El fons dels mars i oceans sempre ha atret científics, historiadors i només aventurers. La investigació està associada a un gran risc, però no hi ha menys sol·licitants per raons comprensibles. El fons oceànic no s'ha explorat completament, guarda molts secrets. Els científics se senten atrets per la possibilitat de la investigació històrica, perquè la línia de costa ha canviat al llarg dels mil·lennis. Però la majoria se senten atrets pels vaixells enfonsats. Els vaixells marítims s'han enfonsat des que el primer home va sortir a la mar i ara, segons els experts de l'ONU, n'hi ha més de tres milions.
Tots els intents de penetrar en els secrets dels vaixells enfonsats estan connectats amb diversos objectius. Científics i historiadors se senten atrets pel patrimoni arqueològic i la investigació de la causa del desastre, perquè els vaixells es van enfonsar per diverses raons. Molts intents de trobar vaixells al fons del mar s'associen a una recerca banal dels objectes de valor que s'hi transportaven. Aquests cercadors estan especialment interessats en els temps dels atacs pirates i diverses operacions militars. Va ser llavors quan l'or, la plata, la ceràmica i altres objectes de valor van caure al mar i al fons oceànic.
Atractiu de la cerca
PropietatLa naturalesa humana és tal que els somnis triguen molt de temps. Fins i tot algú intenta donar-los vida. I moltes persones no volen guanyar diners, sinó trobar un tresor. Això no podia deixar de reflectir-se en l'art i la cultura. Els naufragis apareixen a novel·les d'aventures i contes, articles de no ficció i blocs d'Internet, programes educatius de televisió i fins i tot jocs per a ordinadors o altres dispositius digitals.
Sobretot els usuaris moderns se senten atrets per l'oportunitat de sentir-se com un caçador de tresors, assegut a casa davant del monitor. El més rellevant és buscar vaixells enfonsats a ArcheAge per a aquells que desperten qualitats com l'ambició i la determinació després de veure pel·lícules sobre els tresors perduts dels esquadrons espanyols. El joc ofereix totes les possibilitats per a això.
Fond marí del Carib
Si parlem de la costa americana, la història dels vaixells enfonsats començarà l'any 1492. Va ser el primer viatge de Colom, en el qual es va enfonsar el vaixell insígnia Santa Maria. El vaixell no s'ha trobat mai, tot i que es coneix la ubicació aproximada del seu naufragi. Uns anys més tard, el mateix navegant va perdre dos vaixells més al Carib.
Després del descobriment d'Amèrica, va començar l'era de l'exportació d'or al Vell Món i els vaixells enfonsats van començar a cobrir cada cop més el fons de l'oceà.
Els galeons espanyols, acompanyats d'escortes militars, no sempre podien escapar dels pirates o dels vaixells dels enemics d'Espanya. Principals oponentseren Anglaterra, França, Portugal i Holanda. Els espanyols no es van quedar endeutats: van intentar enfonsar o capturar el màxim d'unitats de la flota enemiga. Molts tresors dels vaixells enfonsats d'aquella època encara no s'han trobat i, per tant, estan plens de llegendes que només desperta l'interès dels caçadors de tresors.
Cementiri de vaixells - Mar Bàltic
El fons del mar Bàltic de vegades s'anomena el cementiri dels vaixells: s'hi van enfonsar molts vaixells de diverses èpoques de construcció. Uns vint d'ells van ser capaços de trobar bussejadors normals: els vaixells enfonsats resten tan poc profunds. Molts d'ells estan ben conservats, segons els científics, a causa de la baixa temperatura i la poca salinitat de l'aigua. El vaixell enfonsat més antic es va construir a l'edat mitjana.
Va resultar que l'interès per les restes de vaixells que descansen al fons és tan gran que JSC "Marine Technologies" va començar a compilar una mena d'atles i catàleg de vaixells enfonsats. Aquestes llistes també inclouen tipus d'equips com avions, helicòpters, etc. Tot i que s'estan realitzant investigacions a tot el territori del mar Bàltic, la major atenció es presta a les aigües que pertanyen al territori de la Federació Russa..
Projecte "Els secrets dels vaixells enfonsats"
El projecte va començar l'any 2002. Forma part d'una altra idea a gran escala: "Patrimoni marí de Rússia". Ilya Kochorov es va convertir en el productor executiu de The Secrets of the Sunken Ships, i Andrey Lukoshkov es va convertir en el supervisor científic. Els principals objectes de recerca són el mar Bàltic, el golf de Finlàndia, Ladoga, Chudskoe iLlac Onega.
Els participants troben vaixells per a diferents finalitats, tant mercants com de guerra. Hi ha una pregunta sobre la identificació dels esquelets trobats, la seva nacionalitat, valor històric i arqueològic, així com esbrinar les identitats de les persones que van trobar la seva mort durant l'accident.
Les expedicions organitzades pel projecte han trobat vaixells com ara vaixells blindats marins de la guerra de Finlàndia, embarcacions de desembarcament, petites embarcacions de caça blindades.
Al mar no li agraden els estranys
Naturalment, no només s'utilitzaven vaixells de superfície per explorar les profunditats i realitzar operacions militars o operacions de reconeixement, sinó que es van construir submarins amb diversos propòsits. Però els mars i els oceans guarden amb fermesa els seus secrets, de manera que també hi ha vaixells enfonsats sota l'aigua. Només durant el període de 1955 a 2014, se sap que vuit submarins nuclears van ser enfonsats, dos dels quals pertanyien a Rússia. El nombre de motors dièsel s'acosta al centenar.
Els naufragis més famosos i els seus secrets
El vaixell més famós (i potser el més gran) és el Titanic. I encara que la versió oficial es redueix al fet que el vaixell va xocar amb un iceberg i es va enfonsar, no tothom s'ho creu. En primer lloc, perquè després de la investigació del naufragi quedaven massa ambigüitats. Una predicció peculiar de la seva mort per part de l'autor de la novel·la "Tità" va jugar el seu paper.
Si parlem dels tresors enfonsats més grans, podem anomenar el vaixell Nuestra Señora de Atocha, que es va enfonsar al segle XVII. Vaixelltransportava riquesa extreta al Nou Món. En el moment del naufragi, a les bodegues hi havia tones de maragdes, or i plata. Aquests tresors eren necessaris per al monarca espanyol no només per reposar el tresor, sinó també per al matrimoni (el seu escollit va posar la condició: recollir els tresors més bells que només existeixen al món). I tot i que es coneixia el lloc de l'accident: els esculls davant de la costa de Florida, només el van poder trobar al segle XX.
Els vaixells enfonsats que encara no s'han trobat serveixen com una mena d'esquer no només per als científics, sinó també per als aficionats a l'enriquiment ràpid. Per tant, potser és millor que el mar guardi els seus secrets amb seguretat.
