Sakura floreix ràpidament. La seva efímera bellesa és simbòlica per als japonesos. Els cirerers en flor són com la vida brillant i breu d'un samurai. Igual que els pètals de flors que volen abans de marcir-se, els kamikazes japonesos van morir en la plenitud de la vida.
L'última arma de l'emperador
En els darrers deu mesos de la Segona Guerra Mundial, la Terra del Sol Naixent es va esvair. Com a darrera arma, els generals i almiralls japonesos van seleccionar unes 25 persones per a tasques que implicaven el suïcidi organitzat. El món avui recorda aquestes persones amb el nom de "kamikaze". El dany causat pel kamikaze va ser terrible. Els vaixells aliats enfonsats o danyats només tenien temps de comptar. Molts vaixells van quedar tan malmès que van haver de ser retirats del teatre d'operacions. Més de set mil soldats nord-americans, homes i dones, van morir com a conseqüència dels atacs organitzats del cos de pilots kamikaze. Desenes de milers van resultar ferits. El motiu del seu increïble patiment van ser dos mil pilots kamikaze japonesos que no s'aturaven davant de res i estaven disposats a morir per una idea. És impossible sobrevalorar-lospèrdues per a les famílies d'ambdues parts en conflicte. Nenes i nens han perdut els seus pares, les mares han perdut els seus fills que mai més tornaran a casa. Kamikaze va viure més enllà dels conceptes de dol i turment. Es van sacrificar en nom dels ideals. Però en va. Se suposava que els kamikazes (traduït del japonès al rus - "vent diví") havien de ser la resposta als invasors. El vent va ser fort, però no va imposar-se. En aquesta etapa, l'imperi ja estava condemnat. Però el pròleg de l'enfonsament va ser quatre anys abans de l'arribada del kamikaze.
La mort espera
Després de l'atac japonès que sacsejava el món a Pearl Harbor, l'exèrcit nord-americà va fer tot el possible per contraatacar l'agressor. Els pilots japonesos van aconseguir enfonsar el nucli de la flota nord-americana, però van perdre els portaavions nord-americans, que estaven en marxa al mar en el moment de l'atac. Se suposava que aquests vaixells de coberta plana formaven el nucli d'un contraatac per igualar el cel sobre el Pacífic.
Fight for Midway Island
El 18 d'abril de 1942, cinc mesos després de Pearl Harbor, el coronel Jimmy Doolittle i els seus homes van enlairar de la coberta d'un portaavions nord-americà, apuntant a Tòquio. Així que 16 avions van portar la guerra al poble japonès. Era clar per a ambdues parts que els avions i les pistes d'aterratge serien forces clau en aquesta guerra emergent. Tres mesos després, al juny, els japonesos van atacar l'illa de Midway. Però els nord-americans havien trencat els codis japonesos i ara estaven en alerta i esperant. Els japonesos van perdre 322 avions, quatre portaavions i 3.500 civils, inclosos els millors.pilots sobrevolant Midway. L'almirall Isoroku Yamamoto estava al capdavant de l'atac aeri a Midway. El vicealmirall Chuichi Nagumo va comandar la formació de portaavions. Hi ha proves que fins i tot aleshores vuit oficials d'estat major van proposar l'ús d'atacs amb ariet, en què el pilot va haver de ser sacrificat. Així que per primera vegada van començar a parlar de kamikaze (traducció del japonès al rus - "vent diví"). Yamamoto no volia sentir-ne res. La humiliació de la derrota en una batalla naval no és familiar als japonesos des del segle XV. I ara s'ha convertit en una dura realitat per als ciutadans del Japó.
A més dels portaavions que no van patir a Pearl Harbor, els nord-americans també van desenvolupar portaavions més ràpids i maniobrables que van ser enviats a missions de combat. Durant els anys 1942-1943. Les forces militars nord-americanes estaven cada cop més a prop de Tòquio. Un dels problemes dels japonesos va ser la manca d'avions. A més, es necessitaven bons pilots. El 19 de juny de 1944, en una batalla coneguda com el Gran xoc de vaixells de les Mariannes, la Terra del Sol Naixent va perdre deu vegades més avions que els Aliats.
Atac kamikaze
A mesura que les tropes aliades avançaven d'una illa a una altra, les formacions militars de l'imperi es van sentir cada cop més en una situació extremadament angoixada. Molt aviat, les forces nord-americanes estaran prou a prop per amenaçar les illes natals del Japó. Els aliats van continuar dominant la seva exitosa estratègia de "s altar" d'illa en illa. Però com més s'acostaven al Japó, mésla intrepidesa amb què els japonesos anaven a defensar les seves illes natives es va fer més evident per a ells. A Saipan, un gran nombre de civils i paramilitars van optar per suïcidar-se en comptes de rendir-se a l'enemic. Creient que molts d'ells serien esclavitzats i assassinats pels invasors, molts dels seus japonesos van optar per prendre verí i llançar-los una granada als seus peus en comptes de rendir-se. Un soldat va escriure al seu diari: "Per fi he arribat al lloc on moriré. Em complau constatar que moriré en pau, amb el veritable esperit de la sortida del sol". Les fotos de kamikaze japonès han sobreviscut fins als nostres dies. Els soldats americans commocionats van començar a adonar-se que l'actitud oriental cap al suïcidi era radicalment diferent de la seva comprensió. Ara han vist allò inimaginable.
El Japó contra el món
Mentrestant, a Europa, els aliats ja havien sobreviscut al dia del desembarcament de Normandia i van anar passant per alliberar París. Després hi haurà Berlín. I el Japó esperava la primera derrota de la història. Era aquella píndola amarga que els més alts rangs de l'imperi no estaven disposats a empassar-se. Els esdeveniments es van desenvolupar de tal manera que aviat el Japó havia de lluitar contra el món sencer. Aquesta va ser la situació quan les forces tàctiques nord-americanes es van acostar al golf de Leyte l'octubre de 1944 com a grup. Si els aliats tornen a les Filipines, només serà qüestió de temps que prenguin les illes japoneses. Els japonesos van desenvolupar un contrapla per contrarestar l'atac nord-americà. Diversos líders militars van discutir alhora sobre la necessitat d'utilitzarPilots kamikaze japonesos. El principal partidari d'aquests mètodes va ser el comandant en cap de l'aviació, Tokijiro Onishi. Va ser en aquest moment quan els kamikazes japonesos van aparèixer a l'escenari de les hostilitats.
Defensem el golf de Leyte
El Primer Esquadró de Vent Diví es va formar l'octubre de 1944. Oficialment, eren suplents per a equips de vaga especialitzats. La decisió de formar aquest grup va venir del comandant en cap Tokijiro Onishi. Els kamikazes japonesos a la Segona Guerra Mundial es van convertir en un greu obstacle per als aliats en la campanya per recuperar les Filipines. Quan a l'octubre va començar la batalla per Leyte, el pànic ja es va apoderar dels nord-americans, perquè no hi havia una defensa efectiva contra l'esquadró kamikaze. Al Japó mateix, aquest mètode va ser ex altat com una nova arma secreta, una nova invenció gloriosa en l'art de la guerra. Els cavallers del "vent diví" eren venerats com a salvadors.
Des del començament de la guerra, els kamikazes japonesos van demostrar dos tipus principals de vaga:
- L'avió va volar cap a l'objectiu a una altitud extremadament baixa directament per sobre de les ones per evitar la fixació dels radars. Tan bon punt el pilot va veure l'objectiu, va pujar per guanyar acceleració abans de l'última immersió.
- El segon mètode requeria l'acumulació de núvols com a coberta. El pilot havia d'aconseguir la màxima altitud i després caure en un angle respecte a l'objectiu tan bon punt apareixia al seu camp de visió.
Els pilots van rebre instruccions per apuntarnecessaris en els mecanismes de la plataforma elevadora. L'explosió en aquest sector no només va danyar un gran nombre d'avions a l'hangar, sinó que també va impedir la realització d'operacions de vol. Per als mateixos kamikazes japonesos de la Segona Guerra Mundial, l'única cosa pitjor que la perspectiva de morir era la perspectiva de no morir. No trobar el vaixell enemic significava tornar a la base i preparar-se per a una mort segura l'endemà.
Sortides de grup
Després de la formació del grup tàctic, els kamikazes japonesos van començar a volar en grups de 5-10 avions, i només alguns d'ells van planificar una missió mortal. La resta eren per donar cobertura. A més, havien de presenciar aquest fet i denunciar-ho a l'emperador. Per tal de confondre l'enemic, els kamikazes van establir com a regla volar sense colpejar aquells vaixells que tornaven de la zona de combat. Els radars americans ja eren prou sofisticats, però no prou per saber qui era qui. I tot i que els pilots kamikaze japonesos apareixien més sovint al capvespre del que és habitual, podien volar a qualsevol altra hora del dia o de la nit. En els primers dies de la batalla de Leyte, gairebé tots els transportistes nord-americans del grup de treball estacionat a les Filipines van ser atacats per un avió suïcida. El somni dels que van inventar la tàctica kamikaze ("un avió - un vaixell") s'estava fent realitat.
Vent diví
Com va passar que la gent ho abandonés tot pel bé d'un imperi en ruines? Aquestsels aviadors eren l'última encarnació del "vent diví" que havia protegit les illes japoneses durant segles. Any 1241 - Khan Kublai va decidir que l'Imperi mongol s'havia d'expandir i incloure les illes japoneses. El comandant en cap de les illes japoneses tenia pensaments completament diferents sobre aquest tema. Els mongols havien reunit un enorme exèrcit a les costes xineses i coreanes i estaven en plena preparació per al combat. Superats en nombre, els guerrers japonesos només es preguntaven quant de temps podrien aguantar. Llavors es va aixecar un tifó i va destruir l'armada invasiva, salvant el mateix Japó. La tempesta estava associada amb la deïtat del Sol. Aquesta tradició s'ha explicat des de llavors a les escoles japoneses a tots els nens i nenes. Aquest esdeveniment es va produir durant el desenvolupament del sistema feudal. Entre les castes més poderoses d'aquella època hi havia els samurais. Va ser una casta de guerrers que realment va governar el país fins al segle XIX. En aquella època es valorava per sobre de tot la llei altat a l'emperador, que era considerat un déu a la terra. Els creadors de l'esquadró kamikaze es van recórrer, de fet, a una tradició històrica centenària.
pèrdues de la flota dels EUA
Per als americans, l'any 1944 va acabar amb un terrible presagi, quan el 17 de desembre va esclatar un tifó, com si volgués repetir les accions d'aquells kamikazes que van prendre el seu nom. L'huracà va avançar a la flota. I quan els vaixells van intentar sortir de la zona de tempesta, semblava que el vent els intentava avançar. La flota "es va desfer" sobre les onades i va perdre més de 800 persones. Durant un temps, els vols kamikaze es van aturar. Això va donar als nord-americans l'oportunitat de llepar-se les ferides. Però no per molt de temps. Amb ganes de trobar el seu propòsiti no volent tornar a la base sense colpejar-la, el kamikaze japonès en el segon intent va començar a amenaçar també les petites naus. A poc a poc, les patrulles nord-americanes van anar millorant per interceptar kamikazes.
Unitat kamikaze nova
Les files esgotades de kamikazes que van completar amb èxit les tasques s'havien de reposar. Per tant, el 18 de gener es va formar una nova unitat de pilots suïcides. Els nord-americans van decidir retirar temporalment els seus portaavions de la zona de combat. El major joc dels aliats en aquesta lluita va ser eliminar la indústria aeronàutica japonesa perquè els kamikazes ja no rebin els components necessaris per a la seva lluita. Amb aquest propòsit, es van encarregar per primera vegada els B-29. Aquest bombarder era tan gran que va rebre el sobrenom de "súper fortalesa".
Nou suïcidi
Ja era hora d'enfrontar-se a la nova realitat. I va ser tal que el poble japonès aviat hauria de defensar la seva terra de la invasió dels bombarders nord-americans. El B-29 va volar a una altitud de 30.000 peus, però per llançar petxines a Tòquio, va ser necessari baixar a una altitud de 25.000 peus. El que va ser realment dolent per als japonesos va ser que els seus combatents ni tan sols podien arribar a aquesta marca. Com a resultat, la total superioritat dels aliats a l'aire, que va desmoralitzar completament l'exèrcit japonès. Les incursions a les illes japoneses es van dur a terme contínuament. I com que la majoria de les cases japoneses estaven construïdes amb fusta, el bombardeig va ser molt efectiu. El 10 de març, al voltant d'un milió de japonesos es van quedar sense llar com a conseqüència de les incursions nord-americanes a Tòquio. Es va crear urgentment una nova unitat kamikaze. L'armadura es va eliminar completament dels seus avions, cosa que els va fer especialment lleugers i va permetre pujar a l'alçada requerida. La nova unitat es va anomenar "Shen Tek" o "Earthshakers". Però el nombre de bombarders nord-americans era massa gran. El poble japonès va començar a pensar cada cop més en la derrota imminent.
Kaitens
A mesura que la guerra es va tornar cada cop més desesperada, el concepte d'utilitzar kamikaze es va expandir. Es van crear vaixells suïcides amb bombes col·locades. Tots ells es van desenvolupar com a mitjà per resistir la invasió de la seva terra natal. Un atac suïcida es podria dur a terme de moltes maneres. També hi havia l'anomenat submarí japonès kamikaze: petites embarcacions amb dos submarinistes suïcides. S'anomenaven kaiten. Els japonesos anaven a desenvolupar la producció d'aquests vaixells suïcides amb força i força per repel·lir la inevitable invasió del Japó. Els servents de l'emperador van continuar lluitant desesperadament. Alguns historiadors creuen que l'ús reeixit d'atacs suïcides va portar el president Truman a decidir utilitzar armes nuclears. L'explosió d'una bomba nuclear podria haver aturat la guerra, però era el pròleg d'un nou horror. Així va acabar aquesta llarga guerra sagnant. El kamikaze japonès va entrar per sempre a la història mundial. Centenars de japonesos es van suïcidar, sense voler rendir-se als invasors. Harakiri és una manera samurai de matar ritual per evitar la vergonya. En els últims dies a hara-kirirecurs i el creador de tots els kamikazes. Ja demacrat, l'almirall Onishi, pare del Vent Diví, va seguir l'exemple dels que ell mateix va enviar a la seva mort.
