Entre les dones que es van convertir en Heroes de la Unió Soviètica, el nom de Marina Raskova destaca. Va ser una de les primeres a rebre l'"Estrella d'Or". A més, aquesta dona va rebre dues Ordres de Lenin, així com l'Ordre de la Guerra Patriòtica de primer grau (a títol pòstum, el 1944).
Marina Raskova és una famosa navegant que ha volat més de 6.000 km per la taigà. El seu avió va fer un aterratge únic als pantans. Marina Raskova també és una llegendària major que va treballar en un departament especial de l'NKVD. Va formar un grup aeri format per 3 regiments aeris femenins: caça (586è), bombarder (587è) i bombarder nocturn (588è). Les valentes noies del 588è regiment tenien més por de l'enemic. Els va posar el sobrenom de "bruixes nocturnes". Tanmateix, Marina Raskova no va tenir l'oportunitat de veure el Dia de la Victòria. Així que de sobte la seva vida va acabar…
Marina Raskova: biografia
Marina Mikhailovna va néixer a Moscou el 28 de març de 1912. El seu pare és Mikhail Dmitrievich Malinin, empresari, artista d'òpera (baríton), professor de veu. La mare de la MarinaAnna Spiridonovna (nom de soltera Lyubatovich). Va treballar de 1905 a 1932 com a professora de secundària a Vyazma, Torzhok i Moscou. Després de la jubilació, Anna Spiridonovna va viure a la família de la seva filla Marina Mikhailovna.
Educació a l'escola, treball com a auxiliar de laboratori
El futur gran pilot i "madrina" de l'aviació bombardera nocturna de l'URSS es va graduar en una escola de set anys, estudiant al llarg del camí al conservatori (departament d'infantil). Marina va heretar el seu talent musical del seu pare, professor de cant. Se li va predir el futur d'una cantant d'òpera. Tanmateix, Marina Mikhailovna no estava destinada a convertir-se en artista: el seu pare va morir i, per alimentar la seva mare, el seu germà i ella mateixa, Marina es va veure obligada a trobar feina als 17 anys com a ajudant de laboratori. Va treballar a la planta química de Butyrka.
Crear una família
La futura pilot Marina Raskova es va casar l'any 1929 (a l'abril) - Raskov Sergey Ivanovich, l'enginyer de laboratori d'aquesta planta, es va convertir en el seu marit. Un any més tard, en la família va néixer una filla, Tanya. A causa del naixement de la seva filla, Marina va interrompre la seva feina fins a l'octubre de 1931. Es va divorciar del seu marit l'octubre de 1935.
Treballant al Laboratori Aeronàutic
L'any 1932, Marina Raskova va canviar de feina i va aconseguir una feina com a dibuixant al laboratori de navegació aèria (Acadèmia de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig que porta el nom de Zhukovsky). Marina era aquí en un món completament diferent. El seu deure addicional era portar instruments complexos a les conferències: sextants, aerotermòmetres, manòmetres. Només els noms de tots aquests dispositius valien alguna cosa, i els principis del seu funcionament per a una noia jove eren al principi completament incomprensibles. Tanmateix, RaskovaAmb el temps, vaig descobrir el propòsit de tots aquests dispositius: per treballar, havia d'assistir a moltes classes pràctiques i conferències juntament amb estudiants de l'acadèmia.
Llibres d'estudi, aprovar exàmens
A la dècada de 1930, els avions es van convertir en un hobby de moda a l'URSS, fins i tot es podria dir romàntic. Les gestes de Georgy Baidukov i Valery Chkalov encara no s'havien aconseguit, però els joves estaven cada cop més interessats en models d'avions i planadors. Marina Mikhailovna estava fascinada per la navegació aèria, encara que en aquell moment pocs s'havien imaginat que aquesta noia de 20 anys tindria un futur relacionat amb els vols.
Marina Raskova, com a estudiant diligent, va estudiar llibres sobre l'habilitat d'un navegant un darrere l' altre. Impulsada per la curiositat, també va estudiar ciències afins: física, matemàtiques superiors, astronomia, radioenginyeria, meteorologia i moltes altres. Alexander Vasilyevich Belyakov, un professor de l'acadèmia, va notar un empleat capaç. Aleshores ja tenia la titulació de navegant. Alexander Vasilyevich va començar a ajudar Raskova. Basant-se en els coneixements adquirits, sense el seu patrocini, Raskova Marina Mikhailovna va aprovar els exàmens amb nota. Es va convertir en una navegant, la primera de l'aviació militar nacional. Al mateix temps, fins i tot durant els seus estudis, Raskova va dur a terme un treball de recerca complex.
Fotografia i descripció de la costa
Al mar Negre en aquells anys es va instal·lar una aerolínea hidroaèria de passatgers en direcció Odessa - Batumi. La informació sobre les condicions d'aquesta zona era molt necessària per als enginyers. MarinaA Mikhailovna se li va encarregar que fes fotografies, així com que descrigués els segments de la futura ruta. Marina havia de volar de vegades durant 7 hores al dia, sovint en condicions difícils quan el mar era tempestuós. La noia va estudiar acuradament les costes de Crimea i el Caucàs, les aigües del mar d'Azov. Els resultats obtinguts van demostrar a tothom que Marina Raskova, una dona pilot, es va convertir en una excel·lent navegant. Va ser nomenada instructora al laboratori aeronàutic després d'exàmens. I llavors la noia va començar a ensenyar navegació a la seva acadèmia natal. I això als 22 anys.
Treballar com a professor
Raskova Marina Mikhailovna, sempre cuidada, amb un uniforme elegant i una boina blava, impartia classes per a oficials superiors. Va ensenyar als venerables guerrers terrestres les tàctiques del combat aeri i els fonaments bàsics del vol. Marina també va dirigir la pràctica, durant l'entrenament, fent fins a 50 cops en un objectiu en un bombarder pesat TB-3 durant un vol! Els cadets estaven marejats, però la Marina es va sentir molt bé. Semblava que el cel cridava aquesta valenta noia, i un dia Marina va tenir l'oportunitat de convertir-se en pilot. I quina oportunitat! El director de l'acadèmia s'hi va dirigir personalment. Volia recompensar a Raskova per la formació de navegants. Aleshores, Marina Mikhailovna va demanar que li ensenyés a pilotar un avió…
Desfilades aèries del primer maig
Un somni fet realitat! A Tushino, a l'Aeroclub Central, Marina es va graduar a l'escola de pilots. Aviat se li va encarregar una tasca molt important: entrenar-sela capital de les desfilades aèries del Primer de Maig. No cal dir que tots es van considerar "excel·lents". Marina Raskova va dirigir personalment cada vegada la formació d'avions, que van passar solemnement per sobre de Moscou un dia festiu.
Els diaris van escriure sobre Marina Raskova, tot Moscou coneixia el seu nom. Marina Mikhailovna es va convertir en consultora de l'NKVD i després en un departament especial autoritzat. Va participar en vols de llarga distància, va establir rècords i fins i tot va sorprendre els generals d'aviació amb els seus vols. Tanmateix, la glòria principal de Raskova, tota la Unió, encara estava per arribar.
Rècord mundial
Marina Raskova l'any 1938, com a part de la tripulació de l'ANT-37 "Rodina", va fer un vol sense escales des de Moscou a l'Extrem Orient, deixant més de 6,4 mil km sota la seva ala. A més de Marina Mikhailovna, a bord de l'avió eren Polina Osipenko i Valentina Grizodubova. Tots ells van rebre posteriorment el títol d'Heroi de la Unió Soviètica. Aquest vol va establir un rècord mundial de distància per a dones: l'avió va recórrer 5.908 km en línia recta i, seguint el recorregut, tots 6.450 km. Tanmateix, aquest vol únic no va acabar amb un aterratge regular…
En arribar a l'Extrem Orient, l'avió ANT-37 es va estavellar contra els pantans forestals prop de Khabarovsk, no gaire lluny del poble de Kerby. Al mateix temps, Raskova es va veure obligada a llançar-se en paracaigudes a la taigà de tardor. Quedada amb un revòlver, un ganivet i una petita quantitat de menjar, superant el fred, la noia de 26 anys va viatjar amb les seves parelles durant 10 dies, espantant ossos i linxs, menjant baies i dormint als arbres..
Marina Mikhailovna Raskova va sobreviure, va aconseguir arribar. En totEls diaris soviètics van rebre aquesta història. Moscou va conèixer noies valentes com a herois, van començar a prendre un exemple d'elles. Marina Raskova va passar una estona a l'hospital, escrivint un llibre allà, que va anomenar "Notes del navegant". La Gran Guerra Patriòtica va començar uns anys més tard.
Crear una unitat de combat femenina
Heroi de la Unió Soviètica, la navegant i pilot Marina Raskova l'estiu de 1941 va començar a demanar permís per crear una unitat de combat femenina. Fins i tot va haver d'utilitzar els contactes personals amb Stalin i la seva posició per obtenir aquest permís. Milers de persones del sexe just del nostre país la van donar suport. Moltes noies van intentar arribar al front i expulsar els invasors alemanys del territori de la seva terra natal. Després d'haver rebut el permís, Marina es va posar a crear aquests esquadrons. Marina Raskova a tot el país buscava alumnes de clubs de vol i escoles de vol. I entre els no pilots hi havia els que volien vèncer els alemanys al cel. Per descomptat, no tots es van convertir en pilots, però només la composició femenina es va convertir en una característica dels regiments de Marina Mikhailovna. Totes eren dones, des de pilots i comandants fins a xefs i tècnics.
Sota el lideratge de Marina Raskova, es van crear els regiments 586, 587 i 588. El major Raskova aviat va ser nomenat comandant del regiment de bombarders (587è). Ella personalment va realitzar moltes tasques. No obstant això, Marina Mikhailovna no va veure la tan esperada victòria. Marina Mikhailovna Raskova va morir dos anys abans del final de la guerra. La biografia, els premis i els èxits d'aquesta dona - tot això és d'interès per a molts dels nostres compatriotes fins avui. El record d'ella encara és viu. Només ens queda explicar com va morir Marina Raskova i on va ser enterrada.
La mort de Marina Raskova
Marina Mikhailovna va morir prop de Saratov (prop del poble de Mikhailovka) el 4 de gener de 1943. El seu avió es va estavellar amb mal temps quan va volar al front, on estava estacionat el nou esquadró. Probablement, Marina Mikhailovna hauria fet molt més pel nostre país si la seva biografia no s'hagués escurçat per la mort sobtada.
La Marina Raskova va ser enterrada per primera vegada al parc Lipki de Saratov, al pati. Llavors la van tornar a enterrar aquí, al carreró de les flors, després de la qual cosa - al cementiri de la Resurrecció de la ciutat de Saratov. L'heroi de la Unió Soviètica Raskova Marina Mikhailovna va ser incinerada després de la seva mort. L'urna amb les seves cendres va ser transportada a Moscou. Avui, les restes d'aquest gran pilot es troben al mur del Kremlin a la plaça Roja de la capital. Les gestes de Marina Raskova, realitzades en temps de pau, han estat un exemple per a molts pilots del nostre país durant molts anys.
