Es pot dir que Alexander Anisimov, un pilot amb un talent increïble, avui està injustament oblidat. Molt sovint, es poden trobar referències a ell a les memòries d' altres persones. Les publicacions impreses gairebé sempre recorden aquest llegendari pilot de caça de passada i només com el millor amic d'un altre pilot soviètic més famós, Valery Chkalov.
Aquest estat de les coses és completament injust, ja que Alexander Anisimov és un pilot de proves la biografia del qual mereix atenció, i ell mateix mereix ser recordat.
Les acrobàcies realitzades per aquesta persona veritablement talentosa no van poder ser repetides per molts.
Alexander Anisimov és pilot. Biografia, breus dades que han arribat fins als nostres dies
Desafortunadament, fins avui, s'ha conservat molt poca informació sobre la família, la infància i la joventut d'un home que no es va avergonyir de trucar a un pilot brillant durant la seva vida. Algunes fonts ho donenel naixement s'indica el 1897-11-16, en altres - 1897-07-16. Se sap amb certesa que va néixer en un petit poble anomenat Vzezdy, que ara pertany a la regió de Novgorod.
Historial familiar
Malauradament, els detalls de la joventut d'Anisimov no s'han conservat fins avui. Potser alguns fets interessants i significatius encara s'emmagatzemen als arxius, però no hi ha accés gratuït. Se sap que la seva família era pobra, ja que figurava a les llistes de mà d'obra entrant. Alexander Anisimov (un pilot el talent del qual serà admirat per milers de persones en el futur), juntament amb els seus germans i germana Alexandra, van ser designats com a família pobra en aquesta llista.
La revolució va portar el cap de família i el pare del futur pilot de proves, Frol Yakovlevich, a una situació tan deplorable. Abans d'això, era un empresari-comerciant molt gran i reeixit, l'àrea principal del qual era el processament del lli. Però després de la revolució, primer va ser detingut i després afusellat. La mateixa sort va correr un dels germans d'Alexandre, Vasily, que va ser afusellat el 1937 i després rehabilitat pòstumament.
Educació primària rebuda
El futur pilot Alexander Anisimov (biografia, la foto del qual es mostra al nostre article) va estudiar en un moment a l'escola Medvedsky, després de graduar-se en tres departaments, va continuar els seus estudis a l'escola de quatre anys de la ciutat de Novgorod. Va acabar els seus estudis en aquesta institució l'any 1912 i després de graduar-se va rebre l'especialitat de conductor-mecànic. Va ser per a ells que va treballar en els dos següentsany.
Conscripció militar per a la primera guerra
L'any 1914, Alexander Anisimov (un pilot conegut a tota la Unió Soviètica en un futur proper, i després encara un simple jove mecànic) va ser reclutat a les files de l'exèrcit rus. Des que va esclatar la Primera Guerra Mundial durant aquest període, l'home hi va participar sense voler.
Després que Anisimov va entrar a l'exèrcit, va poder utilitzar la seva especialitat. El 1915, Alexander, es va graduar a la classe de motor a l'Institut Politècnic de Petrograd. Des de febrer de 1915 fins a octubre de 1916, va ser cuidador al 4t destacament mecànic i finalment va rebre el grau de suboficial superior.
Se sap que durant la Primera Guerra Mundial, Rússia va perdre ràpidament molts dels seus pilots en la realització de batalles aèries. El govern tsarista va decidir entrenar pilots amb els soldats més dotats i millors. Després d'haver demostrat que era un cuidador talentós i un soldat fiable, Alexander va aprovar la selecció i va ser enviat a estudiar a l'escola de vol de Petrograd. Sembla que al jove tot li va sortir de la millor manera possible i se li van obrir les perspectives de convertir-se en un conqueridor del cel (que molts dels seus companys només podien somiar). Però el 1918 tot va canviar.
Sortida voluntària per a la Guerra Civil
Després de l'inici de la revolució el 1917, Anisimov decideix abandonar els seus estudis. Decideix ser voluntari per a la Guerra Civil que va assolir Rússia. Anisimov era d'origen camperol i creia sincerament en un futur brillant promès pel poder dels soviètics. És natural que enguerra va anar a lluitar pels vermells. El 1918 es va convertir en membre de l'Exèrcit Roig.
Servei a l'Exèrcit Roig
Durant l'any següent després d'unir-se a la Guerra Civil, Alexander Anisimov (pilot en un futur proper) va servir al front oriental i va participar en batalles amb el cos txecoslovac.
Va ser enginyer d'aeronaus superior i va ser assignat al V Esquadró Aeri Socialista. En la mateixa posició de mecànic d'aeronaus, a partir de 1919, va ser traslladat al 1r esquadró aeri de Petrograd, que va lluitar al front occidental amb els polonesos.
Continuar els teus estudis
Com que després del final de la Guerra Civil Anisimov no tenia estudis superiors en el camp de l'aviació, va anar a estudiar a l'escola d'aviació teòrica-militar, que es trobava a Iegorievsk. Després d'haver-se graduat amb força èxit el 1922, va continuar els seus estudis a les Escoles Superiors d'Aviació Kachinskaya i Moscou, i el 1924 es va formar en bombardeig i tir aeri a l'escola d'aviació Serpukhov.
Carrera de vol
Aquest jove després de completar la seva formació en poc temps va aconseguir convertir-se en pilot professional. Durant 5 anys, a partir de 1928, es va quedar a l'Institut d'Investigació de la Força Aèria, fent treballs de prova de vol. El 1931, va ser ascendit i va ser nomenat comandant de la seva unitat.
Aquest talentós pilot de proves va participar directament en les proves d'avions com l'I-4 i l'I-5. Pilotant el primer caça, va participar en la prova del llegendari "Link-1".
Records d'un pilot
El millor amic d'Anisimov al llarg de la seva vida va ser V. Chkalov, que va ser el seu col·lega. Malauradament, a causa d'una gran injustícia, Alexander Frolovich és recordat més sovint com un amic de Chkalov. Però els que recordaven el mateix Anisimov van confirmar que era un pilot realment brillant. Posseïa una tècnica de pilotatge insuperable, sempre realitzava totes les acrobàcies més complexes, requerint una habilitat especial, netament, ho feia amb molta naturalitat i facilitat.
Diuen que en un moment a Chkalov a Anisimov li va agradar sobretot el seu desig d'aprendre alguna cosa nova en tecnologia i concretament de provar avions.
Alguns dels que estaven familiaritzats personalment amb Alexander Frolovich van dir que podia donar la impressió d'una persona dolenta i agressiva que patia un orgull excessiu. En molts aspectes, aquesta opinió es va deure al fet que Anisimov mai va voler compartir els secrets dels seus trucs amb ningú. Creia que cada pilot hauria de tenir el seu propi estil únic en l'acrobacia i que cadascú l'hauria de desenvolupar pel seu compte. Per descomptat, això va ofendre molts.
Al mateix temps, Chkalov, essent ell mateix una personalitat i un pilot plenament realitzats, va aconseguir fer amistat sincerament amb Anisimov. Aquesta parella era envejada per molts, perquè la direcció els va perdonar molt (per exemple, baralles còmiques entre ells que els amics podien organitzar durant les proves habituals), tenint en compte i respectant la seva rara professionalitat.
Mort tràgica
Alexander Anisimov és un pilot de proves que es va retirarvida molt primerenca, als 37 anys de vida. La mort el va agafar al cel, però no durant la prova del següent avió, com molts podrien suposar. El 1934, una de les companyies cinematogràfiques franceses anomenada "She-Noir" va començar a rodar la pel·lícula documental "The Aviator". Els francesos van decidir que només Anisimov era apte per fer trucs i filmar, ja que el consideraven un acròbata aeri, un home-ocell.
La direcció de la Força Aèria ha donat el seu consentiment per al rodatge. El primer dia, el 16 d'octubre de 1934, va anar genial. Anisimov va fer tot tipus de trucs a una altitud extremadament baixa, els francesos estaven encantats. Un cop finalitzada la filmació, Louis Chabert (representant de Ches Noir) fins i tot va obsequiar al pilot amb un rellotge suís com a mostra d'admiració i gratitud. Tot i que semblava idíl·lic, el segon dia de rodatge va acabar en tragèdia.
El 17 d'octubre, Anisimov va sortir a l'aire, però com que les càmeres havien de captar els seus trucs de la manera més clara possible, no va poder aixecar-se a una gran alçada. El pedal del timó no podia suportar la baixa alçada. Es va trencar i l'avió d'Anisimov va caure ràpidament i es va trencar en fragments.
Alexander Anisimov (pilot): vida personal
Per descomptat, molts estan interessats en els detalls de la vida personal d'un pilot tan excepcional. Però en el domini públic no hi ha informació sobre la seva dona i possibles fills. Fa uns anys, Channel One va mostrar el llargmetratge Chkalov. Wings”, que es va dedicar a la història de la vida de V. Chkalov. Per descomptat, la història no podria prescindir del millor amic de l'heroi: Anisimov. En una pel·lícula presentada com a biopic,es demostra que Alexandre tenia una dona, Margo. Era ballarina i en realitat no estimava Anisimov, sinó el mateix Txkalov.
Després de l'estrena de la pel·lícula, la filla de Chkalov, Olga, va negar molts dels fets que es mostren en aquesta cinta. Entre altres coses, va dir que de fet no havia existit mai cap dona amb el nom de Margo. Segons Olga, el pilot Anisimov Alexander (dona, els fills de la qual van despertar l'interès d'un ampli públic) tenia una dona estimada anomenada Bronislava. I, per descomptat, la major part de la seva vida va estar ocupada pel treball i l'amor pels avions. Malauradament, es desconeixen fets més detallats de la vida personal d'aquest pilot.
