Com es van enlairar els americans de la lluna? Aquesta és una de les principals preguntes que fan els partidaris de l'anomenada conspiració lunar, és a dir, aquells que creuen que els astronautes nord-americans no van anar realment a la Lluna, i que el programa espacial Apol·lo va ser un engany massiu inventat per tal de gastar-se. al voltant del món. Malgrat que avui dia la majoria dels científics i investigadors s'inclinen a creure que els nord-americans van arribar realment a la Lluna, els escèptics continuen sent.
Problemes per enlairar
Molts sincerament no entenen com els americans van enlairar de la lluna. Els dubtes addicionals sorgeixen si recordem com es disposen els llançaments de coets espacials des de la Terra. Per a això, s'està equipant un cosmòdrom especial, es construeixen instal·lacions de llançament, es necessita un coet enorme amb diverses etapes, així com plantes senceres d'oxigen, canonades d'ompliment, edificis d'instal·lació i diversos milers de personal de servei. Al cap i a la fi, es tracta d'operadors de les consoles, especialistes al Centre de control de la missió i moltes altres persones, sense les qualsno és indispensable per anar a l'espai.
Tot això a la Lluna, per descomptat, no va ser i no podia ser. Llavors, com es van enlairar els americans de la Lluna el 1969? Aquesta pregunta segueix sent una de les claus per a aquells que estan segurs que els astronautes nord-americans, que es van fer famosos a tot el món, no van abandonar en absolut l'òrbita terrestre.
Però tots els teòrics de la conspiració hauran d'estar molestos i decebuts. Això no només és possible i bastant comprensible, sinó que el més probable és que hagi passat.
Poder d'atracció
Va ser la força de la gravetat la que va assegurar l'èxit de tota l'expedició als nord-americans. El fet és que a la Lluna és diverses vegades més petit que a la Terra i, per tant, no hi hauria d'haver dubtes sobre com els nord-americans es van enlairar de la Lluna. No va ser tan difícil de fer.
El més important és que la Lluna és diverses vegades més lleugera que la Terra. Per exemple, només el seu radi és 3,7 vegades més petit que el de la Terra. Això vol dir que és molt més fàcil enlairar-se des d'aquest satèl·lit. La força de la gravetat a la superfície de la Lluna és aproximadament 6 vegades més feble que la de la Terra.
En conseqüència, resulta que la primera velocitat còsmica que ha de tenir un satèl·lit artificial per no caure sobre ell, girant al voltant d'un cos celeste, és molt menor. Per a la Terra, és de 8 quilòmetres per segon, i per a la Lluna, 1,7 quilòmetres per segon. Això és gairebé 5 vegades menys. Aquest factor esdevingué determinant. Gràcies a aquestes circumstàncies, els nord-americans van enlairar de la superfície de la lluna.
S'ha de tenir en compte que la velocitat, que és 5 vegades menor, no vol dir que enun coet per llançar hauria de ser cinc vegades més lleuger. En realitat, un coet podria pesar centenars de vegades menys per sortir de la Lluna.
Massa de míssils
Si enteneu a fons com els nord-americans van sortir de la Lluna el 1969, no hi hauria cap dubte sobre el seu èxit. Parlem amb detall sobre la massa inicial dels coets, que depèn de la velocitat requerida. Segons la coneguda llei exponencial, la massa creix de manera desproporcionada amb el creixement de la velocitat requerida. Aquesta conclusió es pot extreure a partir de la fórmula clau de la propulsió de coets, que va ser deduïda a principis del segle XX per un dels teòrics dels vols espacials, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky.
Quan comença des de la superfície de la Terra, el coet ha de superar amb èxit les denses capes de l'atmosfera. I com que els nord-americans van enlairar de la lluna, no es van enfrontar a aquesta tasca. Al mateix temps, cal recordar que la força d'empenta dels motors de coets també es destina a superar la resistència de l'aire, però les càrregues aerodinàmiques que exerceixen pressió sobre el cos obliguen els dissenyadors a fer que l'estructura sigui el més forta possible, és a dir, té per fer-se més pesat.
Ara anem a esbrinar com els nord-americans van sortir de la superfície de la lluna. No hi ha atmosfera en aquest satèl·lit artificial, la qual cosa significa que l'empenta dels motors no es gasta per superar-lo, com a resultat, els coets poden ser molt més lleugers i menys duradors.
Un altre punt important: quan un coet es llança a l'espai des de la Terra, s'ha de tenir en compte l'anomenada càrrega útil. Es té en compte la massa molt sòlida, ja queper regla general, són diverses desenes de tones. Però quan es comença des de la lluna, la situació és completament diferent. Aquesta mateixa "càrrega útil" és només d'uns pocs cèntims, la majoria de vegades no més de tres, que només encaixa en la massa de dos astronautes amb les pedres que han recollit. Després d'aquestes justificacions, queda molt més clar com els nord-americans van poder enlairar-se de la lluna.
Llançament lunar
Resumint la conversa sobre com els nord-americans van enlairar a l'espai, podem concloure que per entrar a l'òrbita lunar, un vaixell amb una tripulació pot tenir una massa inicial inferior a 5 tones. Al mateix temps, aproximadament la meitat es pot atribuir al combustible necessari.
Com a resultat, la massa total del coet, que va ser llançat des de la Terra i va anar al seu satèl·lit artificial, va ser d'unes 3.000 tones. Però com més petit sigui el vostre vehicle, més lleuger i fàcil serà de conduir. Recordeu que un vaixell gran requereix un equip de diverses desenes de persones, però un vaixell es pot conduir sol, sense recórrer a ajuda externa. Els míssils no són una excepció a aquesta regla.
Ara sobre la instal·lació de llançament, sense la qual, és clar, els nord-americans difícilment haurien pogut enlairar-se de la lluna. Els seus astronautes van portar amb ells. De fet, van ser servits per la meitat inferior de la seva nau lunar. Durant el llançament, la meitat superior, que contenia la cabina amb els astronautes, es va separar i va sortir a l'espai, mentre que la meitat inferior es va quedar a la Lluna. Aquí teniu la solució original que van trobar els dissenyadors perquè poguessin volar lluny de la lluna.
Combustible addicional
Molts continuen preguntant-se com van volar els nord-americans de la Lluna a la Terra quan no tenien dispositius especials d'avituallament. D'on prové tanta quantitat de combustible, que va ser suficient per arribar a un satèl·lit artificial i tornar-hi?
El fet és que a la Lluna no es van requerir dispositius de reabastament addicionals, la nau es va reposar completament a la Terra, sobre la base que hi hauria d'haver prou combustible per al viatge de tornada. Al mateix temps, destaquem que la Lluna encara tenia una mena de centre de control de vol en el seu llançament. Només ell es trobava a una gran distància del coet, a uns tres milions de quilòmetres, és a dir, estava a la Terra, però la seva eficàcia no va disminuir per això.
Lluna-16
Fent la pregunta de si els nord-americans podrien enlairar-se de la Lluna, cal admetre que no van fer cap secret especial de les dades tècniques dels vaixells, publicant-ne gairebé immediatament les principals xifres i paràmetres. Fins i tot es van citar als llibres de text soviètics per a institucions d'educació superior quan s'estudien les característiques del vol espacial. Els experts nacionals que van treballar amb aquestes dades no hi van veure res d'irreal o fantàstic, de manera que no van patir el problema de com els nord-americans van volar lluny de la lluna.
A més, van ser els científics i dissenyadors soviètics els que van anar més enllà quan van crear un coet que podria fer un vol així sense cap participació humana, sense dos astronautes que, tanmateix, controlessin el vaixell i el controlessincas dels americans. Aquest projecte es va anomenar "Luna-16". El 21 de setembre de 1970, per primera vegada en la història de la humanitat, una estació automàtica es va llançar des de la Terra, va aterrar a la Lluna i després va tornar. Només van trigar tres dies.
De la Lluna a la Terra, una estació automàtica va lliurar uns 100 grams de sòl lunar. Més tard, aquest assoliment es va repetir per dues estacions més: eren Luna-20 i Luna-24. Ells, com el vaixell americà, no necessitaven estacions de servei addicionals, instal·lacions especials a la Lluna, serveis especials previs al llançament, van fer d'aquesta manera de manera totalment independent i autònoma, tornant amb èxit cada vegada. Per tant, no hi ha res d'estranyar com els nord-americans van volar lluny de la Lluna, perquè el programa espacial soviètic va aconseguir repetir aquest camí més d'una vegada.
Apollo 11
Per dissipar finalment tots els dubtes sobre com i sobre què van volar els nord-americans de la Lluna, anem a esbrinar quin coet els va lliurar al satèl·lit artificial de la Terra i tornar. Era la nau espacial tripulada Apol·lo 11.
El comandant de la tripulació era Neil Armstrong, i el pilot era Edwin Aldrin. Durant el vol del 16 al 24 de juliol de 1969, van aconseguir aterrar amb èxit la seva nau espacial a la zona del Mar de la Tranquil·litat a la Lluna. Els astronautes nord-americans van passar gairebé un dia a la seva superfície, per ser més precisos, 21 hores 36 minuts i 21 segons. Durant tot aquest temps, un pilot del mòdul de comandament anomenat Michael Collins els estava esperant en òrbita lunar.
Per tot el temps passat a la lluna,Els astronautes només han fet una sortida a la seva superfície. La seva durada va ser de 2 hores 31 minuts i 40 segons. Neil Armstrong es va convertir en el primer humà que va caminar per la superfície de la lluna. Va passar el 21 de juliol. Exactament un quart d'hora després, Aldrin es va unir a ell.
Al lloc d'aterratge de la nau espacial Apollo 11, els nord-americans van plantar la bandera dels Estats Units, i també van col·locar un instrument científic, amb el qual van recollir uns 21,5 quilos de terra. Va ser portat a la Terra per a un estudi posterior. Sobre el que van volar els astronautes des de la Lluna, es va saber gairebé immediatament. Ningú va fer secrets i enigmes amb la nau espacial Apol·lo 11. De tornada a la Terra, la tripulació de la nau es va sotmetre a una quarantena estricta, després de la qual no es van detectar microorganismes lunars.
Aquest vol dels nord-americans a la Lluna va ser el compliment d'una de les tasques clau del programa lunar nord-americà, que va ser descrit pel president nord-americà John F. Kennedy l'any 1961. Aleshores va dir que l'aterratge en la lluna hauria de tenir lloc abans del final de la dècada, i va passar. A la carrera lunar amb l'URSS, els nord-americans van guanyar una victòria esclatant, convertint-se en els primers, però la Unió Soviètica va aconseguir enviar el primer home a l'espai abans.
Ara saps exactament com els americans van sortir de la lluna i com van poder fer tot això.
Altres arguments dels partidaris de la conspiració lunar
És cert, la qüestió no es limita a alguns dubtes sobre l'enlairament dels astronautes de la superfície de la Lluna. Molts admeten que està clar com els nord-americans es van enlairar de la lluna, però estan callats, segons ellssegons els qui han d'explicar les incoherències associades als materials fotogràfics i de vídeo portats pels americans.
El fet és que en moltes de les fotografies que serveixen d'evidència que els nord-americans estaven a la Lluna, sovint es troben artefactes, que aparentment van aparèixer com a resultat de retocs i fotomuntatges. Tot això serveix com a arguments addicionals a favor del fet que, en realitat, el rodatge es va organitzar a l'estudi. És dubtós que el retoc i altres mètodes d'edició de fotografies, populars en aquella època, s'utilitzessin sovint només per millorar la qualitat de la imatge, com es va fer amb moltes imatges rebudes dels satèl·lits.
Els teòrics de la conspiració afirmen que les imatges de vídeo i les proves fotogràfiques dels astronautes nord-americans plantant la bandera dels EUA a la Lluna mostren ondulacions que apareixen a la superfície del llenç. Els escèptics creuen que aquestes ondulacions van aparèixer com a resultat d'una ràfega de vent sobtada i, al cap i a la fi, no hi ha aire a la Lluna, la qual cosa significa que les imatges es van fer a la superfície de la Terra.
Sovint se'ls diu com a resposta que les ondulacions podrien haver aparegut no pel vent, sinó per vibracions amortides, que sens dubte haurien sorgit quan es col·logués la bandera. El fet és que la bandera es va muntar en un pal de bandera situat en una barra horitzontal telescòpica, que es va pressionar contra el pal durant el transport. Els astronautes, un cop a la Lluna, no van aconseguir empènyer el tub telescòpic a la seva longitud màxima. Va ser per això que van aparèixer les ondulacions, que van crear la il·lusió queque la bandera oneja al vent. També val la pena assenyalar que en el buit, les oscil·lacions disminueixen més temps, ja que no hi ha resistència a l'aire. Per tant, aquesta versió és bastant raonable i realista.
Alçada de s alt
A més, molts escèptics presten atenció a l'alçada de s alt baix dels astronautes. Es creu que si el tret es fes realment a la superfície de la Lluna, aleshores cada s alt hauria de tenir uns quants metres d'alçada a causa del fet que la força gravitatòria d'un satèl·lit artificial és diverses vegades menor que a la mateixa Terra.
Els científics tenen una resposta a aquests dubtes. De fet, a causa d'una força gravitatòria diferent, la massa de cada astronauta també va canviar. A la Lluna, va augmentar significativament, perquè a més del seu propi pes, portaven un vestit espacial pesat i els sistemes de suport vital necessaris. Un problema particular va ser la pressurització del vestit: és molt difícil fer els moviments ràpids necessaris per a un s alt tan alt, perquè en aquest cas es gastaran forces importants per superar la pressió interna. A més, en s altar massa alt, els astronautes corren el risc de perdre el control del seu equilibri, amb un alt grau de probabilitat que això pugui provocar la seva caiguda. I aquesta caiguda des d'una alçada considerable està plena de danys irreversibles al paquet del sistema de suport vital o al mateix casc.
Per imaginar com de perillós pot ser un s alt així, cal tenir en compte que qualsevol cos és capaç de fer moviments tant de translació com de rotació. En el moment del s alt, els esforços es poden distribuir de manera desigual, de manera que el cosun astronauta pot obtenir un parell, començar a girar sense control, de manera que el lloc i la velocitat d'aterratge en aquest cas serà gairebé impossible de predir. Per exemple, una persona en aquest cas pot caure cap per avall, resultar greument ferit i fins i tot morir. Els astronautes, ben conscients d'aquests riscos, van intentar de totes les maneres possibles evitar aquests s alts, pujant per sobre de la superfície fins a una alçada mínima.
Radiació mortal
Un altre argument comú de la teoria de la conspiració es basa en un estudi de 1958 de Van Allen sobre els cinturons de radiació. L'investigador va assenyalar que els fluxos de radiació solar que són fatals per als humans estan frenats per l'atmosfera magnètica de la Terra, mentre que als propis cinturons, com va argumentar Van Allen, el nivell de radiació és el més alt possible..
Volar per aquests cinturons de radiació no és perillós només si el vaixell té una protecció fiable. La tripulació de la nau Apol·lo durant el vol a través dels cinturons de radiació es trobava en un mòdul de comandament especial, les parets del qual eren fortes i gruixudes, que proporcionaven la protecció necessària. A més, el vaixell volava molt ràpid, cosa que també va tenir un paper important, i la trajectòria del seu moviment es trobava fora de la regió de la radiació més intensa. Com a resultat, els astronautes van haver de rebre una dosi de radiació que seria moltes vegades inferior a la màxima permesa.
Un altre argument citat pels teòrics de la conspiració és que la pel·lícula ha d'haver estat exposada a la radiació a causa de la radiació. Curiosament, les mateixes preocupacionsexistia abans del vol de la nau espacial soviètica "Luna-3", però fins i tot llavors era possible transferir fotos de qualitat normal, la pel·lícula no estava danyada.
Disparar la Lluna amb una càmera va ser realitzat repetidament per moltes altres naus espacials que formaven part de la sèrie Zond. I dins d'alguns d'ells hi havia fins i tot animals, com tortugues, que tampoc es van veure afectats. La dosi de radiació basada en els resultats de cadascun dels vols corresponia a càlculs preliminars i estava significativament per sota del màxim permès. Una anàlisi científica detallada de totes les dades obtingudes va demostrar que a la ruta "Terra - Lluna - Terra", si l'activitat solar és baixa, no hi ha pors per a la vida i la salut humanes.
Una història interessant del documental "The Dark Side of the Moon", que va aparèixer l'any 2002. En particular, va mostrar una entrevista amb la vídua del famós director nord-americà Stanley Kubrick, Christiana, en la qual va dir que el president nord-americà Nixon estava molt impressionat amb la pel·lícula del seu marit "A Space Odyssey 2001", que es va estrenar el 1968. Segons ella, va ser Nixon qui va iniciar la cooperació del mateix Kubrick i d' altres especialistes de Hollywood, el resultat de la qual va ser corregir la imatge americana al programa lunar.
Després de la projecció d'aquest documental, alguns mitjans de comunicació russos van afirmar que només es tractava d'un estudi genuí, que és una prova de la conspiració lunar, i l'entrevista de Christiane Kubrick es va veure clara i indiscutible.confirmació que l'aterratge a la lluna americà es va filmar a Hollywood dirigit per Kubrick.
De fet, aquesta pel·lícula era pseudo-documental, com admeten els mateixos creadors en els seus crèdits. Totes les entrevistes van ser compostes per ells a partir de frases deliberadament extretes de context o interpretades per actors professionals. Va ser una broma ben pensada de la qual molts van caure.
