L'article explica què és una carretera, quins tipus és. Quina és la importància dels camins dels missatges? Quines vies carreteres han sobreviscut fins avui?
Temps antics
Des de temps immemorials, quan van sorgir els primers pobles i ciutats, la gent s'ha adonat de la importància de les carreteres fiables. Una necessitat especialment forta d'ells va aparèixer amb el desenvolupament de les relacions comercials i les operacions militars, com va ser el cas de l'Imperi Romà.
Inicialment, totes les carreteres eren naturals i sense asf altar, formades durant el trepitjat de la superfície. Per cert, encara es conserven de semblants a tot el món. Tanmateix, es van tornar inutilitzables quan canviaven les condicions climàtiques (pluja, hivern). I el trànsit en si no era tan animat com en els nostres temps: sovint les carreteres estaven molt envaïdes. Què vol dir carretera al diccionari? Quina és la seva importància, a més de la facilitat de moviment? Quan van aparèixer els primers camins de pedra? En parlarem a l'article.
Què és una carretera: definició
Segons la terminologia enciclopèdica, una carretera és una via de comunicació per a persones o vehicles, que en la seva majoriaforma una infraestructura desenvolupada.
Naturalment, els primers camins de terra no van poder sobreviure, no en sabem res. Però entre els artificials es poden atribuir els camins que es troben al territori de l'Anglaterra moderna i Mesopotàmia, la seva edat aproximada es remunta al IV mil·lenni aC. e. Es considera que una de les més antigues es va tornar a descobrir a Anglaterra, la carretera, que va rebre el nom de Sweet Track. Va sobreviure perquè es va construir posant a terra troncs de roure, freixe i auró. Ara ja sabem què és una carretera. Per cert, les carreteres de l'antiga Moscou també es van pavimentar amb un mètode similar. A mesura que es va deteriorar i es va col·lapsar, es va afegir una nova capa. Es suposa que algunes zones de la ciutat són diversos metres més altes per això.
La necessitat de comunicacions fiables va sorgir no només pel desig de viatjar amb facilitat i alegria, sense mirar els peus, sinó pel desenvolupament del transport amb carro. I per cert, a l'hora d'analitzar la qüestió de què és una carretera, cal esmentar una dada interessant. L'amplada de les vies romanes que es construïen a Europa es calculava per a un carro de guerra, i aquest paràmetre esdevingué determinant per a les futures vies de trànsit. Alguns d'ells han sobreviscut fins als nostres dies, per exemple, a les restes de l'antiga ciutat de Pompeia.
Gairebé dos mil·lennis després de la invenció de la màquina de vapor, el ferrocarril es va generalitzar.
Trens
Als EUA l'any 1830, una mica més tard a l'Imperi Rus, van començar a aparèixer els primers ferrocarrils. Al nostre país, el primerla línia s'estenia des de Sant Petersburg fins a Tsarskoie Selo. Però, quina és la raó d'una manera tan costosa de construir?
El cas és que en aquella època, i encara avui, aquestes carreteres es consideren una de les més fiables. Fins i tot al començament d'una nova era en les primeres locomotores de vapor primitives, el cost del transport de mercaderies era bastant baix. A més, en unes condicions en què els viatges de llarga distància només es podien realitzar amb carros o vaixells, les vies del tren van ser una autèntica revolució. Així que ara sabem què és una carretera, inclòs un ferrocarril, i quina és la seva importància.
A dia d'avui, malgrat el desenvolupament del trànsit aeri i la millora de les autopistes, els trens segueixen sent un factor estratègic i econòmic important. Són sense pretensions en forma de combustible i, si cal, fins i tot entren en acció les velles locomotores de vapor, que només poden fer servir carbó i aigua.
El ferrocarril es troba a tots els estats, i per a una sèrie de països subdesenvolupats és pràcticament l'única manera de moure's pel país i transportar mercaderies. I a l'Índia, per cert, els passatgers fins i tot pugen als sostres dels vagons, per això sovint moren.
Famous Railways
Probablement la carretera més famosa és el Ferrocarril Transiberià, que s'estén pel nostre país. També és el més llarg del món. També val la pena esmentar la grandiosa construcció del BAM: la línia principal Baikal-Amur.
Carreteres
Amb l'extens desenvolupament del transport amb motor a principis del segle XX, va sorgir la necessitat d'una qualitat i fins i totcarreteres. Al cap i a la fi, per on podien passar un cavall i un carro, el cotxe es podia encallar al fang. I un recobriment deficient va contribuir al ràpid desgast de les peces del motor i de la suspensió.
Els fils de la carretera enreden gairebé tot el món on hi ha terra. Però els mars no són un problema, en aquest cas els ponts llargs vénen al rescat.
Les autopistes també es poden pagar amb peatge: es recapten diners per limitar el trànsit "extra" i mantenir constantment l'asf alt en bon estat, sense esperar a les reparacions municipals.
També hi ha una divisió en carreteres públiques i autopistes. Aquests últims es distingeixen per diversos carrils, l'absència d'obstacles en forma de vies de tramvia i passos de ferrocarril.
