Nikolai Zhukovsky és un conegut científic rus que és més famós en el camp de la mecànica, és considerat el fundador de l'aerodinàmica i la hidrodinàmica. La seva carrera va caure a principis del segle XX, va ser professor honorat a la Universitat de Moscou, l'Escola Imperial, i membre corresponent de l'Acadèmia Imperial de Ciències.
Biografia d'un científic
Nikolai Zhukovsky va néixer a la província de Vladimir el 1847. Va néixer al petit poble d'Orekhovo. El pare de l'heroi del nostre article era un capità d'estat major, tenia un títol científic com a enginyer militar. La mare de Nikolai Zhukovsky es deia Anna Nikolaevna Stechkina.
El 1858, Nikolai es va convertir en estudiant del Quart Gimnàs de Moscou. Esperava arribar a ser enginyer de ferrocarrils, com el seu pare, però els limitats mitjans econòmics dels seus pares no li van permetre enviar un adolescent a estudiar a l'Institut de Ferrocarrils de Sant Petersburg. El preu de la matrícula a la Universitat de Moscou eramolt més baix, així que es va quedar a estudiar-hi.
Educació
El 1864, Nikolai Zhukovsky es va graduar al gimnàs amb una medalla de plata, per a la qual es va inscriure sense exàmens al departament de física i matemàtiques de la universitat de la capital. Va rebre un diploma en mecànica aplicada, i dos anys més tard, tanmateix, va intentar entrar a l'Institut de Ferrocarrils de Sant Petersburg, però no va aprovar les proves d'accés.
Des de 1870, Zhukovsky va començar a ensenyar al segon gimnàs femení de Moscou. Imparteix classes de física. L'any següent aconsegueix aprovar els exàmens de màster per començar a ensenyar matemàtiques, i un any després, mecànica. Ensenya aquestes disciplines als estudiants de l'escola tècnica superior de la capital.
Un esdeveniment important a la biografia de Nikolai Zhukovsky té lloc l'any 1876, quan defensa la seva tesi de màster sobre la cinemàtica d'un cos líquid. L'heroi del nostre article es va convertir en Doctor en Matemàtiques Aplicades el 1882 amb un treball sobre la força del moviment.
Carrera
En el futur, la carrera i la biografia de Nikolai Yegorovich Zhukovsky s'estan desenvolupant amb força èxit. L'any 1879 esdevé professor supernumerari de mecànica, des de 1885 ensenya simultàniament a la universitat de la capital. Imparteix classes de dinàmica de fluids i aviat aconsegueix una Càtedra Extraordinària al Departament de Mecànica Aplicada.
Des de 1887, Zhukovsky és professor a temps complet a l'Escola Tècnica Superior de Moscou, a mésha ensenyat mecànica pràctica a l'Acadèmia de Ciències Comercials durant molt de temps i ensenya en una escola d'enginyeria afiliada al Departament de Ferrocarrils.
En explicar una breu biografia de Nikolai Yegorovich Zhukovsky, cal assenyalar que el 1893 va rebre l'estatus de conseller d'estat real i un any més tard es va convertir en membre corresponent de l'Acadèmia de Ciències.
Recerca aerodinàmica
El 1902, Zhukovsky va començar a estudiar l'aerodinàmica en profunditat. Està treballant en la creació d'un túnel de vent que funcioni amb un tipus d'aspiració. La investigació es va dur a terme a partir de l'oficina mecànica de la universitat de la capital. El 1904, Zhukovsky es va convertir en el cap de l'Institut Aerodinàmic, que va ser el primer a Europa. Es va crear a Kuchino, prop de Moscou, a costa d'un altre científic: Dmitry Pavlovich Ryabushinsky.
L'any 1905, l'heroi del nostre article va ser escollit cap de la Societat Matemàtica de Moscou. Tres anys més tard, es va fer conegut com el fundador del cercle aeronàutic, en el qual molts investigadors coneguts en el futur van donar els seus primers passos: Vetchinkin, Arkhangelsky, Musinyants, Stechkin, Sabinin, Yuryev, Tupolev. Aviat el mateix Zhukovsky va començar a dirigir el laboratori aerodinàmic creat a partir d'aquesta escola.
Obres publicades
Des de 1916, Zhukovsky està al capdavant de l'Oficina de Disseny i Proves del mateix laboratori aerodinàmic. En particular, s'estan desenvolupant mètodes per calcular la força de l'aeronau a partir d'ella. Les conclusions a les quals va arribar es van detallar en els seus papers titulats"Dinàmica d'avions en una presentació elemental", "Actes de l'Oficina de càlcul i proves", "Investigació de l'estabilitat del disseny d'avions".
A més, amb la seva participació directa, es va anunciar la contractació per a cursos d'aviació, que ja el 1919 es van transformar en l'Escola d'Aviació de Moscou i, finalment, en l'Institut d'Enginyers de la Flota Aèria Roja. En el futur, van passar a ser coneguts com l'Acadèmia de la Força Aèria i després l'Institut Central Aerohidrodinàmic.
Aniversari de l'activitat científica
L'any 1920, es va celebrar àmpliament el 50è aniversari de l'activitat científica de l'heroi del nostre article, en aquell moment Nikolai Zhukovsky ja s'anomenava oficialment el pare de l'aviació russa. Un decret del Consell de Comissaris del Poble, signat per Vladimir Lenin, va aparèixer sobre l'establiment del Premi Zhukovsky per a treballs destacats en matemàtiques i mecànica, es van publicar els treballs del mateix científic, ell mateix va rebre una sèrie de beneficis pels seus mèrits.
Zhukovsky va morir el 1921 als 74 anys. Està enterrat al cementiri del territori del monestir de Donskoy de la capital.
Activitat científica
Ara mirem més de prop la biografia del professor, el pare de l'aviació russa, Nikolai Zhukovsky, parlem del seu treball i èxits.
Un article titulat "The Application of the Theory of Higher-Order Acceleration Centers to the Chebyshev Guiding Mechanism", que es va publicar el 1883, va tenir un paper important. En escriure-lo, Zhukovsky va utilitzar l'aparell per accelerar ordres superiors a la teoria dels mecanismes. ATen particular, va intentar resoldre el problema de sintetitzar el mecanisme guia del mateix Txebixev.
L'any 1890, la seva publicació sobre els mètodes de Kirchhoff, dedicada al moviment d'un fluid en diverses dimensions, sota la condició de mantenir una velocitat constant donada en una línia de corrent desconeguda, va adquirir una gran importància. Va ser publicat a la col·lecció de matemàtiques de la Universitat Estatal de Moscou. El mateix any, els científics van intentar desenvolupar les bases teòriques per determinar la força de sustentació d'una hèlix o ala. Per això, Zhukovsky va escriure un treball anomenat "Sobre la teoria del vol".
Fonaments de la ciència de l'aviació
Cal tenir en compte que els principals èxits de Nikolai Yegorovich Zhukovsky són que les seves idees van servir de base sobre la qual es va desenvolupar tota la ciència de l'aviació en el futur.
En particular, va estudiar acuradament la dinàmica dels vols dels ocells, i el 1891 va fer un informe sobre això. El passat 3 de novembre es va presentar el treball titulat “Sobre el vol dels ocells”. L'any següent, va aparèixer un altre informe sobre el projectil volador de Chernushenko. Zhukovsky també va compilar equacions clau per determinar el centre de gravetat d'un cos de planificació sota la condició d'un angle d'atac constant, va descriure les trajectòries de diverses condicions de moviment de l'aire, inclosa la possibilitat d'un bucle mort en detall.
El 1895, Zhukovsky va visitar Alemanya, on va tenir una fructífera reunió amb un dels pioners de l'aeronàutica, Otto Lilienthal. Nikolai Yegorovich li va comprar un planador per agafar-loinvestigació addicional.
Projectes actuals
Val la pena destacar que, al mateix temps, el científic va prestar molta atenció a diversos projectes actuals. Per exemple, a finals del segle XIX, va estudiar les causes d'un accident que es va produir al subministrament d'aigua de la capital. A partir dels resultats d'aquest estudi, va fer un informe detallat en una reunió d'enginyers i científics de la Societat Politècnica. En particular, es va dedicar al fenomen del cop d'ariet. Zhukovsky va revelar tots els seus mecanismes, va deduir fórmules que connectaven la pressió, la velocitat del flux, la densitat amb la dependència del radi de la canonada, i també va considerar diferents opcions en funció de la distància i el temps de la secció considerada, les coordenades seleccionades.
L'any 1898 va participar en el Congrés de Naturalistes i Metges Domèstics, on va llegir un informe de revisió titulat "Sobre l'aeronàutica". El mateix any, va desenvolupar principis econòmics per al vol a nivell. L'heroi del nostre article els va descriure amb detall al seu estudi "Sobre les hèlixs alades".
Conferències i teoremes
La contribució a la ciència de Nikolai Yegorovich Zhukovsky és difícil de sobreestimar. El 1904, va formular un teorema que considerava en detall la magnitud quantitativa de la força necessària per aixecar un avió a l'aire. En particular, amb la seva ajuda, es va poder determinar amb detall els perfils clau de les pales i ales de l'hèlix de l'avió, per desenvolupar la teoria de l'hèlix.
L'any següent, molts van assenyalar l'informe de Zhukovsky sobre els vòrtexs adjunts. Es creu que aixòel treball va establir les bases per al desenvolupament de mètodes per determinar la força de sustentació de l'ala d'un avió. Aquests descobriments els va publicar ja el 1906 en una obra dedicada a la caiguda de cossos oblongs a l'aire.
Molts dels seus estudis es van convertir en la base de tot tipus de conferències. Per exemple, del 1910 al 1912 va impartir un curs sobre els fonaments teòrics de l'aeronàutica. En ell, el pare de l'aviació russa, Nikolai Yegorovich Zhukovsky, va aconseguir sistematitzar la seva investigació experimental i el treball teòric realitzat sobre la base de l'Institut Kuchinsky. També van prestar atenció a la investigació de Chaplygin. En particular, s'ha desenvolupat un aparell especial per resoldre problemes de flux al voltant de l'ala.
En el període de 1912 a 1916, Zhukovsky va desenvolupar el principi de distribució de velocitat a la pala de l'hèlix, que com a resultat es va convertir en la base bàsica per a futures hèlixs.
Durant la Primera Guerra Mundial, Nikolai Yegorovich es va dedicar a la validació de la teoria del bombardeig, va investigar la balística dels obusos d'artilleria.
Opinió sobre la teoria de la relativitat
És interessant que en els seus treballs i declaracions científiques negués repetidament la teoria de la relativitat. La justificació teòrica es troba en el seu discurs conegut com a "Mecànica antiga en la nova física". Es va lliurar el març de 1918 en una de les reunions de la Societat Matemàtica a Moscou.
En particular, Zhukovsky va assenyalar que el 1905 Einstein es vaun punt de vista metafísic que elevava la solució d'un problema matemàtic a una realitat física. El mateix científic rus va expressar la seva convicció que els problemes de la teoria electromagnètica i les velocitats de la llum es podrien resoldre amb l'ajuda de la mecànica de Newton i Galileu. Sobre aquesta base, va titllar de dubtosa la importància del treball d'Einstein en aquesta àrea.
Aquest tema l'ha interessat durant molts anys, va ser objecte de nombroses disputes i discussions i es va parlar sovint en seminaris i conferències.
