A principis dels anys 30 del segle passat, la marina de la Unió Soviètica estava força mal equipada. Constava només de 17 Novikov, com es deien els destructors existents en aquella època. En el moment de la seva creació, es podien considerar els millors del món, però a la dècada de 1930 ja no es podien comparar amb aquells destructors que estaven al servei de les principals potències del món. Hi havia una necessitat urgent de construir vaixells fonamentalment nous capaços de competir amb els seus "bessons". Així van aparèixer els destructors del projecte 7.
Prototip italià
En aquella època, els destructors de fabricació italiana eren considerats els millors del món. Per tant, un grup de científics i enginyers soviètics va ser enviat urgentment a Itàlia, l'objectiu dels quals era aprendre de l'experiència de col·legues estrangers a la botiga. Els enginyers soviètics van estudiar la documentació, van observar el progrés de la construcció i van tornar a casa amb noves idees.
Construint nous destructors
A partir d'aquell moment, va començar la construcció de destructors moderns i fonamentalment nous a la Unió Soviètica. El disseny tècnic d'aquests vaixells va ser aprovat l'any 1934 i va rebre el nom de "Projecte núm. 7". La construcció dels destructors d'una nova generació, també coneguts com els destructors del projecte 7 ("Wrathful" - un d'ells), a partir d'aquest moment es va posar en marxa i va tenir lloc sota el control personal del cap d'estat I. V. Stalin. En aquest mateix moment, no lluny de les fronteres de l'estat soviètic, un destructor anglès va topar amb una mina i es va enfonsar. La construcció es va suspendre temporalment perquè un vaixell que surt d'una mina difícilment es podria dir perfecte. Per ordre de Stalin, es van dur a terme controls urgents, diversos dissenyadors van ser castigats. Com a resultat, es va decidir completar i posar en marxa la construcció del nombre previst de destructors del projecte 7, i millorar el següent lot de vaixells i produir segons el projecte millorat.
Armament dels destructors
Durant la construcció dels destructors, el principal èmfasi es va posar en les armes per tal de maximitzar el poder de defensa del país que va patir la Primera Guerra Mundial. A poc a poc, els vaixells van anar millorant. En particular, es va millorar significativament el sistema de defensa aèria, que inicialment no es diferenciava en una precisió particular. Les primeres turbines Parsons dels destructors del Projecte 7 es van dissenyar amb un marge sòlid. I els dissenyadors no es van equivocar: els destructors de fabricació soviètica construïts segons el projecte 7 van ser els més importantsmés fort del món en aquell moment.
A l'inici de la Segona Guerra Mundial, els dissenyadors soviètics havien construït i llançat 28 destructors del Projecte 7. fiabilitat. Com a resultat, van ser els vaixells d'aquesta sèrie els que es van convertir en la columna vertebral principal de les armes de Rússia a l'inici de la Segona Guerra Mundial. S'utilitzaven en tots els teatres d'operacions marítims. Només 10 destructors van ser posats fora de combat per l'enemic durant la guerra, però abans van aconseguir més d'una gesta.
Batalles famoses
Durant la guerra, sovint passa que una batalla ordinària passa a la història per sempre. Aquesta va ser la batalla al cap Kanin Nos. En el difícil any de 1942, Rússia necessitava l'ajuda dels aliats. Armes, combustible: tot això el vam rebre per mar gràcies als combois. Però va ser el setembre de 1942 que Winston Churchill va parlar de la necessitat d'aturar temporalment els combois a causa de les grans pèrdues. No obstant això, la direcció del país va convèncer el Regne Unit perquè organitzés un altre comboi, que va començar a moure's el 18 de setembre. Estant a la zona de responsabilitat dels aliats, va perdre 11 vaixells. Després d'això, els destructors soviètics es van fer càrrec dels guàrdies. Entre ells hi havia els famosos "sets" - "Thundering" i "Crushing". Prop del cap Kanin Nos, els alemanys van atacar el comboi des de tots els costats. Els avions i submarins alemanys van participar en un poderós atac combinat. La ferotge batalla va durar dues hores i mitja. AmbEl comboi aeri va ser atacat per desenes de torpeders i bombarders, però tots van rebre un poderós foc coordinat. Com a conseqüència d'una acalorada batalla, el comboi va arribar al seu destí i va patir pèrdues mínimes. Només un vaixell va ser torpedejat. Els alemanys van perdre 15 avions en aquella batalla. Va quedar clar que es necessitaven combois, que era perillós, però totalment justificat.
Destructor "Raonable"
El destructor Project 7 Razumny va ser provat i llançat el novembre de 1941. La tasca del destructor i el seu equip era dur a terme el servei sentinella. Durant aquest període, una de les pàgines significatives va ser el rescat de la tripulació del vaixell "Striking", que va tenir un accident. L'ordre de "Raonable" va fer front amb èxit a la tasca. Per reforçar la Flota del Nord el 1942, Razumny, juntament amb tres destructors més, va ser transportat per la Ruta del Mar del Nord fins al port de Polyarny. Durant l'encreuament dels vaixells, el Razumny va ser espremut a banda i banda per bancs de gel, però, al final, no obstant això, va arribar segur al port. A partir d'aquest moment, el vaixell va començar a servir com a part de la Flota del Nord, va fer diverses campanyes militars i fins al final de la guerra va dur a terme activament el servei d'escorta.
Destructor "Enfadat"
Un dels destructors Project 7 més famosos d'aquella època. L'equip de "Wrathful" es va enfrontar a la tasca d'instal·lar camps de mines al golf de Finlàndia. Propòsit: aturar l'enemic i evitar un avenç a Leningrad. Per dur a terme la tasca, es va reunir un esquadró, durantencapçalat per "Wrathful". De sobte es va produir una explosió: el destructor va ser volat per una mina alemanya. Aleshores van morir 20 persones. Van intentar agafar el vaixell avariat a remolc, però va resultar impossible. El comandament va decidir enfonsar el destructor perquè no caigués en mans de l'enemic. L'equip restant va ser traslladat als vaixells d'escorta i es va obrir foc sobre el "Wrathful". Aquest destructor Project 7 va ser la primera pèrdua important de l'armada russa des de l'inici de la guerra.
El destí dels Set després de la guerra
Després del final de la guerra, tots els destructors del Projecte 7 que van participar en les batalles van ser enviats per a una revisió, després de la qual cosa van tornar al servei. Van servir a la marina de la Unió Soviètica durant uns 12 anys més. Amb els anys, el seu disseny i armament s'han modernitzat i millorat. Fins i tot l'aspecte dels destructors Project 7 ha canviat. Més tard, als anys 50, els "sets" van començar a ser gradualment substituïts per destructors fonamentalment nous i avançats i es van retirar de l'Armada. Fins ara, només han sobreviscut tres "sets" llegendaris, que van ser traslladats al servei a la RPC. Allà van ser rebatejats i batejats amb el nom de les ciutats de Manxúria. Un d'aquests vaixells és el destructor Rekordny, que va servir a l'armada russa durant tot el període, i després de la modernització a la Xina, va servir regularment de patrulla fins als anys 80.
