Durant la Gran Guerra Patriòtica, cada peça d'equip: un avió, un vaixell i fins i tot un simple soldat, va contribuir a la defensa de la Pàtria i la va portar a l'acostament del Dia de la Victòria. Sembla que què pot dependre d'un simple mariner o d'un vaixell? Com poden portar el país i el món sencer al final de la guerra? Els contemporanis i les cròniques històriques descriuen el coratge, el coratge i el valor no només de soldats i mariners individuals, sinó també d'unitats senceres i formacions navals, tancs i avions. La qualitat interna de les persones semblava transferir-se a l'equip que controlaven.
Així que el destructor "Thundering", juntament amb la tripulació, les seves accions i fets, es van guanyar el seu nom formidable per als enemics. Com s'anomena aquest tipus de vaixell destructor?
Destructor - vaixell de guerra auxiliar
Un destructor, també anomenat destructor, és un vaixell de combat d' alta velocitat polivalent que està preparat al màxim per lluitar contra submarins, avions (en la seva versió moderna i amb míssils) i vaixells enemics. La tasca dels destructors també inclou la protecció i defensa dels combois de vaixells, incursions de reconeixement, suport d'artilleria durantaterratge i així successivament.
"Thundering" - Destructor de l'esquadró de la Guàrdia abans de la Segona Guerra Mundial
Aquest destructor es va posar a la planta número 190 de Leningrad amb el número S-515. Tres anys més tard, la construcció es va completar i la Flota de la Bandera Roja Bàltica el va acceptar al seu personal. Uns mesos més tard, el destructor Gremyashchiy, comandat per A. I. Gurin en aquell moment, va creuar el canal Mar Blanc-Bàltic juntament amb el destructor Smashing i va arribar de Kronstadt a Polyarnoye.
Durant la guerra finlandesa, "Thundering" va realitzar moltes vegades les tasques assignades de patrulla i reconeixement, així com la protecció dels combois de transport.
El novembre de 1940, el vaixell va entrar en servei de garantia i reparacions, que van durar fins al maig de 1941. Així doncs, el destructor estava en excel·lents condicions tècniques abans de l'inici de la Segona Guerra Mundial.
Gremyashchiy, un destructor de 1937, als primers dies de la guerra
A dos quarts d'una del 22 de juny de 1941, la Flota del Nord va ser alertada. "Thundering" va rebre l'ordre d'anar immediatament a la badia de Vaenga des de Polyarny. En aquest lloc, el 23 de juny, el destructor va rebutjar l'atac dels avions alemanys, i l'endemà va iniciar la seva primera campanya militar, escortant vaixells de transport des de Múrmansk fins a Titovka, on va abatre un bombarder enemic.
Fins a mitjans d'agost de 1941, el destructor "Gremyashchiy" de la Flota del Nord es trobava a Vaenga, fent rares sortides al mar. Tanmateix, durant aquest temps va aconseguir repel·lir més de 20 atacs aeris.
El 18 d'agost, el destructor es va traslladar aMurmansk, on es van reforçar les seves armes antiaèries: es van afegir diversos canons de 37 mm als canons de 45 mil·límetres.
El 22 d'agost, un submarí alemany i un vol de bombarders enemics van atacar la base flotant Maria Ulyanova. El destructor Gremyashchiy va ser enviat a la seva defensa juntament amb els vaixells Kuibyshev, Uritsky i el vaixell de patrulla Groza. En aquesta batalla, la tripulació del "Thundering" va demostrar ser un equip de combat persistent, valent i experimentat. Un dels Junkers va ser abatut i el segon va quedar molt malmès. Tanmateix, el mateix destructor va rebre danys menors: 8 bombes aèries van explotar a només 15 metres del seu costat. Però quatre dies després de les reparacions urgents, el següent comboi va ser escortat cap al mar pel Thundering.
El destructor va passar tot el setembre posant camps de mines i només quatre vegades va anar a mar obert per disparar contra els objectius terrestres enemics. Durant aquest període, va posar més de 190 mines i va disparar uns 300 obusos.
Fins a finals de 1941, "Thundering" va navegar entre bases a Murmansk, Polyarny i Vaenga, bombardejant constantment les posicions enemigues. L'operació més significativa del destructor en els primers mesos de la guerra va ser el bombardeig del port de Varde a Noruega el 24 de novembre a la nit. En 6 minuts, va disparar 87 obusos i va tornar amb seguretat a la seva base sense ferir-se en el foc de retorn.
Les proves van continuar l'any nou
El destructor "Gremyashchiy" de la Flota del Nord el 21 de febrer de 1942 va disparar 121 obusos contra posicions enemigues a Noruega.
A la primavera de 1942, el destructor va ser escortat per 11 aliatscombois. Totes les incursions del vaixell van tenir lloc en condicions climàtiques difícils. Així, per exemple, el 14 de març, el destructor va haver d'atacar un submarí alemany amb tres càrregues de profunditat al gel del mar del Nord. I el 22 de març, mentre transportava una altra caravana, va entrar en una forta tempesta. Vaixells de transport i vaixells d'escorta escampats en diferents direccions. El "Thundering" també va patir: el destructor va rebre una sèrie de danys greus pels cops de les ones del mar. Va trigar dos dies a arribar a la seva base, de manera que el 28 de març, juntament amb el destructor "Crushing" i el vaixell anglès "Oribi", van a la mar per trobar-se amb la propera caravana de vaixells de transport procedents del Regne Unit..
L'endemà, el comboi i l'escorta van ser atacats per vaixells enemics, que van ser rebutjats amb èxit. Però hi havia una altra sorpresa per davant. El 30 de març de 1942 es va descobrir un submarí enemic a l'entrada de la badia de Kola. "Tronant" a gran velocitat es va dirigir al lloc de desplegament de l'enemic i va llançar 17 càrregues de profunditat a l'aigua. L'atac va tenir èxit: al cap de poc temps van aparèixer runes, una taca d'oli i una bossa de comandant alemany a la superfície del mar. Com va resultar més tard, el submarí alemany U-585 va ser destruït.
Al llarg d'abril, el destructor va anar constantment a la mar per escortar combois. En aquest cas, es va registrar un incident desagradable. A finals de mes, Thundering, juntament amb Crushing, van venir a vigilar el creuer britànic Edimburg, que va ser atacat per un submarí alemany. La nit de l'1 de maig, els destructors es van veure obligats a tornar a la seva base per repostar combustible. El segon dia, "Thundering" va tornar acreuer, però ja era massa tard: "Edimburg" va ser enfonsat per vaixells alemanys.
Des de maig fins a finals de juny, el destructor soviètic "Gremyashchiy" va ser sotmès a treballs de reparació a la base flotant núm. 104. No només es va arreglar, sinó que es va canviar i complementar amb armes. Durant la feina, gairebé cada dia havia de lluitar contra els atacs dels avions enemics. Així, el 15 de juny, durant el següent atac aeri al taller de reparacions, el complex antiaeri del destructor va abatre tres bombarders i va causar danys al mateix nombre.
Reformat
Un cop finalitzada la reparació, el destructor va continuar escortant vaixells de transport, repel·lint constantment els atacs aeris enemics.
Des de finals d'agost - principis de setembre de 1942, el "Thundering" es va instal·lar a Murmansk, on es va incloure al sistema de defensa aèria. El 5 de setembre, els artillers antiaeris del personal aerotransportat, juntament amb la guàrdia costanera, van obrir foc contra un grup de caces enemics que volien bombardejar la ciutat de Múrmansk. Durant la batalla, la bateria antiaèria del vaixell va enderrocar tres avions, però el vaixell en si no va patir danys, tot i que més de 12 bombes van explotar a prop.
Al llarg de setembre, el "Thundering" va passar moltes batalles: el destructor va defensar les caravanes dels vaixells soviètics i aliats. Però el vaixell va rebre el dany més gran no de les bales i obusos enemics, per estrany que sigui, sinó dels elements del mar. Constantment va patir tempestes, després de les quals va tenir dificultats per arribar a la base més propera per fer-hi reparacions. Per exemple, el 21 d'octubre, el destructor va entrar en una tempesta, a causa de la qual va perdre part del seu equip i algunes municions. ATA finals d'octubre, va tornar a caure en una tempesta de 7 punts amb un vent de neu, i després el vaixell es va inundar amb un corrent continu d'aigua. El vaixell va començar a marcar 52 graus, la primera i la tercera calderes en funcionament van començar a fallar. Per tant, el destructor es va veure obligat a tornar lentament a la base, interrompent així el servei de combat.
Rang de guàrdia
L'1 de març de 1943, el destructor "Gremyashchiy", juntament amb la seva tripulació, va rebre el títol de Guàrdies pel seu coratge i valentia.
Fins a finals d'abril, el 43, el vaixell estava en reparació, després d'haver rebutjat més de deu atacs aeris abans d'això. Hi va haver un cas estrany entre ells, quan un avió amb marcadors d'identificació russos d'un tipus desconegut va ser abatut.
De maig a juny, el destructor de la guàrdia va escortar onze caravanes de transport, mentre rebutjava l'atac de la "manada de llops" de submarins alemanys.
A la tardor de 1944, el "Thundering" com a part de la flota va dur a terme suport de foc als exèrcits que avançaven del front de Carelia.
Com sigui que anomeneu un vaixell, així flotarà
El destructor "Gremyashchiy" durant la guerra realment mereixia el seu nom. Va completar més de 90 missions de combat que li van assignar l' alt comandament, va viatjar unes 60.000 milles nàutiques. El destructor va repel·lir 112 atacs d'avions enemics, va enderrocar 14 i va danyar greument més de 20 avions, va escortar amb èxit uns 40 combois aliats i 24 nostres, en va enfonsar un i va danyar dos submarins alemanys, va bombardejar ports i posicions enemics desenes de vegades. I aixònomés segons dades oficials documentades.
L'estiu de 1945, el comandant del vaixell A. I. Gurin va rebre l' alt títol d'Heroi de la Unió Soviètica.
Després de la victòria
L'any 1956, les armes van ser retirades del destructor i es va convertir en un vaixell entrenament. I un parell d'anys després va ser expulsat de la Marina. El destructor "Gremyashchiy" de 1941-1945 es va anar de vacances i va ser substituït per un nou vaixell modern antisubmarí del mateix nom, que va continuar la gloriosa tradició de lluita del famós destructor de la Flota del Nord soviètica.
Paràmetres tècnics del destructor "Thundering"
El destructor "Thundering", la foto del qual veiem més amunt, tenia una capacitat de 48 mil cavalls de força i un desplaçament de 2380 tones, una longitud de 113 i una amplada de 10 metres. La velocitat màxima del vaixell és de 32 nusos, el rang de creuer en mode econòmic és de més de 1600 milles. El destructor estava armat amb quatre canons de 130 mm, dos de 76,2 mm i quatre de 37 mm, així com quatre metralladores coaxials, dos bombarders i dos tubs de torpedes. A més, a bord del vaixell es van col·locar 56 mines, uns 55 projectils de profunditat de diverses mides. La tripulació del vaixell estava formada per 245 persones.
Resum de la revisió
Segons els registres dels oficials i soldats alemanys de la Segona Guerra Mundial, la flota soviètica sempre els va impressionar no tant amb les característiques tècniques de les armes com pel coratge dels mariners i capitans que podien lluitar en qualsevol condició sinòptica. sota diverses circumstàncies.
Així que el "Thundering" es va guanyar el seu nom formidable per molts anys de servei militar aprotecció i defensa del nostre país de la invasió enemiga. A la flota russa moderna, la Marina, per descomptat, té vaixells més avançats que els vaixells de 1941-1945. Tanmateix, l'esperit de la tradició marcial segueix sent el mateix.
