L'article explica què és una línia de flotació, per què és necessària i quan es va introduir per primera vegada la llei que exigeix l'ús d'una de les seves varietats.
Naus
Durant molt de temps, els vaixells van ser l'única i relativament ràpida manera de viatjar. Per descomptat, el seu ús comportava una sèrie de restriccions, però simplement no hi havia alternatives més còmodes i segures.
Amb el temps, quan es van inventar instruments de navegació més o menys fiables, la gent va poder viatjar entre continents, cosa que va suposar un autèntic avenç. A poc a poc, quan els constructors de vaixells van poder millorar el disseny dels vaixells, les marques de la línia de flotació van començar a aparèixer sense f alta. Però què és una línia de flotació i per què es necessita? Això és el que entendrem en aquest article.
Definició
La paraula prové de l'idioma holandès, que és força lògic. Després de tot, aquest regne va ser un dels primers, que es va distingir per l' alta qualitat de la seva flota.
La línia de flotació és la línia al llarg de la qual la superfície tranquil·la de l'aigua entra en contacte amb el casc d'un vaixell o un altre vaixell flotant. Si considerem aquest terme des del punt de vista del disseny del vaixell, aleshoresLa línia de flotació és una secció del casc per un pla horitzontal al dibuix. Així que ara sabem què és una línia de flotació.
Tipus de línies de flotació
La línia d'aigua és dels tipus següents:
- Constructiva: aquesta és la línia que es pren com a base per a la construcció d'un dibuix teòric. A partir de càlculs preliminars, mostra els diferents tipus de desplaçament del vaixell.
- La línia de flotació de càrrega es va crear per determinar la baixada màxima admissible d'un vaixell a causa de la seva càrrega de treball. Normalment, aquesta línia de flotació del vaixell coincideix amb la constructiva.
- El calat calculat mostra el calat, segons el qual es determinen les característiques teòriques del vaixell.
- L'actual no s'aplica al casc del vaixell, aquest és un concepte que determina el nivell actual de descens del vaixell en funció de la seva càrrega o tipus d'aigua.
Si parlem de la línia de flotació actual, aleshores es determina en funció de molts factors, per exemple, la forma del casc del vaixell, la densitat del material del qual està construït, el pes, les onades d'aigua i altres..
L'àrea de la línia d'aigua es pot utilitzar per calcular el coeficient d'exhaustivitat del casc. Tanmateix, depenent de la càrrega, el temps, la densitat de l'aigua i altres factors, l'àrea de la línia de flotació pot variar molt, i amb això el rotllo i l'estabilitat del vaixell. Si parlem de la seva eslora, aleshores serveix com a dimensió lineal per determinar el nombre de Froude per a vaixells amb un desplaçament i, per tant, la seva velocitat en teoria. Ara sabem què és una línia de flotació.
No obstant això, mirem-ho més de propel seu tipus, com una línia de càrrega.
Línia de càrrega
El 1890, aquesta marca esdevingué obligatòria a tots els vaixells de càrrega. A diferència d' altres tipus de línia de flotació, el seu propòsit té un paper més pràctic.
El fet és que abans de la introducció d'aquesta línia de flotació, molts vaixells mercants es van enfonsar per sobrecàrrega, la diferència de densitat de l'aigua afectava, segons la regió, l'estació, la seva salinitat i altres coses. Després es va introduir la línia de flotació de càrrega. Amb la seva ajuda, el responsable de la càrrega calcula la càrrega màxima permesa al vaixell, fent referència a la ruta, les condicions meteorològiques, el tipus d'aigua i altres paràmetres. Un exemple d'aquestes marques es pot veure a la foto següent.
En poques paraules, la línia de càrrega es va introduir per fer un seguiment de la càrrega de treball del vaixell i, si l'aigua està per sota de la línia de flotació, tot està en ordre. Però com ja s'ha dit, depèn del tipus d'aigua, estacions i altres paràmetres. El 1890, es va aprovar una llei a Gran Bretanya que requeria l'ús d'una línia de càrrega.
