L'electrònica del cotxe és responsable de molts sistemes i subsistemes. Il·luminació, sistemes d'àudio, refrigeració, el que sigui, ni tan sols posaràs en marxa el motor si s'apaga el corrent. Malauradament, molts conductors "neden" en aquesta zona i no sempre són capaços de fer front als problemes del circuit elèctric, malgrat que sovint els problemes només s'associen amb un fusible cremat. És un mecanisme de defensa que sovint trenca i desorienta els conductors. Al material següent, parlarem amb més detall de què és un fusible, com funciona i com substituir-lo si algun d'ells falla.
Què és un fusible?
Un fusible és un dispositiu elèctric de commutació especial, la tasca del qual és apagar el circuit protegit obrint-lo o destruint (cremant) les parts conductores pre-designades quan hi passa un corrent elèctric excessivament elevat. A grans trets, un fusible és un mecanisme de protecció que s'autodestrueix en cas d'amenaça a tota l'electrònica (en un cotxe o aparells elèctrics). Una mena d'autosacrifici, metafòricament parlant.
Principi del fusible
Els cotxes utilitzen fusiblesfusibles i es seleccionen segons la capacitat de càrrega nominal. En cas d'emergència, quan la tensió augmenta, el fusible es trenca i obre el circuit elèctric.
El procés d'autodestrucció comença en cas de:
- Curtcircuit: es produeix si s'ha trencat l'aïllament de les peces conductores o si s'ha connectat incorrectament els dispositius. El problema dels cables d'aïllament esquinçats en un cotxe és generalment una de les causes més comunes de fusibles cremats.
- Incompatibilitat entre la potència del dispositiu de consum i el corrent nominal permesos per a un circuit elèctric concret. Aquest problema s'enfronta a aquells que decideixen instal·lar equips elèctrics addicionals al seu cotxe (il·luminació, gravadores de ràdio i altres com ells). Aquests consumidors d'energia tan potents s'alimenten amb cablejat elèctric bàsic, que no està dissenyat per a una quantitat de corrent tan elevada. A causa de l'excés de corrent, els cables es fonen i provoquen un curtcircuit, que desactiva els fusibles.
Llindar de fusibles
A partir de l'anterior, queda clar que el fusible del cotxe es destrueix si es supera el valor nominal de l'electricitat. El fusible es sobreescalfa i es crema.
El corrent nominal del fusible es calcula amb la fórmula: Inom=Pmax/U.
- Inom és el corrent nominal mesurat en amperes;
- Pmax és la càrrega màxima que es pot manejarun dispositiu o un altre. La potència s'indica als instruments i es mesura en watts;
- U és el nivell de tensió de la xarxa. Aquest indicador es mesura en Volts. El nivell de tensió a la xarxa del cotxe és de 12 volts.
Tipus de fusibles
Els fusibles es classifiquen segons la potència nominal i la mida del fusible.
Els fusibles es divideixen per mida en:
- Micro: el més compacte.
- Mini: una mica més gran (16 mil·límetres).
- Normal: mida normal (19 mil·límetres).
- Maxi és el més gran (34 mm).
On és més important la divisió per força actual. Per comoditat, tots estan marcats amb determinats colors, però no us hauríeu de centrar només en el color, ja que els fusibles dels cotxes VAZ estan marcats amb colors diferents dels dels cotxes estrangers, perquè no hi ha normes en aquesta àrea.
Ubicació del fusible
El primer que haurà d'afrontar un motorista quan intenti comprovar l'estat dels fusibles o substituir-los és la recerca d'un bloc de seguretat. El fet és que esbrinar on es troba el fusible no és una tasca trivial. En diferents models de cotxes, la caixa de fusibles es troba en diferents parts de la cabina o fins i tot sota el capó. De vegades, el nombre de fusibles augmenta molt i el fabricant d'automòbils posa diversos blocs en diferents parts del cotxe. A causa d'aquesta confusió, és simplement impossible oferir un circuit universal o instruccions per trobar un bloc de seguretat. Per exemple,als cotxes de fabricació nacional, els fusibles es troben sota el capó (una ubicació clàssica per a un Zhiguli). En els cotxes estrangers, la situació és més complicada. Els fusibles del Toyota Corolla es troben a la dreta del volant del quadre de comandament. Sembla que els fabricants d'un país haurien de ser similars a l'hora d'escollir la ubicació dels elements, però en realitat tot és diferent. Els fusibles del Nissan Almera es troben a l'esquerra del volant, en una petita butxaca.
Comprova els fusibles
Un fusible que funcioni és la seguretat primer. Per tant, cal mantenir-los en bon funcionament. Si algun element de l'electrònica del cotxe està fora de servei, cal comprovar el rendiment de la peça. Com fer-ho? Molts conductors simplement accedeixen a la caixa de fusibles i treuen els fusibles un a un per avaluar visualment el seu estat. Els propietaris dels cotxes només miren per veure si el pont del fusible està danyat. Per descomptat, aquest mètode funciona, però és típic per als aficionats i, a més, no sempre és fiable, perquè el pont pot romandre intacte fins i tot si es crema el fusible. Per comprovar l'estat de les peces, és millor encendre el circuit que ha deixat de funcionar (pot ser qualsevol aparell electrònic, ja sigui fars, una estufa o un sistema estèreo) i després utilitzar un multímetre per comprovar el nivell de tensió. en el fusible responsable d'aquest circuit. Aquesta comprovació trigarà molt menys temps i donarà un resultat precís.
Reemplaçamentfusibles
Si el fusible està trencat, s'ha de substituir immediatament. En primer lloc, trobem la caixa de fusibles (si la caixa es troba sota el capó, la bateria s'ha de desconnectar amb antelació). Traiem els cargols de la coberta del bloc de seguretat. Amb una clau anglesa de 10, desenrosqueu la femella que subjecta la pinça amb cables. Això es fa per moure'ls (bloquegen l'accés als fusibles). A més, per a una major comoditat, podeu desmuntar el panell de fusibles, però això no és necessari. Aleshores, simplement traiem el fusible que no funciona i col·loquem un de nou al seu lloc (naturalment, adequat en mida i valor).
Selecció i comprovació del fusible
Quan trieu quin fusible necessiteu, heu de tenir en compte una sèrie de condicions. Quan escolliu una peça nova, només heu de contactar amb fabricants de confiança que són responsables de la qualitat dels seus productes. És aconsellable consultar amb altres motoristes que tinguin un cotxe idèntic i una càrrega al circuit elèctric. Això és molt important, ja que la majoria dels fusibles es fabriquen a la Xina, on ningú controla aquest procés. A causa dels productes de mala qualitat, no només podeu destruir l'electrònica, sinó tot el cotxe. Hi va haver casos en què la caixa de fusibles es va cremar i els fusibles es van mantenir intactes.
Per comprovar la qualitat de la peça, cal provocar un curtcircuit a l'exterior del cotxe, i si el fusible es crema, és d' alta qualitat i podeu agafar tot el lot per substituir els danyats. en el teuautomàtic.
Per crear un curtcircuit artificial, heu de lligar un cable als extrems del fusible i, a continuació, connectar-ne un al més, i el segon al menys i deixar passar un corrent elèctric a través d'ells. una tensió superior a la nominal.
Instal·lació d'accessoris
Si teniu previst instal·lar equips addicionals al cotxe, heu d'esbrinar si el cablejat normal del vostre cotxe pot suportar aquesta càrrega. Si no és així, el nou equip s'haurà de connectar per separat i la classificació del fusible hauria de ser una vegada i mitja més gran que el corrent nominal del circuit. Per calcular la càrrega, podeu utilitzar la llei d'Ohm i taules especials.
