En una família pobra de Koshkins que vivia a la província de Yaroslavl, el 1898, el 3 de desembre, va néixer el fill Mikhail. El nen es va quedar sense pare aviat i des dels onze anys va començar a treballar a la fàbrica de pastisseria de Moscou. Durant la Guerra Civil de 1917 va anar al front. Després de ser ferit el mateix any, a l'agost, va ser desmobilitzat. Després de sotmetre's a un tractament de rehabilitació, va tornar al servei militar com a voluntari. Va participar en les batalles prop de Tsaritsyn (1919), en batalles amb Wrangel. Mikhail Koshkin va aconseguir emmal altir de tifus durant aquest període de temps. En aquest article es parlarà de la biografia d'un enginyer de disseny.
Primers passos cap a un somni
El segle XX va ser famós per l'entusiasme massiu de la gent per diverses tècniques. La gent ha après a operar els equips construïts amb ferro i treballant mitjançant el motor. L'home va quedar captivat pel poder d'aquestes màquines i estava encantat amb les possibilitats del seu propi cervell. Gairebé tots els enginyers soviètics d'aquella època somiaven amb conquerir la terra i el cel. El zel dels enginyers va ser de gran benefici per a l'aturadaimperi. La creixent força de la Terra dels Soviètics es va plantejar tasques en les quals les màquines havien de treballar al camp, transportar mercaderies i persones i protegir les fronteres. Tothom va invertir en el desenvolupament tècnic d'aquella època: diners, mà d'obra, idees, la vida de la gent. Els que dissenyaven l'equip (tancs, cotxes, avions) eren inclinats i idolatrats.
Koshkin va ser enviat a estudiar a la Universitat Comunista de Moscou immediatament després de completar el seu servei militar el 1921. El 1924, després de graduar-se, va ser nomenat director de la fàbrica de pastisseria de la ciutat de Vyatka. El 1927, Mikhail Koshkin es va unir al Comitè Provincial del Partit de Vyatka, on es va convertir en el cap del departament d'agitació i propaganda. El 1929, va ser un dels treballadors que van ser reclutats a les universitats per preparar substitucions (per quadres del partit) per a antics especialistes (intel·ligència).
A l'Institut Politècnic de Leningrad, Mikhail Koshkin va estudiar al Departament d'Automòbils i Tractors. El 1934, convertit en un especialista certificat, va anar a treballar com a dissenyador a la planta d'enginyeria experimental número 185 a la ciutat de Leningrad. Al Comitè de Seguretat, va ser un dels dissenyadors del T-29-5, T-46-5. Només va trigar un any a convertir-se en dissenyador general adjunt. I el 1936 Mikhail Ilitx Koshkin va rebre l'Ordre de l'Estrella Roja.
El difícil camí d'un líder
El 18 de desembre de 1936, el comissari del poble Grigori Konstantinovich Ordzhonikidze emet una ordre per nomenar Mikhail Ilitx Koshkin al càrrec de cap de la TKB de la planta núm. 183. En aquell momenthi havia una situació de personal difícil al comitè de seguretat. El seu predecessor, Afanasy Osipovich Firsov, va ser detingut amb la marca "per demolició" i els dissenyadors van ser interrogats.
L'estiu de 1937 va comportar canvis al comitè de seguretat, els empleats van haver de dividir les tasques entre ells i dividir-se en dos camps: els empleats del primer van dur a terme treballs de desenvolupament, el segon es va dedicar a la producció en sèrie d'equips..
El projecte del tanc BT-9 va ser el primer projecte en què va participar Koshkin, però a causa de la presència d'errors en el disseny i l'incompliment dels requisits de les tasques, va ser rebutjat. L'Exèrcit Roig d'Obrers i Camperols de la Direcció de Cuirassats va fer una ordre a la planta núm. 183 per crear un nou tanc BT-20.
A la planta, a causa de la debilitat del comitè de seguretat empresarial, es va crear una oficina de disseny independent, dirigida per Adolf Dik, ajudant de l'Acadèmia Militar de Mecanització i Motorització de l'Exèrcit Roig Obrer i Camperol. Incloïa alguns enginyers de l'oficina de disseny de la planta i graduats d'aquesta acadèmia. Els treballs d'urbanització es van desenvolupar en condicions difícils: les detencions que es van produir a la planta no es van aturar.
Mikhail Ilitx Koshkin, la biografia del qual es presenta a la vostra atenció a l'article, malgrat el caos que l'envolta, juntament amb els enginyers que van treballar sota Firsov, van treballar en els dibuixos que es convertirien en la base per al desenvolupament d'un tanc nou.
Amb un retard de gairebé dos mesos, l'oficina de disseny sota Dick va desenvolupar el projecte BT-20. A causa de les obres no finalitzades a tempsEs va escriure una carta anònima al cap del comitè de seguretat, que va provocar la detenció de Dick, seguida de la seva condemna per un període de vint anys. Tot i que Adolf Dick va dedicar poc temps al tema de la mobilitat dels vehicles, la seva contribució al desenvolupament del T-34 va ser considerable (instal·lació del tren d'aterratge, una altra roda de carretera).
Fer o trencar
Es van crear un parell de tancs T-34 per a experiments i el 10 de febrer de 1940 van ser enviats a prova. El 1940, al mes de març, Mikhail Ilitx viatja de Kharkov a Moscou, els tancs es posen sols, malgrat les condicions meteorològiques i l'estat de l'equip (molt gastat després de les proves). Els representants del govern van conèixer els tancs el 17 de març del mateix any. Després de fer proves a la regió de Moscou, es va decidir començar immediatament la seva producció.
Gran dissenyador sense estudis superiors Morozov Alexander en qüestions tècniques es va convertir en la mà dreta de M. Koshkin. També va participar en el procés el dissenyador Nikolay Kucherenko, un antic diputat. Firsov. Juntament amb les seves famílies, el cap de setmana van poder passejar pel parc Gorki, anar al partit de futbol amb tot el personal del comitè de seguretat. Però podien treballar 18 hores sense descans. Koshkin va arribar a la planta com un foraster, però sota les seves ordres va aconseguir unir persones diferents fent una cosa comuna.
Fa molt de temps que li va ocórrer el nom per a la seva descendència, el paper principal el va tenir l'any 1934 la seva trobada amb Kirov, va ser aleshores quan van començar els primers passos per crear el tanc dels seus somnis, per tant el T-34.
Pèrdua irreparable
M. Koshkin va haver de pagar molt car aquest èxit. Una combinació de diverses raons va provocar pneumònia. Malgrat això, va continuar dirigint la feina fins que la mal altia va empitjorar. Això va provocar l'extirpació d'un dels pulmons. Koshkin Mikhail Ilitx va morir el 1940 el 26 de setembre mentre feia un curs de rehabilitació en un sanatori prop de Kharkov.
Lamentablement, no va ser possible salvar la tomba d'aquest gran dissenyador. Des que el 1941 Hitler va declarar personalment a Koshkin el seu enemic. Els pilots alemanys van rebre l'ordre de destruir la seva tomba; van atacar el cementiri.
Mikhail Ilitx Koshkin, la breu biografia del qual es descriu a l'article, va morir, però els tancs creats segons la seva idea van ser ajudants indispensables durant tota la guerra.
Oblivi
Voroshilov va demanar al tanc el nom del líder, però Koshkin va acceptar. Potser això va jugar un dels papers importants en el destí del tanc i del seu creador.
L'any 1982, es va saber que Mikhail Koshkin no havia rebut ni un sol premi pels seus serveis. Tots els altres participants en la creació del T-34 portaven el títol d'Heroi de la Unió Soviètica. Durant 50 anys van guardar silenci sobre la seva gesta. Mikhail Koshkin va ser l'únic que va insistir que el tanc amb oruga de rodes s'havia de deixar en el passat. Va pagar amb la seva vida l'inici puntual de la creació dels tancs T-34. Això és el que va permetre alliberar 1225 tancs T-34 el 22 de juny de 1945, cosa que va ajudar a reduir les pèrdues humanes en les batalles.
Els residents de Pereslavl no sospitaven que el seu compatriota M. I. Koshkin era el mateix creador del tanc de la victòria T-34. El 1982, es va escriure una petició pel títol d'HeroiUnió Soviètica M. I. Koshkin, que no va rebre l'aprovació (ja que no es va programar per a una data rodona). Els residents de Pereslavl van concloure que el nom del creador del T-34 no s'havia esborrat accidentalment de les pàgines històriques.
La recompensa que va trobar l'heroi
La negativa no va aturar els veterans de la guerra i el treball. Van expressar el seu desacord amb la decisió i van demanar, com a obsequi a la generació actual, atorgar a Koshkin el títol pòstumament merescut d'Heroi de la Unió Soviètica en dues ocasions, coincidint amb el 45è aniversari de la Gran Victòria. La carta va ser dirigida al president de l'URSS l'any 1990. Mikhail Ilitx Koshkin, les principals dates de la vida del qual ja coneixeu, pel decret presidencial de l'URSS el 9 de maig de 1990, se li va concedir pòstumament el títol d'Heroi del Treball Socialista.
Premis rebuts
M. I. Koshkin, la història del qual pot servir d'exemple viu per a moltes generacions, va rebre els premis següents:
- Ordre de l'Estrella Roja.
- Premi Stalin (a títol pòstum).
- Heroi del treball socialista (a títol pòstum).
- Ordre de Lenin.
Koshkin a través dels ulls dels seus fills
Koshkin estava casat. La seva dona Vera Koshkina (nascuda Shibykina) li va donar tres filles: Elizabeth, Tamara i Tatyana. Van aconseguir sobreviure a la Gran Guerra Patriòtica. Després de graduar-se, es van quedar a viure a diferents ciutats. Elisabet a Novosibirsk (després del col·lapse de l'URSS va arribar des de Kazakhstan), Tamara i Tatiana a Kharkov. Sobre el pare diuen que ho eraalegre, aficionat al futbol, al cinema. No era una persona escandalosa. No recorden el cas en què Koshkin parlava en tons alts. Tenia un hàbit molt dolent: fumar.
Per recordar
Hi ha un monument a Koshkin a Kharkiv des del maig de 1985, però al costat del poble on va néixer Mikhail Ilitx (Brynchagi) es va erigir un monument a la seva creació, el tanc T-34. A Brynchagy hi ha un monument al propi dissenyador. A la ciutat de Kirov, al carrer Spasskaya, 31, hi ha una placa commemorativa a M. I. Koshkin, ja que vivia en aquesta casa. El mateix tauler es va instal·lar al lloc dels seus estudis a Kharkov (Pushkina, 54/2).
El director V. Semakov va rodar la pel·lícula "Chief Designer" sobre la vida i l'obra de Mikhail Koshkin. El personatge principal d'aquesta pel·lícula va ser interpretat per Boris Nevzorov.
L'heroi del treball socialista Mikhail Ilitx Koshkin, el pare del tanc T-34, és un exemple d'aquesta generació desinteressada i una mica única. Feliç record d'aquesta meravellosa persona.
