Què és un canal d'aigua? És un corrent artificial creat amb algun propòsit. Això pot ser el reg de la terra, la reorientació del corrent o l'escurçament de vies. Alguns canals d'aigua eren utilitzats pels turistes com a lloc de descans. Hi ha paisatges preciosos, aire net, molts ocells. Hi ha dues raons per crear canals: el trasllat de recursos hídrics o béns. Per regla general, la majoria d'aquests embassaments són navegables.
El canal anomenat Karakum és força important pel seu estat. Està format per diverses parts.
Descripció
L'any 1988 es va posar en funcionament a la Unió Soviètica una instal·lació hidràulica única, el Canal de Karakum. La longitud del rierol era de 1.450 quilòmetres i connectava el recalcitrant riu Amu Darya (anomenat localment Jeyhun) i el mar Caspi. No hi ha anàlegs al món en termes de complexitat, solucions de disseny i dificultatsexplotació a causa de les condicions naturals extremes de les extensions desèrtiques del Karakum.
Motiu per crear el canal
Des de fa més de trenta anys (des de 1954) la construcció del canal de Karakum està en marxa, el moment de la seva creació va unir les èpoques de Stalin, Khrushchev, Brezhnev i va atreure representants de 32 nacionalitats de 250 ciutats de l'URSS. Unió. Cada regió del vast país considerava que era el seu deure enviar materials especials, equipaments i proporcionar l'ajuda necessària per al gegantí projecte de tota la Unió.
El problema del subministrament d'aigua a les regions àrides del Turkmenistan fa molt de temps que es manté. Va ser la tasca més important de la seva època. Però només un estat fort i econòmicament desenvolupat pot fer girar les aigües d'un riu entremaliat i obstinat i deixar-les passar per les sorres il·limitades del desert.
Construcció
El canal de Karakum es va construir en diverses etapes, cadascuna de les quals connectava determinats assentaments amb un corrent d'aigua. La primera branca del canal, des del riu Amu Darya fins a la ciutat de Murgab, es va col·locar el 1959. Tenia uns 400 km de llargada. Un resultat important de la construcció de la primera etapa del cabal d'aigua és la possibilitat de posar en circulació nous terrenys de regadiu amb una superfície de més de 1000 metres quadrats. km. El següent tram passava pel poblat de Tejen. Tenia aproximadament 140 km de llarg i permetia proporcionar 700 metres quadrats. km i donar suport a 30.000 hectàrees addicionals de camps de regadiu.
A la capital de Turkmenistan, Ashgabat, el canal de Karakum es va construir el 1962. En aquest moment, la seva longitud era de gairebé 800 km. L'àrea de terres de nou regadiu al llarg de tota la direcció del flux va assolir uns 3000 metres quadrats. km.
Durant aquest període es va suspendre la construcció del canal i només l'any 1971 es va reprendre de nou. Els constructors van començar la construcció de la quarta branca, que tenia la direcció Ashgabat - Beriket. Paral·lelament, es va aixecar la presa de Kopetdag i l'embassament del mateix nom.
El destí del canal
Més tard, els dissenyadors van dividir el canal de Karakum en dues direccions. Una branca s'estenia a la regió sud-oest de Turkmenistan fins a l'assentament d'Atrek i tenia 270 km de llarg. La segona branca anava a la ciutat de Nebit-Dag. L'últim tram del canal passa per canonades i subministra aigua a l'antic Krasnovodsk (l'actual Turkmenbashi).
Ja en el període de la història moderna, a principis del segle XXI, els constructors del Turkmenistan independent van aixecar l'embassament més gran de la regió, el Zeyd, per tal d'assentar i clarificar l'aigua.
A causa de les constants tempestes de sorra als girs del canal, on els bancs sovint s'enfonsen, les obres es duen a terme durant tot l'any per organitzacions operatives especials per a la supervisió i el suport, el canal de Karakum és tan complicat. La història d'aquest edifici és realment interessant.
