Cecilia Bertha Benz és una dona única i genial. Per què és famosa? Quan va néixer Bertha Benz? En parlarem més.
Bertha Bens va néixer el 3 de maig de 1849 a la família de Carl Friedrich Ringer, un fuster. Era una noia molt maca de nacionalitat alemanya. I el seu marit, Karl Benz, va ser un famós pioner alemany de la indústria mundial de l'automòbil. La popularitat d'aquesta dona és que va fer el primer ral·li del món. Gràcies a la Berta, actualment estem gaudint de diferents tipus de cotxes i veient embussos.
Matrimoni
Quan només tenia 23 anys, el 20 de maig de 1878, es va casar amb èxit amb Karl Benz. Un conegut casual d'una bella parella va passar precisament en una reunió entre Karl i els seus socis, on es va discutir el tema d'un nou projecte en l'àmbit científic. Karl va ser capaç de captivar la noia amb la seva història, tant és així que la Bertha va cancel·lar a l'instant el seu compromís amb Wilhelm, malgrat totes les excuses del seu pare. Carl es va enamorar de la noia. De seguida es van convertirtrobar-se. La parella aviat es va convertir en marit i dona. Aquest matrimoni va durar la resta de la seva vida. Bertha Benz i el seu marit van criar cinc bells fills.
Decisió d'ajuda important
Bertha Benz, la foto de la qual tens l'oportunitat de veure a l'article, sempre ha ajudat el seu marit en els seus assumptes, recolzat tant moralment com econòmicament. Fins i tot abans del casament, l'organització de Karl va patir grans pèrdues econòmiques. Bertha, no perduda, decideix ajudar el seu futur marit, i li dóna tot el seu dot, acumulat pel seu pare. Aquests fons van ajudar molt a Karl a dissenyar un nou motor. Però els diners es van acabar ràpidament, ja que els estalvis del fuster, malauradament, no eren grans. Aleshores, a la família ja havien aparegut dos nois: Eugen i Richard. La biografia de Bertha Benz no va ser la més alegre durant aquest període. Feia menjars amb gairebé no res. La família es moria de gana. La dona va aguantar com va poder. Karl ha estat treballant activament i diligentment en els seus nous projectes durant tot aquest temps.
El primer cotxe del marit
Al final, els seus esforços conjunts no van passar desapercebuts. El 1885, Karl va crear l'anomenat "carruatge autopropulsat". Tenia un motor d'un sol cilindre amb la potència equivalent a la força d'un cavall. El pes d'aquest motor era de només 60 kg. En aquella època era molt poc. Feu una comparació amb el motor Deutz: el seu pes era de 660 kg.
En aquella època, la gent tenia actituds diferents davant qualsevol descobriment en ciència i tecnologia. Però, malgrat el ridícul dels residents dels voltants, Karl va continuar treballanten els seus projectes, i el 1988 ja havia produït diverses màquines similars. Eren diferents del primer model i eren molt millors en tots els sentits. Un d'ells era un descapotable (un cotxe amb un tendal a la part superior, que servia de bon refugi de la pluja o d' altres mal temps).
Però tots els projectes van fallar, no hi havia cap demanda per a aquests desenvolupaments. Els residents van veure la tecnologia amb precaució i menyspreu i es van preguntar: "Per què construir carruatges autopropulsats quan hi ha cavalls als carrers?"
El viatge de Bertha i els seus fills al primer cotxe
Bertha Benz, la vida personal de la qual s'ha desenvolupat de la millor manera possible, va mirar tot el que passava sobretot amb la seva mirada femenina, adonant-se que qualsevol obra necessita una certa demostració. La gent necessitava poder transmetre i mostrar els avantatges del cotxe. Per demostrar que aquest transport és molt millor que un carruatge normal de cavalls.
Basant-se en el seu raonament, el 5 de maig de 1988, la Bertha pren una decisió fatídica. Sense avisar al seu marit de la seva idea, agafa el seu cotxe i se'n va de viatge amb els seus dos fills. Al volant hi havia el fill gran, Eugen, de 15 anys. Van anar a Pforzheim, la ciutat on vivien els pares de la Bertina. La velocitat de moviment era d'uns 15 km/h. La distància aproximada recorreguda en un dia va ser d'uns 106 quilòmetres.
Durant el viatge es van fer parades forçades per comprar gasolina a les farmàcies, s'hi venia com a agent de neteja anomenat "Nigroin". Aquest líquid en aquell moments'utilitzava com a combustible. La venda es va fer en ampolles molt petites.
Aventures a la carretera
Durant el viatge hi va haver aventures per carretera molt interessants. La causa inicial de l'avaria van ser els frens. Quan el cotxe circulava a gran velocitat per la carretera, i fins i tot abans del gir, els frens fumejaven, o millor dit pastilles de cuir. Els nens estaven molt espantats, però la Bertha no es va tornar a perdre. La seva condició d'esposa d'un dissenyador d'automòbils jugava aquí, i en aquell moment va cridar: "Tothom fa una inclinació cap al costat del gir!" Amb la decisió correcta, van evitar un accident de cotxe. Es van comprar pastilles de fre noves a un sabater d'un poble proper.
La següent fallada del viatge va ser la cadena metàl·lica, que es va estirar durant el viatge. Aquest problema el va resoldre un dels ferrers del poble. La Berta no va perdre ni un segon, mentre s'estava reparant la cadena estirada, va organitzar una mini-presentació d'un miracle de la tecnologia a la gent que l'envoltava, destacant totes les millors qualitats del cotxe. Les dones presents estaven molt geloses de la Bertha, ja que també tenien moltes ganes de muntar en un carro així. Es pot subratllar que el discurs de Bertha Benz va causar una gran impressió a la gent, ja que tot es va presentar i mostrar amb claredat.
Un fet interessant és que amb l'ajuda de la seva pinça per als cabells, la Bertha va poder arreglar una línia de gas que es va obstruir durant el viatge.
Però això no és tot. Quan es va produir una avaria elèctrica d'un cable viu, la Berta, utilitzant una mitjaLliga aïllant al sistema d'encesa.
Així, es va fer un viatge interessant, emocionant i útil per a la Bertha i els seus fills a Pforzheim des de Mannheim. Van escriure sobre la seva arribada en un telegrama al seu marit, que en aquell moment ja estava nerviós i estava molt preocupat per la seva família, ni tan sols s'imaginava què els podia passar.
Actualització del cotxe
Els fills de Karl van completar el model de cotxe: van fer llums per als viatges nocturns, van afegir una segona marxa i van augmentar el nombre de revolucions. Tot això es va pensar com a resultat d'aquest viatge de prova a la meva àvia.
Al final, podem concloure que si no hagués estat per la sàvia i arriscada dona de Karl, Bertha Benz, el model de cotxe creat hauria quedat com a disseny, com molts altres invents similars. I només dècades més tard, tots els èxits guardats en ciència van adquirir un gran significat.
Primeres comandes
Bertha Benz, una autèntica automobilista, va pensar immediatament en el significat d'un cotxe així: és un moviment fàcil i ràpid de persones, així com de mercaderies sense gaire esforç físic. A tot el món hi ha hagut canvis gràcies a una noia alemanya normal, filla d'un fuster.
El viatge va impressionar molt la gent i, al cap d'un temps, Karl Benz va començar a rebre ordres per crear cada cop més cotxes nous. Aproximadament 25 cotxes Carl va vendre el 1893. Aquests eren cotxes del tipus Motorwagen (que significa "equip de motor" en alemany), que són vehicles de tres rodes,dissenyat només per a dues persones. La seva velocitat aproximada era d'uns 16 km per hora. Aquesta màquina es va iniciar amb encesa elèctrica, que prenia la seva energia d'una bateria galvànica. El combustible, com abans, era "Nagroin". Tot el motor es va posar en funcionament només després que el conductor giri manualment el volant. I en lloc del volant en aquell moment, es va instal·lar una palanca de direcció.
Aviat Karl Benz va desenvolupar un Velo millorat.
Confort familiar
La dona ja no s'havia d'implicar en els assumptes del seu marit. En total, ho va fer dues vegades a la seva vida. El primer, quan va regalar tots els seus estalvis, i el segon, un viatge arriscat de "publicitat" amb una tècnica desconeguda en aquell moment. La Berta va passar la resta de la seva vida cuidant les comoditats de casa. Es va establir l'empresa familiar i es van resoldre totes les dificultats econòmiques.
Mort
L'any 1944, la gran dona va morir. Tenia 95 anys. Va sobreviure al seu marit 15 anys. A la ciutat de Pforzheim, René Dantes va instal·lar una escultura en honor a Bertha i el seu llarg viatge.
Bertha Benz: fets interessants
Un fet interessant va ser el nom de la pista en honor a B. Benz. L'any 1888, una dona va fer el seu gran viatge al llarg d'ell, que es va convertir en un gran esdeveniment en la vida de la família Benz. L'any 2008, al febrer, aquesta ruta va ser reconeguda com a monument a la història de la indústria a Alemanya.
El 2011, el director alemany Til Endemann, prenent com a argument l'autobiografia conjunta de Karl i Bertha Benz,va fer un llargmetratge. Es va presentar a l'espectador en el 125è aniversari de l'aparició del cotxe. Va ser vist per uns 4,5 milions d'espectadors.
Avui ja no podem imaginar la nostra vida sense vehicles, i tot és gràcies a la gran dona Bertha Benz i el seu marit Carl.
