Els tancs txecs produïts abans i durant la Segona Guerra Mundial eren reconeguts com alguns dels millors del món. Es van distingir per la seva fiabilitat i excel·lent rendiment gràcies a les últimes solucions d'enginyeria.
Treballant per als ocupants
Com altres països capturats per l'Alemanya nazi a finals dels anys 30 del segle XX, la República Txeca es va veure obligada a produir diversos tipus d'armes per als invasors, inclosos els vehicles blindats de tancs.
Fins i tot abans de l'esclat de les hostilitats, el país era famós per les seves indústries d'automoció i aviació. En aquest sentit, no és estrany que als alemanys els agradin els tancs txecs, que, segons alguns paràmetres tècnics, eren considerats els millors del món. Fins a 1941, representaven aproximadament el 25% de tot l'exèrcit blindat de la Wehrmacht.
Tanc lleuger LT-35
Aquest model de tanc txec va ser creat per Skoda l'any 1935 amb el nom de S-IIa amb un disseny clàssic i tracció posterior. A la mateixa planta, es va desenvolupar per a ell una central elèctrica de carburador de 6 cilindres, que es trobava a la part posterior del casc. Va permetre el desenvolupamentvelocitat de fins a 30 km/h i l'autonomia de creuer sense repostar va arribar als 150 km.
Bastant gran per a un tanc lleuger, la torreta estava al mig del casc i estava equipada amb un canó automàtic de 37 mm i una metralladora de 7,92 mm. L'objectiu de l'arma i el tret es van fer amb l'ajuda d'un accionament mecànic, i el comandant de la tripulació podia determinar els objectius enemics mitjançant una mira telescòpica i un periscopi.
La tripulació d'un tanc txec de la Segona Guerra Mundial (la foto del model es pot veure a l'article) també incloïa un conductor assegut a la part davantera dreta del casc, i a l'esquerra al seu costat hi havia un artiller d'operador de ràdio que disparava als oponents amb una metralladora addicional davant del casc.
Malgrat que el model LT-35 estava destinat principalment a suportar atacs d'infanteria, el gruix de la seva armadura era relativament feble. El gruix de les plaques de blindatge frontal era de 25 mm i les plaques de blindatge laterals eren de 16 mm.
Alguna vegada, el tanc lleuger LT-35 va ser molt popular a l'exèrcit alemany a causa de les últimes solucions de disseny que van augmentar significativament el seu rendiment operatiu i tècnic. El motor es va posar en marxa amb pneumàtica i un servo millorat va facilitar el control del sistema de fre i la transmissió.
Durant tres anys, 424 tancs txecs d'aquest model van sortir de la cadena de muntatge. La majoria d'ells formaven part de l'exèrcit alemany en les primeres etapes de la guerra.
Tanc lleuger LT-38
El tanc txec LT-38 utilitzat durant la Segona Guerra Mundial, més conegut comEl Pz. Kpfw.38(t) es va desenvolupar l'any 1938 a la planta de ČKD-Praha amb el nom de treball TNHP. En aquell moment, era el millor vehicle blindat de la classe lleugera del món.
Inicialment, el tanc es va produir per a les necessitats de l'exèrcit de Txecoslovàquia, i després de l'ocupació del país, la seva producció només es va accelerar, però ja per a les tropes de tancs alemanyes. Fins al 1942, hi havia gairebé 1.500 d'aquests vehicles blindats a l'exèrcit de la Wehrmacht.
Els alemanys van utilitzar tancs txecs similars en diverses campanyes militars. Al començament de la Gran Guerra Patriòtica, hi havia 5 divisions alemanyes formades exclusivament per aquests vehicles blindats.
El tanc LT-38 es va distingir per la seva senzillesa i racionalitat de disseny. El tren d'aterratge constava de quatre rodes de carretera entrellaçades per parelles amb molles de fulla a cada costat del costat. La transmissió i les rodes motrius es van situar davant del casc i es va fer una escotilla especial per simplificar la seva reparació durant la batalla. La central elèctrica d'aquest tanc txec constava d'un motor de carburador de 6 cilindres refrigerat per líquid.
L'armament del vehicle incloïa un canó semiautomàtic de 37 mm i dues metralladores de 7,9 mm.
Altres models de tancs txecs de la Segona Guerra Mundial
El tanc lleuger LT-38 també va ser famós pel fet que després de suspendre la producció d'aquest model, es van començar a produir altres vehicles blindats sobre la base del seu xassís senzill i fiable: a partir de vehicles blindats de transport de personal, anti - Canons d'avions i vehicles de reparació a excel·lents muntatges d'artilleria autopropulsada, com ara el Grile " o"Marder III".
El més famós va ser el "destructor de tancs" anomenat "Hetzer", del qual es van produir unes 2500 unitats abans del final de la Segona Guerra Mundial. Aquest "canon autopropulsat" era molt baix, i per tant invisible al camp de batalla. S'hi va instal·lar un canó de 75 mm, que va permetre fer un foc efectiu sobre els tancs enemics, i una armadura frontal de 60 mm, instal·lada en un gran angle, va fer que l'Hetzer fos pràcticament invulnerable des del front. El model va tenir tant èxit que es va produir fins i tot després del final de les hostilitats per a les necessitats dels exèrcits suís i txecoslovac.
