Qui és un mariner? Immediatament apareix un jove senyorial, sobre el qual es pot dir amb seguretat "un sazhen oblic a les espatlles". Tot està amb ell: alçada, bellesa, armilla i gorra. Però la bellesa externa no és el més important. Més important és l'essència.
Sailor: qui és aquest? Només un jove guapo amb armilla? No del tot. Aquesta paraula amaga un món separat.
Només un mariner?
Un mariner no és un servei senzill. Comencem pel significat d'aquesta paraula. Els mariners són els que serveixen en el transport marítim. Quantes branques en el negoci marítim, tants servidors de la mar. Mai es quedarà sense "subordinats". Malgrat les dificultats i el perfil altament especialitzat, els joves continuen escollint aquesta professió.
Sectors del servei marítim
El significat de la paraula "mariner" que hem considerat més amunt. Mirem ara les indústries en què aquesta professió té una demanda.
La flota apareix immediatament. És bonic, prestigiós i interessant. Però la flota no és l'únic lloc on pot treballar una persona que ha escollit una professió “marina”. Els vaixells marítims són ara molt comuns,es dedica a una o altra activitat. Per exemple, les càrregues químiques es transporten en camions cisterna químics, cotxes, en transportistes de cotxes. Hi ha vaixells de pesca, transportadors d'animals. Hi ha càrregues combinades, i per tant les "màquines" marítimes corresponents per al seu transport.
I tota aquesta activitat necessita una tripulació de mariners.
Tipus de serveis marítims
Es poden dividir en dues categories. El primer és el servei de coberta, el segon és el servei de motors.
El capità lidera aquests dos equips. I llavors comença la separació. El servei de coberta inclou oficials - ajudants del capità, personal d'allistat en les persones del contramaestro, mariners, cuiners i cambrers. La tripulació d'un vaixell turístic pot ser d'unes 1.500 persones, per exemple.
De què és responsable el servei de coberta? Això sí, pel recorregut del vaixell, pel funcionament de les bodegues i mecanismes de coberta, pel treball de qualitat de la tripulació.
Com podem veure, un mariner és un nom comú per als representants dels serveis marítims. La sala de màquines està formada per enginyers marítims, un mecànic en cap, els seus ajudants, un electricista, un mecànic de refrigeradors i qualificacions: netejadors, soldadors, torners, etc.
La tasca de l'equip de màquines és garantir el bon funcionament dels complexos mecanismes de la sala de màquines.
Com esdevenir mariner?
Mariner: el seu significat en el servei marítim és diferent. Però cadascun dels títols anteriors és especial. On s'ensenya als futurs favorits de Posidó?
Per a "ranking and file" n'hi ha prou amb completar un curs d'un any en una nau nàuticaescola. Però un cop finalitzada aquesta formació, només es pot trobar feina als vaixells russos.
Aquells joves que somien amb un lloc d'oficial naval estan estudiant a institucions d'ensenyament superior marítim. Aquests graduats poden trobar feina en vaixells estrangers.
Cada membre d'un servei ha de dominar l'anglès. Per què? Perquè hi ha requisits uniformes de l'Organització Marítima Internacional. I tots els armadors estan subjectes a aquests requisits.
A més del coneixement obligatori d'anglès, els regatistes passen una comissió anual d'idoneïtat professional. En ingressar a les universitats marítimes, els sol·licitants hauran de passar per una comissió mèdica i superar una prova psicològica. On i per què aquestes dificultats? El cas és que la professió implica un alt grau de responsabilitat. Per exemple, un mecànic mal alt de servei pot destruir no només ell mateix, sinó tota la tripulació. Cap metge assumiria aquesta responsabilitat d'alliberar un mariner amb mala salut en un viatge.
Una de les principals tasques d'un mariner és la capacitat de nedar bé. Que bé? Perquè, si cal, et salvi la vida i remolqui un altre tripulant que hagi perdut el coneixement. Aquestes habilitats i habilitats es posen a prova cada cinc anys.
Què més pots dir sobre l'aprenentatge? El seu cost és força elevat. Això s'explica tant per l' alt nivell de coneixement adquirit com per l'oportunitat de rebre bons diners en el futur.
Dats interessants
Mirem al passat i descobrim totes les coses més interessants que podrien haver-hi a la vidaels primers "llops de mar".
- Els primers mariners no tenien carnet. L'ocell els va servir de guia. La van deixar anar i la van seguir. Es creia que el plomat sempre vola cap a terra.
-
Per què es van instal·lar figures femenines a la proa dels velers? Tot és molt senzill, però no molt bonic. Sota ells s'amagaven els residus.
- Els mariners mengen a les taules cobertes amb estovalles mullades. Això es fa perquè els plats no llisquin al terra durant el pitching.
- Antigament, els "llops de mar" sabien lligar 500 nusos.
- Una arracada a l'orella significava que el mariner tenia experiència en la seva embarcació. Les arracades rodones i grans especials només les portaven els que passaven pel cap d'Hornos.
- Una dona en un vaixell és una desgràcia. Aquest és el signe del mar.
Parlant de dones. Aquest últim en la nostra època és més fàcil d'aconseguir la professió d'oficial naval, de convertir-se en capità. Que el mateix netejador del vaixell o un mecànic.
Conclusió
Així que ara sabem que un mariner és un nom comú per als qui serveixen el mar. El mar no és una professió, és una forma de vida. Tot el seu significat i tot el seu amor.
