La gent sempre ha necessitat compartir informació. És per això que la història del correu va començar molt abans de l'aparició de l'escriptura i les cartes familiars a l'home modern. En l'antiguitat, la veu s'utilitzava per transmetre notícies. Aquest mètode es va conservar en algunes regions fins a l'edat mitjana. Per exemple, a l'Imperi Inca durant molts segles hi va haver missatgers pregoners que van difondre notícies des de la capital, movent-se pel país mitjançant una xarxa de camins de muntanya bifurcats. Més tard van començar a utilitzar l'escriptura de nusos, en què cordons i fils actuaven com a portador d'informació.
Tauletes cuneiformes
El primer sistema d'escriptura en el sentit clàssic de la paraula és cuneiforme. Amb la seva aparició uns 3 mil anys aC. e. l'historial del correu ha passat a un nivell fonamentalment nou. L'escriptura cuneiforme es va estendre entre els pobles de l'antiga Mesopotàmia: els sumeris, els acadis, els babilonis i els hitites.
Els missatges s'escrivien amb un pal de fusta sobre tauletes d'argila mentre l'argila conservava la seva suavitat. A causa de la instrumentació específica, van sorgir traços característics en forma de falca. Els sobres per a aquestes cartes també estaven fets d'argila. Per llegir el missatge, el destinatari havia de fer-hotrencar el "paquet".
La història antiga del correu ha estat pràcticament desconeguda durant molt de temps. Una gran contribució al seu estudi va ser l'obertura de la biblioteca de l'últim gran rei d'Assíria, Assurbanipal, que va governar al segle VII. BC e. Per la seva ordre, es va crear un arxiu de 25.000 tauletes d'argila. Entre els textos cuneiformes hi havia tant documents governamentals com cartes ordinàries. La biblioteca va ser inaugurada al segle XIX. Gràcies a una troballa única, va ser possible desxifrar l'escriptura cuneiforme que abans era incomprensible per als traductors.
Petxines i dibuixos
Els indis hurons es van conformar amb comptes de petxina. Estaven enfilades amb fils i així rebien cartes senceres. Cada plat tenia un color específic. El negre significava la mort, el vermell significava la guerra, el groc significava tribut, etc. La capacitat de llegir aquests cinturons de colors es considerava un privilegi i una saviesa.
La història del correu ha passat i l'etapa "il·lustrada". Abans d'escriure cartes, la gent va aprendre a dibuixar. L'art rupestre dels antics, del qual encara es troben mostres en coves remotes, també és una mena de correu que va anar al destinatari modern durant generacions. El llenguatge dels dibuixos i els tatuatges encara es conserva entre les tribus polinesies aïllades.
Alfabet i correu marítim
Els antics egipcis tenien el seu propi sistema d'escriptura únic. A més, van desenvolupar una malla de colom. Els egipcis utilitzaven jeroglífics per transmetre informació. Molt menys conegut és el fet que va ser aquest poble qui va crear el primer prototip de l'alfabet. Entre els nombrosos jeroglífics-dibuixos, tenienjeroglífics que transmetien sons (n'hi havia 24 en total).
En el futur, aquest principi de xifratge va ser desenvolupat per altres pobles de l'Antic Orient. Es considera que el primer alfabet propi és un alfabet que va aparèixer a la ciutat d'Ugarit al territori de la Síria moderna cap al segle XV. BC e. Un sistema similar es va estendre després a altres llengües semítiques.
Els fenicis tenien el seu propi alfabet. Aquest comerciant es va fer famós pels seus hàbils constructors de vaixells. Els mariners lliuraven el correu a nombroses colònies de diferents punts del Mediterrani. Sobre la base de l'alfabet fenici, van sorgir els alfabets arameu i grec, dels quals s'originen gairebé tots els sistemes d'escriptura moderns.
Angarion
Angarion és un antic servei postal persa establert a l'Imperi aquemènida al segle VI aC. BC e. Va ser establert pel rei Cir II el Gran. Abans d'això, el lliurament de correu d'un extrem a l' altre de l'estat podia trigar mesos, cosa que categòricament no s'adaptava a les autoritats.
Durant l'època de Cir, van aparèixer els hangars (els anomenats missatgers de cavalls). El negoci postal d'aquella època va donar els primers brots de correu militar de camp, que encara existeix avui dia. La carretera més llarga de l'angarion s'estenia des de Susa fins a Sardes, i la seva longitud era de 2500 quilòmetres. L'enorme recorregut estava dividit en un centenar d'estacions, on els cavalls i els missatgers canviaven. Amb aquest sistema eficient, els reis perses van donar ordres als seus sàtrapes a les províncies més allunyades del vast imperi sense obstacles.
Sota el successor de Cir II Darius I, es va construir el camí reial, la qualitat de la qual va resultar ser tan alta queAlexandre el Gran, els emperadors romans i fins i tot Carles I, que va governar l'Imperi Franc medieval al segle IX, van utilitzar l'exemple de la seva organització (i de l'angarion en general) al seu estat.
Època romana
Com s'ha indicat anteriorment, la història romana del correu i les cartes era en molts aspectes semblant a la persa. A la república, i més tard a l'imperi, hi havia un sistema de missatgeria paral·lel públic i privat. Aquest últim es basava en les activitats de nombrosos missatgers que eren contractats (o utilitzats com a esclaus) per patricis rics.
A l' altura del seu poder, l'Imperi Romà va cobrir territoris colossals a tres parts del món. Gràcies a una única xarxa de bifurcacions, ja al segle I dC, es va poder enviar una carta amb confiança des de Síria a Espanya o des d'Egipte a la Gàl·lia. Les petites estacions on es canviaven els cavalls estaven disposades a una distància de només uns quants quilòmetres. Els paquets eren transportats per missatgers a cavall, els carros s'utilitzaven per a l'equipatge.
El correu estatal més ràpid i eficient només estava disponible per a la correspondència oficial. Més tard, es van concedir permisos especials per a l'ús d'aquest sistema als funcionaris ambulants i als sacerdots cristians. El prefecte del pretori, proper a l'emperador, s'encarregava de l'oficina de correus de l'estat i, a partir del segle IV, el mestre d'oficines.
Europa medieval
Després de la caiguda de l'Imperi Romà, l'antic sistema postal es va enfonsar. Els missatges es van començar a lliurar amb molta dificultat. fronteres interferides,l'absència i la desolació de carreteres, la delinqüència i la desaparició d'una única autoritat centralitzada. La comunicació postal va empitjorar encara amb l'auge del feudalisme. Els grans propietaris sovint cobraven peatges enormes pel pas pel seu territori, cosa que dificultava molt la feina dels missatgers.
L'única organització centralitzada a Europa a la primera edat mitjana era l'església. Monestirs, arxius, esglésies i òrgans administratius necessitaven un intercanvi constant d'informació a la gran majoria de l'Europa políticament fragmentada. Ordes religioses senceres van començar a assumir l'organització del correu. No era estrany que la correspondència important a través del Vell Món fos portada per monjos i sacerdots itinerants, la sotana i l'estat espiritual dels quals sovint eren la millor defensa contra els problemes amb els estranys.
Les corporacions de missatgers van sorgir a les universitats, on es reunien estudiants d'arreu del món. Els missatgers de les institucions educatives de Nàpols, Bolonya, Tolosa i París es van fer especialment famosos. Es van mantenir en contacte entre els estudiants i les seves famílies.
Per sobre de tot, els comerciants i els artesans necessitaven correu. Sense l'intercanvi de missatges escrits amb els seus socis, no podrien establir el comerç i la comercialització de productes. Van sorgir corporacions separades de correu comercial al voltant de gremis i altres associacions de comerciants. L'estàndard d'aquest sistema es va crear a Venècia, els contactes comercials de la qual van connectar la república medieval no només amb tota Europa, sinó també amb països llunyans a l' altra banda del mar Mediterrani.
A Itàlia i Alemanya, on es va formar l'institut de ciutats lliures,es va generalitzar una oficina de correus de la ciutat eficient. Mainz, Colònia, Nordhausen, Breslau, Augsburg, etc. tenien els seus propis missatgers experimentats. Entregaven tant cartes de l'administració com paquets de residents corrents que pagaven el servei a una tarifa determinada.
Cotxers i troïques
Gràcies a "The Tale of Tsar S altan" d'Alexandre Pushkin, tots en la infància van sentir la frase: "Un missatger ve amb un diploma". El correu nacional va sorgir durant el període de la Rus de Kíev. La necessitat d'un sistema d'intercanvi de correspondència sempre ha estat rellevant per al nostre país a causa dels seus extensos territoris. Les distàncies colossals per als europeus occidentals també es van reflectir en les normes característiques dels missatgers russos i increïbles per als estrangers.
Durant l'època d'Ivan el Terrible, els missatgers tsaristes havien de viatjar cent quilòmetres al dia, cosa que era difícil d'explicar als observadors estrangers. Als segles XIII - XVIII. les estacions postals a Rússia es deien fosses. Tenien cavalls i treballaven fondes.
També hi havia l'anomenat deure del ñame. Es va estendre a la població de draft de les províncies. Els pagesos que estaven fent el seu servei havien d'organitzar el transport dels funcionaris governamentals, la càrrega i els diplomàtics. Aquesta tradició va ser difosa pels tàtars-mongols durant el seu jou sobre els principats eslaus orientals. Al segle XVI, la Yamskaya Prikaz va aparèixer a l'estat rus. Aquest anàleg del ministeri no només es dedicava a assumptes postals, sinó també fiscals. Una frase breu: "Un missatger viatja amb una carta" difícilment pot transmetre la complexitat del negoci de missatgeria a la Rússia medieval.
SobreFa dos-cents anys van aparèixer els famosos equips de tres cavalls de diferents passos. Estaven equipats específicament per recórrer llargues distàncies. Els cavalls adossats situats als costats galopaven, i l'arrel central es movia al trot. Gràcies a aquesta configuració, el límit de velocitat per al seu temps era de 45-50 quilòmetres per hora.
Des de diligències fins a ferrocarrils i vaixells de vapor
Els sistemes de correu reial centralitzats van aparèixer a Anglaterra, Suècia, França i altres països desenvolupats als segles XVI-XVII. Al mateix temps, la necessitat de comunicacions internacionals anava creixent.
En el tombant de l'Edat Mitjana i la Nova Era, les diligències es van estendre a Anglaterra. Aquest entrenador de correu va substituir gradualment els simples missatgers de cavalls. Al final, va conquerir el món i va aparèixer a totes les parts del món, des d'Austràlia fins a Amèrica. L'arribada d'un vagó de correu a una ciutat o poble es va anunciar amb una clàxona especial.
Un altre punt d'inflexió en el desenvolupament dels sistemes de comunicació es va produir a principis del segle XIX amb l'arribada de la navegació i el ferrocarril. El nou tipus de transport per aigua s'ha demostrat bé en l'organització del correu britànic-indi. Sobretot per facilitar els viatges a l'est, els britànics van patrocinar la construcció del canal de Suez a Egipte, gràcies al qual els vaixells no podien recórrer l'Àfrica.
Bústies de correu
Hi ha diverses versions sobre on va aparèixer la primera bústia. Segons un d'ells, els vestíbuls instal·lats a Florència a principis del segle XVI es poden considerar com a tals. Estaven col·locats al costat de les esglésies, la principalllocs públics de la ciutat. La caixa de fusta amb una escletxa a la part superior estava destinada a transmetre denúncies anònimes de crims estatals.
Al mateix segle XVI, aquestes novetats van aparèixer entre els mariners. Cada colònia britànica i holandesa tenia la seva pròpia bústia. Amb l'ajuda d'una tecnologia similar, els mariners transmetien correspondència a altres vaixells.
L'inventor francès de la bústia és Renoir de Vilaye. Va ser ell qui va resoldre el problema de la correspondència entre parisencs. A mitjans del segle XVII hi havia quatre oficines de correus a la capital francesa, però no podien fer front al gegantí flux de correspondència dels ciutadans corrents. Renoir de Vilaye era membre del govern i de l'Acadèmia Nacional de Ciències. Connectant el seu propi enginy i els recursos administratius (permís del rei Lluís XIV), el 1653 va iniciar la instal·lació de bústies per tot París, fet que va facilitar molt la tasca del servei postal. La novetat va arrelar ràpidament a la capital i es va estendre a altres ciutats del país.
La història del correu rus s'ha desenvolupat de tal manera que les bústies domèstiques només van aparèixer l'any 1848. Les primeres curiositats d'aquest tipus es van instal·lar a Moscou i Sant Petersburg. Al principi, les estructures eren de fusta, després es van canviar per metàl·liques. Les bústies pintades de color taronja brillant es van utilitzar per als enviaments urgents.
Segells
El sistema postal internacional que es va desenvolupar en els temps moderns tenia moltes mancances. La clau eren les despeses d'enviamentles sortides es van mantenir difícils malgrat les innovacions logístiques i tècniques. Per primera vegada aquest problema es va resoldre al Regne Unit. El 1840, hi va aparèixer el segell més antic conegut, el Penny Black. El seu llançament es va associar amb la introducció de tarifes per a l'enviament de cartes.
L'iniciador de la creació de la marca va ser el polític Rowland Hill. El segell estava gravat amb el perfil de la jove reina Victòria. La innovació va arrelar i des d'aleshores cada sobre postal de la carta va anar equipat amb una etiqueta especial. Els adhesius també van aparèixer a altres països. La reforma ha donat lloc a un augment significatiu del nombre de reenviadors de correu al Regne Unit, més que duplicat en només el primer any després de la transformació històrica.
Els segells van aparèixer a Rússia el 1857. El primer senyal d'enviament es va estimar en 10 copecs. El segell representava una àguila bicéfala. Aquest símbol heràldic va ser escollit per a la circulació, ja que era l'emblema del Departament Postal de l'imperi. Aquest departament va intentar estar al dia de les tendències occidentals. El correu de l'URSS també va prestar molta atenció als segells. Els rètols de pagament d'enviaments soviètics van aparèixer el 1923.
Postals
Conegut a totes les postals ha aparegut fa relativament poc. La primera carta d'aquest tipus va aparèixer l'any 1869 a Àustria-Hongria. Aviat aquest format va guanyar popularitat paneuropea. Això va passar durant la guerra franco-prussiana de 1870-1871, quan els soldats francesos van començar a enviar postals il·lustrades en massa als seus familiars.
Moda davanterava ser interceptat immediatament pels comerciants. Al cap de pocs mesos, les postals van començar a produir-se en sèrie a Anglaterra, Dinamarca, Bèlgica i els Països Baixos. La primera postal russa es va publicar el 1872. Sis anys més tard, en un congrés especial a París, es va adoptar un estàndard internacional per a mides de targetes (9 centímetres de llarg, 14 centímetres d'amplada). Més tard es va canviar diverses vegades. Amb el temps, van aparèixer subespècies de postals: salutació, espècies, reproduccions, art, publicitat, polítiques, etc.
Noves tendències
El 1820, el sobre es va inventar a Gran Bretanya. Després de 30 anys més, van aparèixer paquets segellats. A mitjans del segle XIX, una carta podia fer la volta al món en 80-85 dies. Les sortides es van accelerar quan es va obrir el Ferrocarril Transiberià a Rússia.
El segle XIX va estar marcat per l'aparició constant del telègraf, el telèfon i la ràdio. L'aparició de les noves tecnologies no va restar importància que el correu representava per a la gent d'aquella època. El telègraf va aportar una ajuda inestimable al seu desenvolupament (a tots els països, els departaments responsables d'aquests dos tipus de comunicació es van anar fusionant progressivament).
L'any 1874 es va crear la Unió Postal Universal i es va convocar el Congrés Postal Universal. L'objectiu de l'acte era la signatura d'un acord internacional que pogués unificar els diferents sistemes de transmissió de correspondència dels diferents països del món. El congrés va comptar amb la presència de representants de 22 estats. Van signar el Tractat Postal Uniforme Universal, aviat rebatejat Convenció Postal Universal. El document resumeix internacionalregles d'intercanvi. Des de llavors, la història del correu rus ha continuat en línia amb l'evolució mundial de les comunicacions postals.
L'aeronàutica va començar a desenvolupar-se a finals del segle XIX. La conquesta de l'aire per part de l'home ha provocat la desaparició de qualsevol barrera física als enviaments arreu del món. Com s'ha esmentat anteriorment, fins i tot les civilitzacions antigues coneixien el seu propi correu aeri: el correu dels coloms. Els ocells eren utilitzats per la gent per a la comunicació fins i tot en el mateix zenit del progrés. Els coloms es van fer especialment indispensables durant els conflictes sagnants. El correu amb plomes es va utilitzar regularment als fronts de la Primera i la Segona Guerra Mundial.
Correu electrònic
L'edat moderna té moltes definicions. En diuen informatiu. I això és en gran part cert. Avui dia, la informació és el principal recurs que impulsa el progrés. La revolució que hi va associar es va deure a l'arribada d'Internet i dels mitjans moderns de comunicació.
Avui, el correu en paper, conegut per moltes generacions de persones, va deixant pas gradualment al correu electrònic. La caixa de ferro dels sobres va ser substituïda pel correu electrònic i les xarxes socials van esborrar completament la noció de distància. Si fa vint anys Internet es percebia com una diversió excèntrica, ara és difícil imaginar la vida d'una persona moderna sense ella. Accessible per a tothom, el correu electrònic encarnava l'evolució centenària del correu amb tots els seus moviments i s alts.
