Com es va forjar l'arma de la victòria

Com es va forjar l'arma de la victòria
Com es va forjar l'arma de la victòria
Anonim

Glorificant les victòries de les armes russes de totes les èpoques, els historiadors, escriptors i poetes tenen en ment, en primer lloc, el valor dels fills de la Pàtria. Tanmateix, aquesta expressió té un altre significat, directe i gairebé literal.

arma de la victòria
arma de la victòria

L'endarreriment o la superioritat tècnica es va convertir en la causa del col·lapse o el triomf dels estats al segle XX. La Segona Guerra Mundial va començar molt abans de l'1 de setembre de 1939, i les taules de dibuix de les oficines de disseny es van convertir en el camp de batalles invisibles. L'evident inevitable d'un conflicte global no s'amagava, els líders dels països en van parlar des d' alts tribuns i van començar a preparar-se per endavant.

Després de l'atac de l'Alemanya nazi a l'URSS, la doctrina militar soviètica ha sofert importants canvis. Fins al 22 de juny de 1941, la ideologia estratègica oficial, consignada a les cartes de l'Exèrcit Roig, afirmava que les operacions militars en la pròxima guerra es portarien a terme amb "poca vessament de sang" i en "territori estranger". La realitat va resultar ser diferent.

tancs d'armes de la victòria
tancs d'armes de la victòria

La base tècnica requeria un canvi urgent. Els tancs amfibis i d' alta velocitat fabricats a l'URSS des de finals dels anys 30 fins a 1941 van resultar pràcticament inadequats per a operacions per si mateixos.territori, els avions tampoc no complien completament les condicions en què només s'havia de guanyar la supremacia aèria. Calia produir armes de la victòria en grans quantitats, i això no va ser fàcil, sobretot tenint en compte la pèrdua en el primer any d'una part important del territori europeu i una gran part del potencial industrial. Els líders del país van quedar clar que hi havia una llarga guerra per davant.

Avui és clar per a tothom quina era l'arma de la victòria. Tancs T-34 i KV, avions d'atac Il-2, caces Lavochkin, morters de guàrdies Katyusha, rifles d'ass alt PPSh, tot això es va produir en grans quantitats que la història encara no coneixia. Tot es va fer pel davant. Al mateix temps, no s'ha d'oblidar la necessitat sempre emergent de modernitzar mostres d'equipament militar, sense reduir el pla per al seu llançament.

Un exemple és l'arma real de la victòria, anomenada "la mort negra" pels invasors alemanys: l'avió d'atac Il-2. La singularitat del seu disseny rau en el casc blindat de coixinets, que realitzava una doble funció, era alhora protecció i bastidor de potència. Inicialment concebut com un biplaça, abans de la guerra, l'Il-2 es va produir en una versió que excloïa el tirador que protegia l'hemisferi posterior. Després de les primeres pèrdues, van començar de nou a equipar-lo amb una cabina posterior, de vegades en les condicions dels tallers de reparació de camp. Finalment, la variant de dos seients es va tornar a produir.

victòries de les armes russes
victòries de les armes russes

Un exemple més. De 1940 a 1943, el tanc mitjà T-34 es va produir amb un canó de torreta de 76,2 mm. N'hi havia prou per fer front a qualsevol vehicle blindatenemic. L'aparició de tancs pesants entre els alemanys va requerir una modernització urgent dels "trenta-quatre". El resultat va ser una autèntica arma de la victòria. La gran torreta de fosa i el canó llarg de 85 mm, combinats amb altres avantatges fonamentals de l'esquema de disseny, van convertir el tanc soviètic en un dels millors de la Segona Guerra Mundial.

A més dels vehicles de combat, produïts en massa a la rereguarda i fins i tot a l'assetjada Leningrad, l'exèrcit soviètic necessitava molts equipaments auxiliars, però no per això menys necessaris i importants. El lliurament de municions, aliments, combustible, medicaments, és a dir, tot allò sense el qual és impossible dur a terme operacions militars amb èxit, va requerir transport. Des dels EUA es van lliurar meravellosos camions Studebaker US6 i jeeps Willys, en aquell moment els millors del món. Sota la llicència de la companyia Douglas, abans de la guerra, va començar la producció d'avions de transport Li-2 a l'URSS. També eren els millors, i n'hem construït més que a Amèrica, i això també va ser una arma de la victòria.

Així es va forjar l'espasa que va aixafar el nazisme. Glòria eterna als treballadors del front interior soviètics!

Recomanat: