L'aparició dels mètodes moderns d'utilització de l'electricitat va ser precedida per una sèrie de descobriments en física i enginyeria, dispersos al llarg de diversos segles. La ciència ens ha deixat una dotzena de noms implicats en aquest procés d'època. També hi ha descobridors russos entre ells.
Arc elèctric de Petrov
La història de l'aparició de l'electricitat hauria estat diferent si no fos pel físic experimental i diligent autodidacta Vasily Petrov (1761-1834). Aquest científic, impulsat per la seva pròpia curiositat poc entesa, va dur a terme molts experiments. El seu èxit clau va ser el descobriment de l'arc elèctric el 1802.
Petrov va demostrar que es pot utilitzar amb finalitats pràctiques, inclosa la soldadura de metalls, la fusió i la il·luminació. Al mateix temps, l'experimentador va crear una gran bateria galvànica. La història del desenvolupament de l'electricitat li deu molt a Vasily Petrov.
espelma de Yablochkov
Un altre inventor rus que va contribuir al progrés de l'energia és Pavel Yablochkov (1847-1894). El 1875 va crear el llum d'arc de carboni. Darrere d'ella hi havia enganxat el nom espelmaYablochkov. Per primera vegada l'invent es va demostrar al públic en general a l'Exposició Mundial de París. Així es va escriure la història de l'origen de la llum. L'electricitat, en el sentit en què tots l'enteníem, s'anava apropant.
La làmpada de Yablochkov, malgrat la naturalesa revolucionària de la idea, tenia diversos defectes fatals. Després de desconnectar de la font, es va apagar i ja no va ser possible tornar a engegar l'espelma. No obstant això, la història de l'origen de l'electricitat va deixar amb raó el nom de Pavel Yablochkov als seus anals.
Làmpada incandescent Lodygin
Els primers experiments domèstics relacionats amb la il·luminació elèctrica urbana van ser realitzats per Alexander Lodygin a Sant Petersburg el 1873. Va ser ell qui va inventar la làmpada incandescent. No obstant això, l'intent d'introduir una novetat en l'operació massiva no va tenir èxit: no va aconseguir treure un nínxol de les llums de gas omnipresents. La patent del filament de tungstè es va vendre a l'empresa estrangera General Electric.
Els entusiastes delsrussos, però, no han perdut el seu entusiasme. Poc abans de la Primera Guerra Mundial, la "Electric Lighting Society" va rebre el dret de fabricar làmpades incandescents. Els plans grandiosos no es van fer realitat a causa del vessament de sang, la caiguda de l'economia i la devastació general. L'any 1917, les làmpades incandescents només es trobaven en finques riques, botigues d'èxit, etc. En general, fins i tot a les dues capitals, aquesta il·luminació només cobria un terç dels edificis. L'electricitat va ser tractada per les masses com un luxe increïble, i cada nou aparador il·luminat va cridar l'atenció de milers de persones.gent del poble.
Transmissió d'energia
Potser la història de l'aparició de l'electricitat a Rússia hauria estat diferent si al tombant dels segles XIX-XX. no hi havia aquests problemes amb la font d'alimentació. Si les fàbriques, pobles o ciutats adquirien una nova font d'energia, llavors havien de comprar generadors amb poca potència. Encara no hi havia programes governamentals per finançar l'electrificació. Si aquesta va resultar ser una iniciativa de la ciutat, aleshores, per regla general, els fons per a la novetat es van destinar dels contenidors i el fons de reserva.
La història de l'electricitat mostra que els països van aconseguir canvis cardinals relacionats amb l'electrificació només després que hi apareguessin centrals elèctriques de ple dret. Fins i tot llavors, la capacitat d'aquestes empreses era suficient per proporcionar energia a regions senceres. La primera central elèctrica a Rússia va aparèixer l'any 1912, i la mateixa Electric Lighting Society va ser l'iniciadora de la seva creació.
El lloc de construcció d'una infraestructura tan important va ser la província de Moscou. L'estació va rebre el nom de "Transmissió d'energia". El seu pare fundador és considerat l'enginyer industrial Robert Klasson. La central elèctrica, que encara funciona avui dia, porta el seu nom. Al principi, la torba s'utilitzava com a combustible. Klasson va triar personalment un lloc prop d'un embassament (es necessitava aigua per refredar-se). L'extracció de torba va ser gestionada per Ivan Radchenko, que també es va fer conegut com a revolucionari i membre del RSDLP.
Gràcies a "Electrotransmissió", l'historial de l'ús de l'electricitat ha rebut una nova pàgina brillant. Va ser una experiència única per a la seva època. EnergiaSe suposava que s'havia d'alimentar a Moscou, però la distància entre la ciutat i l'estació era de 75 quilòmetres. Això significava que era necessari construir una línia d' alta tensió, que encara no tenia anàlegs a Rússia. La situació es va complicar pel fet que no hi havia cap legislació que reguli la implementació d'aquests projectes al país. Els cables havien de passar pel territori de molts estaments nobiliaris. Els propietaris de l'estació feta a ells mateixos van recórrer personalment els aristòcrates i els van convèncer perquè recolzessin l'empresa. Malgrat totes les dificultats, les línies es van aconseguir executar, i la història domèstica de l'electricitat va adquirir un precedent seriós. Moscou va obtenir la seva energia.
Estacions i tramvies
Va aparèixer a l'època tsarista i estacions de menor escala. La història de l'electricitat a Rússia deu molt a l'industrial alemany Werner von Siemens. El 1883 va treballar en la il·luminació festiva del Kremlin de Moscou. Després de la primera experiència d'èxit, la seva empresa (que més tard es coneixeria com una preocupació global) va crear un sistema d'il·luminació per al Palau d'Hivern i Nevsky Prospekt a Sant Petersburg. El 1898, una petita central elèctrica va aparèixer a la capital al canal d'Obvodny. Els belgues van invertir en una empresa similar al terraplè de Fontanka, mentre que els alemanys van invertir en una altra al carrer Novgorodskaya.
La història de l'electricitat no va ser només sobre l'aparició de les estacions. El primer tramvia de l'Imperi Rus va aparèixer l'any 1892 a Kíev. A Sant Petersburg, aquest nou tipus de transport públic va ser posat en marxa l'any 1907 per l'enginyer elèctric Heinrich Graftio. Els inversors del projecte eren alemanys. Quan va començar la guerra amb Alemanya, ellsel capital es va retirar de Rússia i el projecte es va congelar durant un temps.
Primers HPP
La història domèstica de l'electricitat en el període tsarista també va estar marcada per les primeres petites centrals hidroelèctriques. El primer va aparèixer a la mina Zyryanovsky a les muntanyes d'Altai. La gran fama va caure a l'estació de Sant Petersburg al riu Bolshaya Okhta. Un dels seus constructors va ser el mateix Robert Klasson. La central hidroelèctrica de Kislovodsk "Bely Ugol" va servir com a font d'energia per a 400 fanals, línies de tramvies i bombes d'aigua mineral.
El 1913, ja hi havia milers de petites centrals hidroelèctriques a diversos rius russos. Segons els experts, la seva capacitat total era de 19 megawatts. La central hidroelèctrica més gran va ser l'estació d'Hindu Kush al Turkestan (encara funciona avui dia). Paral·lelament, a la vigília de la Primera Guerra Mundial, es va desenvolupar una tendència notable: a les províncies centrals es va posar èmfasi en la construcció d'estacions tèrmiques, i en una província llunyana, en la potència de l'aigua. La història de la creació d'electricitat per a les ciutats russes va començar amb grans inversions d'estrangers. Fins i tot l'equip de l'estació era gairebé tot estranger. Per exemple, les turbines es van comprar a tot arreu, des d'Àustria-Hongria fins als EUA.
En el període 1900-1914. el ritme de l'electrificació russa va ser un dels més alts del món. Al mateix temps, hi havia un biaix notable. L'electricitat es va subministrar principalment per a la indústria, però la demanda d'electrodomèstics es va mantenir força baixa. El problema clau continuava sent la manca d'un pla centralitzat de modernització del país. Movimentendavant es va dur a terme per empreses privades, mentre que en la seva major part - estrangeres. Els alemanys i els belgues van finançar principalment projectes a les dues capitals i van intentar no arriscar els seus fons en una llunyana província russa.
GOELRO
Els bolxevics que van arribar al poder després de la Revolució d'Octubre de 1920 van adoptar un pla per electrificar el país. El seu desenvolupament va començar durant la guerra civil. Gleb Krzhizhanovsky, que ja tenia experiència treballant amb diversos projectes energètics, va ser nomenat cap de la comissió corresponent (GOELRO - Comissió Estatal per a l'Electrificació de Rússia). Per exemple, va ajudar a Robert Klasson amb una estació de torba a la província de Moscou. En total, la comissió que va crear el pla incloïa uns dos-cents enginyers i científics.
Tot i que el projecte pretenia desenvolupar energia, també va afectar tota l'economia soviètica. La planta de tractors de Stalingrad va aparèixer com una electrificació concomitant de l'empresa. Va sorgir una nova regió industrial a la conca del carbó de Kuznetsk, on va començar el desenvolupament d'enormes jaciments de recursos.
Segons el pla GOELRO, s'havien de construir 30 centrals elèctriques regionals (10 HPP i 20 TPP). Moltes d'aquestes empreses encara funcionen avui dia. Entre elles hi ha les centrals tèrmiques de Nizhny Novgorod, Kashirskaya, Chelyabinsk i Shaturskaya, així com les centrals hidroelèctriques de Volkhovskaya, Nizhny Novgorod i Dneprovskaya. La implementació del pla va comportar l'aparició d'una nova zonificació econòmica del país. La història de la llum i l'electricitat no pot deixar de relacionar-se amb el desenvolupament del sistema de transport. Gràcies aVan aparèixer GOELRO, nous ferrocarrils, carreteres i el canal Volga-Don. Va ser a través d'aquest pla que va començar la industrialització del país i la història de l'electricitat a Rússia va passar una altra pàgina important. Els objectius marcats per GOELRO es van aconseguir l'any 1931.
Energia i guerra
A la vigília de la Gran Guerra Patriòtica, la capacitat total de la indústria elèctrica de l'URSS era d'uns 11 milions de quilowatts. La invasió alemanya i la destrucció d'una part important de la infraestructura van reduir molt aquestes xifres. En el context d'aquesta catàstrofe, el Comitè de Defensa de l'Estat va fer que la construcció d'empreses generadores d'energia fos part de l'ordre de defensa.
Amb l'alliberament dels territoris ocupats pels alemanys, va començar el procés de restauració de les centrals elèctriques destruïdes o malmeses. Les més importants van ser reconegudes les centrals hidroelèctriques de Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya i Kegumskaya, així com les centrals tèrmiques de Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya i Dubrovskaya. El subministrament d'electricitat a les ciutats abandonades pels alemanys al principi es va dur a terme gràcies als trens elèctrics. La primera estació mòbil d'aquest tipus va arribar a Stalingrad. El 1945, la indústria elèctrica nacional va aconseguir assolir els nivells de producció d'abans de la guerra. Fins i tot una breu història de l'electricitat mostra que el camí de la modernització del país va ser espinós i tortuós.
Més desenvolupament
Després de l'arribada de la pau a l'URSS, va continuar la construcció de les centrals tèrmiques i hidroelèctriques més grans del món. El programa energètic es va dur a terme d'acord amb el principi de més centralització de tota la indústria. El 1960, la generació d'electricitat havia augmentat 6 vegadescomparat amb el 1940. L'any 1967 es va completar el procés de creació d'un sistema energètic unificat que unís tota la part europea del país. Aquesta xarxa incloïa 600 centrals elèctriques. La seva capacitat total era de 65 milions de quilowatts.
En el futur, l'èmfasi en el desenvolupament de la infraestructura es va posar a les regions d'Àsia i de l'Extrem Orient. Això es deu en part al fet que allà es concentraven aproximadament 4/5 de tots els recursos hidroelèctrics de l'URSS. El símbol "elèctric" dels anys 60 va ser la central hidroelèctrica de Bratskaya construïda a l'Angara. Després d'això, una estació similar de Krasnoyarsk va aparèixer al Yenisei.
L'energia hidroelèctrica també es va desenvolupar a l'Extrem Orient. El 1978, les cases dels ciutadans soviètics van començar a rebre corrent, que va ser produït per la central hidroelèctrica de Zeya. L'alçada de la seva presa és de 123 metres, i la potència generada és de 1330 megawatts. L'HPP de Sayano-Shushenskaya es va considerar un autèntic miracle de l'enginyeria a la Unió Soviètica. El projecte es va implementar en les condicions del difícil clima de Sibèria i l'allunyament de les grans ciutats amb la indústria necessària. Moltes peces (per exemple, turbines hidràuliques) van arribar al lloc de construcció a través de l'oceà Àrtic, fent un viatge de 10 mil quilòmetres.
A principis de la dècada de 1980, el balanç de combustible i energia de l'economia soviètica va canviar dràsticament. Les centrals nuclears van tenir un paper cada cop més important. El 1980, la seva participació en la generació d'energia era del 5%, i el 1985 ja era del 10%. La locomotora de la indústria va ser la central nuclear d'Obninsk. Durant aquest període, es va iniciar la construcció en sèrie accelerada de centrals nuclears, però la crisi econòmica i el desastre de Txernòbil van frenar aquest procés.
Modernitat
Després del col·lapse de l'URSS, es va produir una disminució de la inversió en la indústria de l'energia elèctrica. Les estacions que estaven en construcció, però que encara no s'havien acabat, es van posar en massa. El 1992, la xarxa elèctrica unificada es va fusionar amb RAO UES de Rússia. Això no va ajudar a evitar una crisi sistèmica en una economia complexa.
El segon vent de la indústria de l'energia elèctrica ha arribat al segle XXI. S'han reprès molts projectes de construcció soviètics. Per exemple, l'any 2009 es va acabar la construcció de la central hidroelèctrica de Bureyskaya, que va començar l'any 1978. També s'estan construint centrals nuclears: B altiyskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
