La història de la brúixola interessarà no només als especialistes. La brúixola es pot incloure amb seguretat a la llista dels descobriments més grans de la humanitat. Gràcies a ell, després es va crear la cartografia, que permetia a una persona conèixer nous hàbitats. És a la brúixola a qui devem el descobriment d'Amèrica. De fet, abans de la seva aparició, els viatgers només es guiaven pels estels i els objectes geogràfics. Però aquestes fites depenen molt del temps. Els núvols normals podrien desarmar fàcilment un viatger. Des de la invenció de la brúixola, aquests problemes han desaparegut. Però la història de la creació de la brúixola requereix una història més detallada. Bé, comencem!
Brúixola: la història del seu descobriment
La paraula "brúixola" en si prové de l'antic "brúixola" britànic, que significa "cercle". La majoria dels historiadors moderns afirmen que la brúixola es va inventar a la Xina al segle I aC. BC e. Encara que hi ha proves que aquest dispositiu existia ja al II mil·lenni aC. e. En qualsevol cas, aleshores la brúixola era una petita peça de metall magnetitzat que estava enganxada a un tauló de fusta que hi havia en un recipient d'aigua. Aquesta brúixola s'utilitzava quan es conduïa pels deserts. També va ser utilitzat pels astròlegs.
La història del descobriment de la brúixola diu que va aparèixer al món àrab al segle VIII i als països europeus, només al segle XII. Els italians van ser els primers a adoptar aquest dispositiu dels àrabs. Aleshores els espanyols, portuguesos i francesos van començar a utilitzar la brúixola. Els alemanys i els britànics van ser els últims a conèixer el nou dispositiu. Però fins i tot en aquell moment, el dispositiu de la brúixola es va mantenir el més senzill possible: l'agulla magnètica es va fixar en un suro i es va baixar a l'aigua. Va ser a l'aigua on el suro, complementat amb una fletxa, s'orientava en conseqüència. Al segle XI. tots a la mateixa Xina, va aparèixer una agulla de brúixola, que estava feta amb un imant artificial. Per regla general, es feia en forma de peix.
La història de la brúixola va continuar al segle XIV. El relleu el va fer l'italià F. Joya, que va aconseguir millorar notablement aquest aparell. En particular, va decidir posar una agulla magnètica a una forquilla vertical. Aquest dispositiu senzill, a primera vista, va ajudar a millorar significativament la brúixola. A més, es va unir una bobina a la fletxa, dividida en 16 punts. Dos segles més tard, la divisió de la bobina ja era de 32 punts, i la caixa amb la fletxa es va començar a col·locar en un cardà especial. Així, el tancament del vaixell va deixar d'afectar la brúixola. Al segle XVII la brúixola estava equipada amb un regle giratori, que ajudava a comptar amb més precisió la direcció. Al segle XVIII. té un cercador de direcció.
Però la història de la brúixola no s'acaba aquí. El 1838 es va trobar un camíneutralització de la influència dels productes de ferro del vaixell en aquest dispositiu. I el 1908 va aparèixer un girocompàs, que es va convertir en el principal instrument de navegació. És ell qui apunta sempre cap al nord. Avui dia, la direcció exacta del moviment es pot trobar mitjançant la navegació per satèl·lit, però, molts vaixells estan equipats amb brúixoles magnètiques. S'utilitzen per a verificacions addicionals o en cas de problemes tècnics. Així, la història de la creació de la brúixola no té ni centenars, sinó milers d'anys.
