La vista d'un veler que talla majestuosament les ones del mar és una visió realment fascinant. Ara ho pots veure amb els teus propis ulls, excepte potser a la desfilada de velers d'Amsterdam, que té lloc cada cinc anys. Fa uns quants segles, veure un veler era una cosa habitual entre els residents de la costa. Com més massiu sigui el vaixell, més veles es necessiten per al seu funcionament ràpid i suau. El veler té una estructura complexa i cada pal té el seu propi propòsit. Podeu considerar l'estructura d'un veler des del seu detall més avançat.
Feix a l'avantguarda del veler
En la traducció literal de l'idioma holandès, un bauprès és un "pal inclinat". El disseny és una biga de proa d'un vaixell de vela que es porta endavant. En altres paraules, un bauprès és un espar, que és una continuació de la proa del vaixell i sobresurt més enllà de la tija. Fa el paper del pal davanter i s'instal·la obliquament en un angle de 30-36 graus. Inicialment, constava d'una secció. Posteriorment, en grans vaixells, esdevinguécompost: com a continuació, es va instal·lar un foc, seguit d'un bom-jib. Com qualsevol pal, la base posterior del bauprès s'anomena esperó. L'extrem frontal s'anomena nok, com un boom, hafel o yardarm.
Propòsit del disseny
L'objectiu principal del bauprès és portar endavant les veles triangulars obliqües davanteres - focs. A causa d'aquest disseny, s'incrementa l'àrea de navegació del vaixell, la qual cosa contribueix a un millor maneig i una major maniobrabilitat. A més, el bauprès s'utilitza en part per assegurar el pal de proa. Les seves funcions no acaben aquí, perquè. també és necessari per subjectar i aixecar l'àncora de proa. Per tant, el bauprès d'un vaixell és un pal multifuncional d'una embarcació aquàtica.
Mides del pal davanter
Per als vaixells de diferents perfils, la longitud del bauprès era diferent. Per regla general, als vaixells mercants, la longitud del pal de proa era igual a tres cinquenes parts de la longitud del pal principal. En els vaixells destinats al combat naval, la seva eslora era igual a vuit-noves parts de la llargada del pal de trinxer. En diàmetre, la biga de proa era comparable als diàmetres dels pals de proa i principal de mida mitjana. Al mateix temps, el gruix del bauprès va disminuir gairebé dues vegades des de la base fins a la punta del peu.
Darrera xifra
De vegades, la proa del vaixell estava decorada amb una figura de latrina (o proa), que normalment se situava per sobre del bauprès i representava, més sovint, una sirena, una noia atractiva o un cap de lleó. Cal destacar que a l' altra banda, al mateix voladís, hi havia lavabos per a la tripulació.
