Malgrat que la guerra dels cuirassats ja és cosa del passat, continuem admirant aquestes belleses d'acer, que durant molt de temps van portar el sobrenom de "amos dels mars". Apareguts a la segona meitat del segle XIX, aquests monstres de ferro van inspirar por i temor durant diverses dècades seguides. Un dels últims vaixells d'aquest tipus que va deixar una empremta notable en la història naval va ser el cuirassat Missouri.
Aquest gegant va ser aixecat en una de les drassanes de Nova York a principis del formidable 1941 i llançat al gener de 1944. Ja durant la construcció, el projecte del cuirassat va patir canvis molt significatius, associats a les peculiaritats de la conducta de les hostilitats per part de les forces armades alemanyes i japoneses. En particular, es va prestar una atenció considerable a la protecció de municions i canons de torreta, que es va associar amb una amenaça molt real dels avions alemanys i japonesos. El gruix màxim de l'armadura del vaixell va arribar als mil i mig mil·límetres, cosa que ho va ferpràcticament invulnerable.
El cuirassat Missouri tenia un poderós puny de tret, que es basava en tres canons de 16 polzades. Ni abans ni després cap vaixell de guerra dels Estats Units posseïa aquestes armes. A més, el vaixell portava vint canons de 25 mm i 100 canons antiaeris per protegir-se dels atacs aeris. La velocitat màxima del vaixell era de 35 nusos, cosa que el converteix en un dels més ràpids de la seva classe.
El cuirassat "Missouri" va demostrar ser excel·lent no només en una col·lisió amb vaixells i avions japonesos, sinó també en l'ass alt a les fortificacions terrestres.
Així que, la tripulació d'aquest monstre d'acer es va cobrir amb una glòria inesgotable en les batalles per les illes d'Iwo i Okinawa. A més, amb una salva simultània de tots els canons principals de la bateria, es va formar una bossa de buit al voltant del vaixell i a l'interior, de manera que durant un temps els mariners i els oficials no podien respirar amb normalitat.
El cuirassat Missouri va passar a la història mundial no només per les seves gestes militars, les seves sorprenents característiques tècniques, sinó també pel fet que va ser a bord on es va girar l'última pàgina d'aquesta monstruosa catàstrofe. El 2 de setembre de 1945 va ser aquí on es va signar l'acte de rendició del Japó, que va ser acceptat pel comandant en cap nord-americà D. McArthur.
Els cuirassats de la Segona Guerra Mundial van demostrar que en aquell moment determinaven les principals direccions d'enfrontament a l'oceà. Tanmateix, a mesura que passava el temps, el paper dels vaixells d'aquest tipus va anar disminuint gradualment. Molts d'ells han completat el seudies als molls, sent tallat a trossos. En aquest sentit, el nostre heroi va tenir sort: malgrat la seva avançada edat, va tenir l'oportunitat de participar en diverses empreses més. En particular, el 1991, el cuirassat Missouri va ser un dels pocs cuirassats des dels quals es van disparar míssils durant el bombardeig de l'Iraq. Després d'haver complert el seu deure militar fins al final, l'orgullós conqueridor dels espais oceànics va anar a un merescut descans. Ara, vaixells completament diferents fan servei als mars i oceans, però sense l'experiència dels seus herois avantpassats, avui no hi hauria armada.
