l'empresa.
Millora del sistema de màrqueting i compres
Les vendes de productes són el principal indicador del progrés de qualsevol negoci. Com més baixos siguin els costos del sistema logístic, més rendible és per a l'empresa desenvolupar les seves activitats en el marc de la modernització i millora. Les compres i el màrqueting són dos components per establir la facturació comercial entre empreses, agents econòmics, serveis empresarials i països. A diferents nivells d'aula apareixen matisos propis que no permeten crear una cadena inextricable sense interrompre el negoci. De la mateixa manera que els nous productes han de sortir constantment de les línies a la cadena de muntatge, la mercaderia s'ha d'enviar regularment al comprador. Les vendes elevades determinen un bon poder adquisitiu i la qualitat dels béns. No és molt fàcil millorar els dos sistemes, però n'hi ha prou amb considerar el tema al llarg d'una jerarquia lineal horitzontal. Aleshores, l'obertura de nous punts de venda millorarà la posició de l'empresa i la demanda augmentarà definitivament.
No obstant això, hauríeu de prendreen compte i matisos com els principis indicatius i les tradicions de la gent on es lliurarà la mercaderia.
Innovació en el sistema logístic del transport
Ara ni una sola empresa pot prescindir de la tecnologia informàtica, la qual cosa significa que les innovacions per a aquestes empreses no són noves. Recentment, l'economia mundial està cada vegada menys establint “zones de lliure comerç”, la qual cosa té un impacte negatiu en les empreses. Moltes empreses de transport s'han "canviat" al mercat nacional a causa dels alts impostos i les condicions de taxes a cada enllaç de transport. Els costos logístics de l'empresa van començar a rebatejar-se durant els darrers anys com a "Lean-logistics" (logística magre). El motiu d'això va ser la modernització de les companyies aèries. Va afectar gairebé totes les corporacions.
Ara és l'optimització el principal criteri, segons una enquesta econòmica i social realitzada per la nova startup de logística GroozGo. Segons la majoria, i són el 67% dels enquestats, una "economia estalviadora" és simplement necessària per al ritme comercial actual. Si cal, construiran carreteres, ponts, passadissos aeris per oferir un servei al client còmode i ràpid. Els costos logístics d'una empresa s'han de reduir combinant diverses empreses, per exemple, els vols en un sol gràfic. Això ajudarà a estalviar en pagaments d'impostos, contribucions de combustible i altres costos logístics.
La innovació també s'adreçarà als clients: es reduiran els temps d'espera, augmentarà la tarifa base per a l'enviament de DHL. S'estan presentantun sistema de monitorització unificada per satèl·lit, que permet la comunicació a través dels canals de la xarxa d'Internet.
Estalvi de temps: com reduir els costos i els costos logístics?
La qüestió es refereix no només a l'àmbit de les relacions econòmiques, sinó també a l'àmbit de la petita rotació de capital intern. Els costos de logística general només es poden reduir amb l'obertura d'un punt (botiga) on els consumidors vindrien a comprar ells mateixos. Aleshores, la qualitat i el preu, la disponibilitat i l'oferta haurien d'estar al màxim nivell. Però és poc probable que algú volarà a un altre país per comprar una cosa que es pot comprar per Internet per gairebé els mateixos diners. Per tant, si estalvieu, només el temps del client i el mètode de subministrament de la mercaderia.
Els costos logístics d'una empresa es poden recuperar eliminant part de la cadena de producció. Les grans empreses nord-americanes utilitzen botigues en línia, programari per comunicar-se amb proveïdors, clients, etc. Tot està modernitzat i rendible, proporcionant un ple "complet" per a la implementació de la funció de lliurament a qualsevol part del món. L'automatització robòtica de tots els sistemes es convertirà aviat en les principals fonts de càlcul de necessitats, plans, estratègies i tot el negoci, i les persones només ajustaran les activitats de la seva creació en forma d'instal·lacions de màquines.
